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斯堪尼亚

从10台到70台 济南永昌为何认定SCANIA

【卡车之家 原创】“我们第一次购买斯堪尼亚是在2015年7月份,第一次购买了10台,而后每个月基本上都有上新车,全部都是斯堪尼亚,加上今天交车的这10台,我们现在一共有71台斯堪尼亚了”。济宁永昌物流董事长吴明永在接受卡车之家采访时讲到。

从10台到70台 济南永昌为何认定SCANIA

始于颜值 忠于性能

提及永昌物流和斯堪尼亚的故事,要从2015年7月份开始,当时,永昌物流业务发展迅猛,急需要一款高出勤率、高时效、高安全性的车型。经过对比,最后,吴明永把目光锁定在“公路之王”斯堪尼亚上面,而且一次性就购买了10台。

从10台到70台 济南永昌为何认定SCANIA

永昌物流董事长吴明永

至于为什么会选择斯堪尼亚,吴明永回答得很干脆,一是因为肯定是要买进口车的,进口车才能满足我们的要求,第二是因为在几个进口车品牌当中,当时斯堪尼亚的颜值是最高的。在大家性能都差不多的情况下,肯定要选择一个长得好看的,而且口碑好的。

从10台到70台 济南永昌为何认定SCANIA

斯堪尼亚济宁4S店为永昌物流交付10台车

而后面一直选择斯堪尼亚的原因,则是因为斯堪尼亚车辆过硬的性能,和无微不至的售后服务。“同样的车型,都是进口车,斯堪尼亚在整个生命周期内算下来是最优的,也就是我们常说的TCO”,吴明永讲到斯堪尼亚性能的时候,自豪的吸了一口拿在手里的中华烟。

从10台到70台 济南永昌为何认定SCANIA

从2015年7月第一次购买斯堪尼亚,到现在,永昌物流已经有了71台斯堪尼亚的牵引车,现在斯堪尼亚已经是永昌物流干线运输上一道靓丽的风景线。同时,吴明永还表示,未来,斯堪尼亚牵引车也是永昌物流购车的第一首选。

以时效和服务取胜 一个月3万公里两头甩挂

聊起永昌物流现在的干线模式,吴明永是这么说的:永昌有自己稳定的货源,有自己的渠道,在干线上跑的这些车辆全部都是我们自己的车,驾驶员就是专门开车的。而且我们干线上的车全部都是甩挂,一个月行驶里程在3万公里以上,我们以时效和服务来赢得客户的青睐。

从10台到70台 济南永昌为何认定SCANIA

永昌物流的时效有多快?吴明永说了一个让我感到比较震惊的数字,1000公里,永昌物流要比其他专线物流公司要快3个小时左右。再加上永昌物流有自己的支线运输,意思是如果用永昌物流发货,从收揽到最后的提货,起码要比其他的专线运输快半天的时间,距离更远的话能快一天 的时间,这就是永昌物流的高时效。

从10台到70台 济南永昌为何认定SCANIA

这么快的时效如何来的?吴明永表示,这离不开斯堪尼亚的卡车,永昌物流是两头甩挂,到了地方就卸下挂车,然后挂上已经装好的挂车就往回走。这样下来一个月3万公里轻轻松松。2015年7月买的第一批斯堪尼亚,现在已经150万公里左右了,而且还在干线上继续服役,依然是每个月3万公里以上,就凭借这一点,永昌物流就信赖斯堪尼亚。

进口车车价贵 得看使用成本和TCO

从10台到70台 济南永昌为何认定SCANIA

专线购买进口车,对于很多人而言不太理解,一台进口车的价格可以买两台国产高端牵引车,那么为什么永昌这么热衷于使用进口车呢?

首先,在相同运营环境下,进口车的出勤率要优于国产车,其次是故障率要低于国产车,进口车能在3-5年的时间内,连续每个月运营里程都超过3万公里。这样带来的经济效益是大大优于国产车的。

简单的来说,进口车的TCO要由于国产车,前期购买投入成本大,但是后期使用成本较低,特别是随着年限和公里数的增长,进口车的使用成本和国产车的使用成本差距越来越大。特别是在油耗、维修方面的成本,进口车在油耗方面占有绝对的优势,对于用户而言,油耗是影响收益最大的因素。

从整个生命周期来看,进口车使用成本和带来的效益明显要优于国产车,特别是月行驶里程在3万公里以上的用户,进口车的国产车的差距很明显。这也是为什么永昌物流会选择进口车,选择斯堪尼亚的原因。(文/图 李国潘)


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斯堪尼亚 新G系列重卡 450马力 6X2R牵引车(型号G450)

斯堪尼亚 新G系列重卡 450马力 6X2R牵引车(型号G450)

斯堪尼亚国五12档2.71
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斯堪尼亚 新G系列重卡 450马力 6X2R牵引车(型号G450)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:斯堪尼亚DC13 143
变速箱:斯堪尼亚GRS905
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