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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
现在很多交通工具层出不穷，对于运输货物的车辆，更是在它们的内部空间和外形上，下了很大的功夫去设计。下面要说的是，我国的卡车和美国的卡车，之间有什么不同。
虽然我们没去过美国，但是看美国电影你会发现，这个地方的卡车，它的车头非常的长，也被我们俗称为“长鼻子”。
但是我们国家的就不一样了，车头比较扁平，而且基本上不能够容纳更多的东西，只能那个够装下驾驶员。
由于国内的交通法规定，卡车的设计长度和宽度都有限制，因此总要做出取舍，要么是货箱更长一点，那么驾驶室就会短一些，所以驾驶室就设计成扁平状了。
由于发动机需要占用一定的空间，车头设计成扁平状，把发动机设计在车头底下，这样一来驾驶舱就会抬高很多，而美国卡车前面的长鼻子，主要用来摆放发动机。
说的驾驶感觉，国内的驾驶室较高，视野效果会比较好，正所谓坐得高看得远，所以在驾驶的视野上，国内的更胜一筹。
不过大多数人认为，国外的卡车安全性能更好，这是因为长鼻子状的车头，在发生事故时，能够抵御更多的冲击力和撞击深度。
发生事故往往都是车头最先接触碰撞，国内扁平状车头一旦发生碰撞，就能够凹陷进去，将人死死地卡住；
而国外的长鼻子车头能更好地抵御撞击，即使发生事故，大部分的冲击力都被前面长鼻子抵消掉了，对人的安全性保护得更好。
总之两者有利有弊，对于扁平状的国产卡车来说，视野效果更好，开车的舒适度也更高，但是安全性却比长鼻子卡车要差。
不过国内卡车驾驶高，视野宽阔，能较好地提前发现情况，但不是在撞击后减少危险，因此跑货物运输的老司机们，开车时要集中注意力，切勿疲劳驾驶。
现在大家都知道，我国的卡车和美国的卡车，不同的特点了吧，你觉得哪个更好？
