净赚53亿增超两成 潍柴半年报新鲜出炉

浪女念旧

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

8月30日，潍柴动力股份有限公司发布2019年半年度报告。报告显示，2019年上半年，潍柴动力实现营业收入908.62亿元，同比增长10.45%；归属于上市公司的净利润为52.87亿元，同比增长20.37%。

净利润同比增幅高于营收增幅，可以看到，在2019年上半年，潍柴动力实现了高质量发展。

增长源于实力。作为中国综合实力领先的汽车及装备制造产业集团，潍柴动力多年以来坚持产品经营、资本运营双轮驱动，致力于打造最具品质、核心技术和成本三大核心竞争力的产品。

成功筑起了动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的新格局。

其旗下的“潍柴动力发动机”、“陕汽重卡”、“法士特变速器”、“汉德车桥”等产品在行业内均享有盛名，并有着较高的市场占有率。

实力源于市场经营。那么，在汽车产销整体同比下降、国六排放升级的上半年，潍柴动力采取了哪些举措，主力产品销量如何，及取得了哪些市场突破呢？

▎重卡发动机销21.8万台份额33%，陕重汽竞争力持续增强

先来看市场成绩。2019年上半年，潍柴动力总成持续发挥组合优势，取得显著增长，销售各类发动机39.4万台，同比增长10.7%；销售各类变速箱58.2万台，同比增长11.3%；销售各类车桥45.8万根，同比增长26.5%。

重卡发动机方面，累计实现销售21.8万台，同比增长10.5%，市场占有率达33.2%，较去年同期提升3.9个百分点，继续在行业内保持领先优势。

WP9H/WP10H/10.5H 发动机销 4.1万台，同比增长 35.8%；12L、13L发动机 销13.8 万台，同比增长 21.6%。轻型发动机方面，潍柴动力实现销售7万台，同比增长 17.7%。

从控股子公司来看，2019年上半年，陕重汽共销售重型卡车8.7万辆，同比增长3.1%，市场占有率13.2%，位居国内重卡企业第一梯队，竞争能力持续增强。

法士特共销售变速器58.2万台，同增长11.3%，其中，重卡用变速器市场占有率80.5%左右，继续保持行业绝对领先地位。潍柴动力本公司海外控股子公司 KION GroupAG上半年销售收入43.6亿欧元，同比增长12.6%。

非道路用发动机方面，潍柴动力销售各类工程机械用发动机7.4 万台，同比增长7.5%，比行业平均水平高出2.9个百分点。

与此同时，潍柴动力加速开拓农业装备及工业动力等其他非道路机械市场，上半年累计销售各类农业装备用发动机2.6万台，同比增21.4%；销售各类工业动力用发动机1.4 万台，同比增长19.6%。

可以看到，不管是发动机、变速箱、车桥等动力业务，还是陕重汽整车方面，潍柴动力均实现了销量的同比正增长，且增幅行业突出。

值得注意的是，潍柴重卡发动机上半年销量达到了21.8万台，在行业的市场份额占到了惊人的33.2%，较2018年全年的31.6%上升了1.6个百分点。

在今年有些低迷的市场行情下，潍柴动力的这些正增长如同一道道靓丽的色彩，让商用车市场更加富有活力。

▎坚持市场导向，潍柴动力高质量发展的四大秘诀

据悉，潍柴动力各项主力业务的大幅增长，源于其坚持市场导向，加快推进产品创新和结构调整。潍柴动力着眼市场需求变化及消费结构升级趋势，强化市场开拓、加大创新投入、夯实管理基础，推动产品结构优化和迈向高端，整体运营质量和效益进一步提升，继续实现了高质量发展。

一是围绕发动机主业，打造全系列、全领域高端产品竞争力。充分发挥传统平台与高端平台的产品组合优势，在新一轮排放升级中牢牢占据领先优势；开展“大干一季度?实现开门红”动员大会、“冲刺百万台”销售动员大会等系列攻坚活动，高效配置资源、深耕细分市场，发展增速继续领跑行业。

二是坚持创新引领，构建全球开放、协同研发体系。持续高强度、高标准加大研发投入；整合全球资源，在美国芝加哥、硅谷、底特律，德国亚琛，日本东京建立前沿科技创新中心,打造国际一流的创新平台。

三是加快新业态、新能源、新科技布局，加速新旧动能转换。立足山东省新旧动能转换重大战略布局，推进大缸径高速高端发动机、燃料电池发动机、林德液压等项目建设。

在全球战略布局大数据、智能驾驶、车联网等未来新科技，集中突破“卡脖子”关键技术；率先在潍坊等地批量投放氢燃料电池公交车；与国能集团合作开发的 200 吨级氢能矿卡项目有序推进。

潍柴.jpg潍柴WEF46燃料电池系统

四是创新体制机制，不断提升客户满意度。以客户满意为价值导向，以精准考核为抓手，建立科学有效的 PPM 质量管控体系，打造营销、研发、制造、采购等全价值链的责任追溯和精准考核机制，有效传递客户声音，持续优化改进，不断提高客户满意度。

其中，陕重汽加快推动产品迈向高端，积极应对排放法规升级，在牵引车、搅拌车、天然气车等领域实现重大突破。

法士特AT、AMT 智能化传动产品初步形成了自主核心能力，积极寻求新技术、新业态突破，新能源传动技术初步实现配套和产业化。

海外控股子公司、全球高端叉车提供商凯傲集团，深度整合自动化和数字化，打造内部物流整体解决方案，为客户创造了更具差异化竞争优势。

▎重卡行业有望稳定健康发展，潍柴谨慎乐观看待下半年

成绩再耀眼，那也是过去。对于已然开始的下半年，潍柴动力如何看到下半年的市场形势？将重点做好哪些工作呢？

2019 年下半年，全球经济面临较大的不确定性，预计今年增速 3.2%左右。

国内方面，随着供给侧结构性改革加速深化、新旧动能转换不断推进，“六稳”等一系列逆周期调节政策逐步落地，中国经济有望平稳健康发展；但国内发展不平衡不充分问题仍较突出，经济面临新的下行压力，预计全年经济增速维持在 6.2%左右。

对于与公司相关的行业发展态势，潍柴持谨慎乐观的态度。因为去年同期基数较高，2019 年下半年重卡市场增速预计放缓。

国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求2020 年底前，京津冀与汾渭平原地区淘汰中重型柴油货车100 万辆以上，将拉动换车需求增长。同时，中国经济进入新常态但仍具备很强韧性，作为中国经济的风向标，重卡行业有望稳定健康发展。

2019 年下半年，得益于基建投资拉动、更新需求叠加等利好因素，工程机械行业迎来复苏周期。

从国际市场看，国家“一带一路”倡议持续推进，进一步打开出口增长新空间；从国内市场看，国家环保监管的趋严，推动了产品的更新换代；房地产和基建投资增速回升，将进一步提振工程机械需求，将为企业在工程机械行业配套提供利好机遇。

自国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》以来，各地陆续出台国六标准执行时间表，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

重点区域大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，严格管控高排放非道路移动机械。

潍柴动力凭借全球协同研发优势、全系列全领域产品组合及性能优势、细分市场的产品优势、市场服务保障优势，提前布局、积极应对，围绕研发、客户、配套，开展排放升级攻坚战。董事会对本公司的未来发展前景充满信心。

2019年下半年，潍柴将以“管理创新、研发提速、抢抓市场、超越引领”为工作主线，围绕今年必须打赢的硬仗任务，重点做好以下工作：

一是打好产品组合拳，在激烈的竞争中突出重围。坚持客户为导向，充分发挥全系列全领域产品优势，瞄准细分市场、开拓新兴市场，围绕法规和行业变化趋势，持续调整产品、市场、业务结构，全力冲刺发动机全年百万台销售目标。

二是开放协同，全力打造“四位一体”新科技创新体系。依托全球协同研发平台，统筹创新资源，加大产学研开放合作，全面提速全系列产品研发。

系统做好产品技术规划，加速向前沿科技、基础研究领域探索，牢牢掌控核心技术；激活创新生态，培养新时代的研发、工匠人才队伍，全面打造“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体新科技创新体系。

三是立足长远，建立国际化的人才管理体系。以战略为导向、生态为保障、机制为基础，围绕全球业务布局，合理规划各序列人力资源，加强高端人才引进，加大与国内外顶尖高校联合培养，打造一支文化认同、具备国际视野、能征善战的高层次人才队伍。

四是以客户满意为宗旨，全面推进 PPM 质量指标体系落地。开展质量大讨论、大提升，全面落地 PPM 质量管理理念和质量管理考核办法，打造全生命周期零缺陷的高端产品，叫响屹立不倒的世界品牌。

五是以新一代信息技术为支撑，加快数字化转型，智能制造水平由集成级尽快提升至引领级，信息化、云平台、大数据等都走在行业前列。