最豪华的轻卡内饰没有之一！不信你来看

【卡车之家 原创】2019年8月21日，第八届中国医药冷链峰会将在南京隆重召开，作为峰会推荐的知名轻卡品牌，上汽跃进将藉此行业盛会推出轻量化新品，届时，包括蓝牌无忧的C500系列宽体、针对医药冷链行业改装的EC100纯电动冷藏车、符合国6b排放标准的明星车型S70、以及轻卡全新内饰都将隆重发布。

想提前了解这些新品都有哪些高端、智能的配置吗？小编这里有第一手的信息，赶快来一睹为快！

●  跃进C500新品：轻量化车身+自动挡+新内饰

采用全新内饰设计，从颜值、品质以及驾乘体验三方面做提升，酷黑组合仪表、V型豪华电动空调、10寸触摸屏+智能语音、超豪华多功能方向盘、四向调节减震座椅......致力于打造全新一代智能飞行舱。此外，有了C2B定制功能的卡车内饰后，卡友以后还可根据个人的喜好定制卡车内饰。

全新跃进智能车联网集成了车端、TBOX、APP三大模块，可实现车辆实时监控、远程升级、远程诊断、车队管理等功能，进一步实现智能化驾驶舱。

动力方面可选上汽“V”动力和云内动力，其中搭载上汽“V”动力即SC28R150Q6发动机，最大150马力，在1500-2400rpm时达到最大扭矩400N.m；率先匹配SC50-AMT变速箱，工况智能识别，更省油；采用5吨级后桥，后桥速比为4.875（还可选4.375）；前7后5+5片高承载板簧；130L铝合金油箱，可有效降低车身自重。据了解，这款上汽“V”动力的C500底盘自重为2230Kg。

关于这款车的发动机和变速箱有以下几个亮点值得关注：

其中上汽“V”动力采用高性能VGT增压器，也是唯一实现支持排辅系统的VGT增压器，具有更快的发动机动态响应速度，提高了整车驾驶性、更低的排放和更低的油耗，低速扭矩提升7%。发动机应用轻量化技术，飞轮壳、气门室盖、铝制缸盖、齿轮室以及轴承座均采用铝合金材质，同排量轻8%，约20kg。

该车采用的SC50-AMT变速箱是一款以市场、客户为导向，通过精确对标国际先进产品开发的轻卡变速器产品。采用铝合金轻量化材质，油耗优于MT 5%，离合器寿命提升30%。变速器总成通过了严苛的同步器及齿轮耐久试验认证，综合耐久里程达35万公里以上；换挡耐久可达300万次以上，整车长期维护成本降低。

●  EC100纯电动冷藏车

2018年上汽集团投入15亿用于上汽跃进产品的升级，跃进EC100便是兼顾市场和用户的需求，相应上汽集团“新四化”战略推出的绿色先锋产品。

整车轻量化设计，不超重，上牌年检无忧；EC100的底盘延续了超越系列柴油底盘的坚韧可靠。无论是承载力还是可靠性都是能经得住过市场考验的。

电池方面采用宁德时代的磷酸铁锂电池，在质量可靠性上有着出色的表现，更重要的是上汽与宁德时代合资建厂，后期的电池无论质量还是供应量都能保证。这块容量为81.14kWh超大容量磷酸铁锂电池，Ekg值低于0.3，完全满足快递城市配送需求。后桥速比5.375，前后板簧设计为7（3）/4+5，整车采用液压制动，标配ABS和EBD。

冷冻、冷藏分区智能控制，搭载最新一代上汽商用车智能联网系统，配备一整套服务响应机制，切实解决一系列用户用车顾虑和难题。

●  特长生：国六小福星S70

2019年7月9日，经上汽跃进潜心研发，全面升级的小福星S70在全国范围内震撼上市，满足“史上最严”国6b排放要求。

跃进小福星S70搭载柳机LJ4A15Q6 发动机，最大113马力，峰值扭矩147N.m，后处理采用的技术路线为：TWC（前级三元催化器）+GPF（后级四元催化器），满足国6b排放要求。油箱从45L升至64升，续航增加200公里左右，减少加油频次，节省送货时间。

后桥板簧由5片渐变刚度簧改为4+5片二级刚度板簧，布置在后桥上方，提升了后桥离地间隙同时，增加了承载能力。整车标配ABS，采用前盘后鼓制动形式，安全性能提升。

考虑到不同用户对装载需求的不同，近期，跃进推出小福星S70 3100mm轴距单排产品，其货箱长度可以达到4050mm，栏板货箱底面积可达6.93平方，可装塑料托盘1.2x1四件，装载能力大大提升。

以上介绍的三款新品并非8月21日的全部内容哦，想知道更多一手劲爆信息，敬请关注卡车之家的相关报道！