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三一重卡

用事实说话 三一重卡快速迭代回顾纪实

自2018年5月18日上市

这一年多的时间,三一重卡持续热销

根据相关机构统计,

三一重卡市场份额已占到

500马力段牵引车的33.7%

在这持续热销背后,

除了全新的营销模式外

更在于其快速提升的产品质量与售后服务

接下来,就让我们一起回顾下

那些已经技术升级、优化的项目

升级WABCO制动阀体

在制动总阀切换WABCO基础上,将APU、挂车阀等关键制动阀体切换为知名品牌WABCO,提高制动阀体可靠性和一致性,大大提升整车安全性。

用事实说话 三一重卡快速迭代回顾纪实

驾驶室前后悬置气囊优化

对驾驶室悬置气囊进行NVH调校,进行阻尼调教优化和试验测试,大幅改善车辆颠簸,提升驾乘舒适性。

用事实说话 三一重卡快速迭代回顾纪实

挡泥板及支架设计优化

小部分卡友反馈,其挡泥板及其支架易断裂,得知该情况后,研发立即着手,经过多次验证与试验,最终解决该故障问题。具体优化方案便是将后轮挡泥板支架切换为铸件结构,同时挡泥板切换新结构,提升强度及可靠性,同时提升整车覆盖件档次,一举两得。

用事实说话 三一重卡快速迭代回顾纪实

改良驾驶室举升油缸密封结构

在服务万里行过程中,有卡友反馈其举升油缸上端部出现轻微漏油现象,得知该情况后,研发人迅速行动,通过改进油缸活塞杆密封结构,最终这一现象彻底解决。

用事实说话 三一重卡快速迭代回顾纪实

改良前拖车钩设计

由于之前考虑国内公路改善,拖车钩使用频率不是很高,但最终车辆投入市场后发现卡友对拖车钩的需求还不少,因此在原来的基础上,研发工程师在保险杠格栅增加了一个拖车钩使用窗口,解决原拖车钩使用时需拆保险杠面板操作不方便问题。

用事实说话 三一重卡快速迭代回顾纪实

进气道设计优化

针对前期车辆的噪音问题,研发工程师通过系统测试与分析,发现进气道在驾驶过程中容易与驾驶室产生共振,为此,研发工程师将进气道进行重新设计,,增加了一条加强筋,完美解决进气道与驾驶室共振时产生的低频噪声,提升驾乘舒适性。

用事实说话 三一重卡快速迭代回顾纪实

运用互联网产品的

快速迭代思维,

三一重卡形成一整套完整、快速的

产品改进与迭代研发设计系统

不断快速响应卡友的需求

不断快速优化升级产品体验

这就是三一重卡区别其他品牌

研发体系的独特之处,也是其优势所在

改进迭代仍在继续!

同时小编将继续就已改进项

向广大卡友汇报

下一期尽请期待!

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指导价:停售
类   别:载货车
发动机:福田康明斯X12
变速箱:法士特12挡
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