目录解析：一文看新能源专用车最新动态

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

随着新能源汽车产业的发展，专用车“油换电”程正在加速进行，不仅品类越来越丰富，产品差异化及市场定位也越来越清晰。

近日，工信部发布2019年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共38家企业，106款新能源专用车入选，包含64款物流车，41款环卫车型以及1款流动服务车。

本批推荐目录车型较多，几乎涵盖所有新能源专用车品类，且同一品类具有多种形式及多个电量。

其中物流车包括：22款微面、23款轻卡（5款冷藏+2款栏板+15款厢货）、4款中卡（3款栏板+2款厢货）、3款凌特（1款冷藏+2款常规）、5款微卡（1款冷藏+1款栏板+3款厢货）、3款海狮、3款重卡、1款皮卡。

环卫车型包括：23款不同吨位、不同上装垃圾车，以及19款路面养护车、清洗车、多功能抑尘车、吸粪车等不同环卫及服务车型。

▎（一）微面分析：东风一次性上8款新车

22款纯电动微面来自9家企业，东风汽车股份8款、吉利3款、上汽大通3款、北汽福田2款、华晨鑫源2款、贵州航天成功1款、南京金龙1款、开瑞新能源1款、重庆长安1款。

从性能来看，微面载重大多在1吨左右，电量在14.59-43.55kWh之间，跨度较大。其中，载重最大的是重庆长安的SC5031XXYKDD02BEV，电量最大的是贵州航天成功的GHT5030XXYD-BEV，43.55度电。

本批微面有多款市场关注度较高的车型，十分有看点：

1、东风汽车股份一次性推出8款车型，电量从14.59-41.86kWh不等。

2、开瑞新能源的优优EV，是去年纯电动微面销冠，本批新款总电量为40.32kWh，等速续航为254km。

3、上汽大通的EV30，是具有代表性的正向研发高端车型，此前推出35kWh和53kWh版本，本批电量是34.56kWh，等速续航234km。

4、重庆长安在燃油微面市场具有一定市场地位，其新能源车型备受关注，本批其推出的纯电动微面载重最大，总电量是41.86kWh，等速续航290km，值得期待。

5、北汽福田推出了1款24kWh以及1款36.3kWh的纯电动微面，聚焦城市中短途配送，以及快递市场。

6、继远程E200之后，吉利开始发力微面市场，本批推出了2款41.86kWh以及1款39.6kWh的纯电动微面。

▎（二）轻卡分析：电量从57.34到106.95kWh

23款纯电动轻卡来自12家企业，陕汽4款、东风汽车股份3款、吉利3款、江淮2款、成都大运2款、东风云南2款、庆铃均为2款、北汽福田1款、东风柳汽1款、东风汽车集团1款、江铃1款、开瑞新能源有1款。

从载重来看，大部分车型的总质量在4.5t左右，载重为1.2-2t左右，其中最大的是开瑞新能源的大象EV，总质量为5.995t，载重为2.225t。

从续航和电量来看，企业披露的续航在220-460km区间，总电量在57.34-106.95kWh，电量最大的是江铃的JX5063XLCTGA25BEV，总电量为106.95kWh。

从本批推荐目录可以看出，各车企新出的轻卡在电量和续航方面已经有较大差异。其中，江铃、东风汽车集团、东风柳汽、陕汽推出的几款电量超过100kWh的车型，续航实力显然更强；东风汽车股份推出冷藏轻卡，电量只有57.34kWh，更适合短距离运输，例如仓库转运等。

▎（三）凌特分析：80度电的冷藏车 续航505km？

本批一共有3款凌特车型，东风汽车股份推出了1款常规及1款邮政凌特，总电量均为92.16kWh，等速续航380km；江西江铃汽车集团改装车推出了一款冷藏凌特，总电量为80.4kWh，推荐目录披露的等速续航是505kWh。

▎（四）海狮分析：福田风景G7 PK 南京金龙D11

本批有3款海狮，吉利E6推出了邮政版，在三款车型中电量最大，为50.37kWh；续航为233km；北汽福田风景G7的总电量为50.23kWh，续航为233km；南京金龙D11总电量44.64kWh，续航为200km。

目前新能源凌特整体市场不大，这三款车中，南京金龙D11进入市场最早，目前市场占有率最高。

▎（五）微卡分析：河北长安推出栏板和厢式微卡

5款微卡来自4家车企，一汽解放的微卡空间和载重最大，总电量54.72kWh，续航220km；程力微卡的电量为35.9kWh，续航为235km；河北长安推出了一款5.1米的厢式微卡，总电量为35.9kWh，续航为210km，以及1款4.56米的栏板微卡，总电量为35.9kWh，续航为246km；山东蓝诺汽车退出来一款冷藏微卡，总电量32.03kWh，续航为185km。

▎（六）中卡&重卡：中通客车/东风推出燃料中卡

本批一共有4款中卡以及3款重卡，东风推出了1款7.49t和1款8.495t栏板轻卡，总电量分别为86.02kWh和106.95kWh。

比亚迪和中国重汽集团成都王牌商用车均推出了1款18t的重卡，电量分别是348kWh和193.54kWh，续航分别为380km与100km。成都大运推出了1款25t的牵引车，总电量372.33kWh，续航为205km。

值得一提的是，本批中通客车推出了1款9t燃料中卡，续航为420km；东风推出1款11.8t燃料中卡，续航为480km。中重卡因为能耗大，需装载电量高，行业普遍认为，混合动力以及燃料电池车会是其未来主要路线。

▎（七）环卫垃圾车型：多种上装 共13个吨位

本批一共有23款垃圾车，涵盖2.99t-25t共13个吨位，包括可卸式、桶装多个品类。其中，单纯电动压缩式垃圾车一个品类就具有7.3t、8.275t、18t、25t共4个吨位。

这些车来自14家车企：航天晨光股份4款、南京金龙3款、东风汽车股份2款、河南森源2款、深圳东风2款、长沙中联重科2款、安徽爱瑞特1款、北京华林特1款、成都航天万欣1款、东风云南汽车1款、福建龙马环卫装备1款、杭州西湖比亚迪1款、柳州延龙汽车1款、郑州宇通1款。

▎（八）其他环卫车型：类型丰富，多规格可选

除了垃圾车型，本批环卫车型中还有多功能抑尘车、扫路车、吸尘车、吸粪车等环卫车型。

不少知名环卫车企均推出了相关产品，其中，长沙中联重科推出了路面养护车、扫路车、多功能抑尘车、清洗车、吸尘车五种不同环卫车型；河南森源推出了2款洗扫车以及1款清洗车；江淮有1款路面养护车；杭州西湖比亚迪1款路面养护车及1款洗扫车。

从电量和续航来看，路面养护车的电量大多为60多度电，续航在250km左右；洗扫车有162.28kWh、322.56kWh、34kWh三个电量版本，续航为325-410km；纯电动清洗车电量基本在200kWh以上，其中南京金龙的NJL5250GQXBEV的电量最大387kWh，续航为316km。