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国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

【卡车之家 原创】2019年8月9日,第十八届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国际会展中心开幕。现场云内动力携旗下两缸、四缸、六缸等多种不同型号,不同排放要求的柴油机出席。凭借强大的参展阵容以及出色高效的技术团队,赢得了参观者以及到场嘉宾的一致好评。

现场展示10台柴油机,云内大“秀”肌肉

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

在现场云内动力带来了大大小小不同型号的柴油机共计十台,分别从非道路四阶段标准的两缸柴油机,再到国六排放标准的直列六缸柴油机,以及云内动力对于符合国六排放标准的发动机后处理解剖模型,充分的展现了云内动力的实力以及肌肉。

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

云内动力展台,针对现在商用车以及工程机械的多元化需求,提供了不同动力,不同排放标准和不同价格的多元化高效动力解决方案,让云内动力展台也成了大家关注的焦点。

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

在行业内对于云内动力有中小缸径柴油机领头羊的美誉,但这次云内也带来了自己的大排量柴油机 。

国六+轻量化:云内动力的“极致”追求

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

之前蓝牌轻卡的问题炒得沸沸扬扬,蓝牌轻卡的轻量化问题也成了行业内关注的焦点。而云内动力主要适配的车型就以蓝牌轻卡居多,为此云内动力早在一年前就着手开展了一系列轻量化工作,目前正好利用这成熟的经验应用应用在发动机上,真是为客户所想,为客户提供所需,也是云内动力的极致追求。

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

使用了铝合金材质飞轮壳和气门室罩盖的德威发动机,可以让整台发动机比同等级别竞品轻量化上又上一个台阶,并且使用了EGR、SCR、DPF的后处理方式,不光在轻量化上做到极致,在环保上也同样够优秀。

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

对于国六排放的发动机,云内动力可谓将发动机排放技术研究的十分透彻,在现场经过工作人员讲解,目前云内动力国六排放发动机技术已经十分有保障,而且针对后期维护成本的控制也十分优异,能够让用户花更少钱使用更加耐用的产品。

链条传动技术:就是这么“炫”

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

在现场云内动力还展出了使用链条传动技术的D30四缸柴油发动机。使用链条进行传动的发动机可以减少传动系中更少齿轮的使用,让整台发动机的重量更轻,降低噪音,还能减少皮带的更换成本,同时该款发动机在行业内得到汽车厂家和用户的大力认可。

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

链条的传动方式的发动机在目前国内运用还比较少,云内动力大胆创新,让更高端的技术飞入寻常百姓家。

术业有专攻:现场云内动力“诚意满满”

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

现场的工作人员分工也十分合理,可谓做到术业有专攻,对于后处理部分会有专业人士进行讲解,如果你转到发动机部分也会有员工热情接待。确保你想看任何发动机都可以将其中技术搞明白搞清楚,不会带着疑问和困惑离开云内动力展台。

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

也确实体现出云内动力不光让用户使用产品满意,在线下对于普通参观者和潜在用户也相当重视,给云内动力点赞!

小结

国际内燃机展开幕:云内动力大秀肌肉

此次云内动力参加国际内燃机展,真的可谓诚意满满,从带来的轻量化的国六排放发动机,再到符合非道路四阶段的多样化动力选择,不光凸显了云内动力的强大实力,也让消费者们更能看到云内动力做好产品的决心,也让大家更有理由相信,云内动力能一直将好产品好技术更多的带到市场上,造福用户,保持市场的良好环境。(文/图 吴昊宸)

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云内动力 德威D30TCID1 150马力 3L 国四 柴油发动机
排放标准:国四
排量:2.977L
最大马力:150马力
最大扭矩:400N.m
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