物流：欠债6000万 又一物流公司倒下了

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

不知不觉，2019年已经过去半年有多了，回望过去半年，中国物流界十分热闹！

我们看到了跨界抢饭碗：小米注册快递商标、腾讯注册“企鹅物流”商标；行业大事件：如风达快递倒闭、阿里重金投资申通、亚马逊退出中国、联邦快递失信等等。

随着市场竞争的不断加剧，物流界频频传出坏消息，全峰、国通、如风达等曾盛极一时的快递公司在今年上半年接连退场！前段时间，遭遇多次“卖身”，最后拖欠7000万工资的“如风达”更是让人深刻！

如风达在2014年卖身给了中信产业基金，在被万隆华宇收购后又被卖给了通用物流，由于一直处于亏损，多次“卖身”还是没能挽救，最后宣布倒闭！

而最近，最又一物流企业宣布“离场”！这家物流企业就是挂牌新三板、曾被称为“快运第一股”的亚风快运。

亚风快运成立于1994年,是国内首批获得国内、国际快递经营许可的企业之一，在当时可以说是快递界的老大。

最开始的亚风快运曾与申通、圆通齐名“快递三剑客”。2006年，亚风成为淘宝物流系统里的第一批重要合作伙伴!

2016年5月4日，这是亚风快运的有史以来最光辉的日子，这一天它挂牌新三板！

“整合行业中的优质资源，争取营业额每年以100%的增速发展，力争三年内企业估值达到30亿以上。”挂牌新三板时，亚风快运负责人的这番话被行业记载！

但是，立志将“广东模式”复制到全国的亚风却在挂牌后深陷危机。很显然！上了新三板之后的亚风并没有及时把握住先发优势，也没有抓住电商带来的红利。

在其2018年半年财报可以看出,公司营业收入3958万元,同比去年同期减少37.93%;公司股东的净利润收入只有6.9万元,同比下降97.15%；亚风快运累计负债总额为6054万元。

据悉，在今年3月，亚风快运的主办券商东吴证券曾经发布重大风险提示性公告,披露了公司持续经营能力存在重大不确定性情况。

4月，再次发布风险提示，称如果亚风快运不能在6月30日前完成披露年报，其股票将被终止挂牌新三板！

6月28日，在东吴证券再次发布了风险提示公告之后，亚风快运收到了多起诉讼，导致账户冻结、运营资金短缺！面临重大风险情况下，亚风速运始终没有披露2018年的经营年报！

从亚风快运官网看到，旗下闪电达、国际件等多项服务已终止。但招商信息一直在更新！

招商口号是：携手共进，共创辉煌。不少业内人士纷纷表示，共创辉煌似乎已没有可能，因为亚风很可能马上折戟沉沙，被尘封在历史里了。

2014年，业内曾盛传，全峰快递将斥资数千万元收购亚风快运；而事实上，从2014年5月开始，亚风就与全峰快递达成令人品牌授权合作协议，双方按所属经营区域进行收益划分。也就是说除了某些区域以外，“亚风”的实际控制方是全峰！

据悉，2016年就有相关媒体报道过，亚风快运物流有限公司打着“低成本、高利润”的口号引人加盟。待投资人交完加盟费后，就会玩起“躲猫猫”！

在中国有很多的物流企业都在残酷的竞争中落败，最后只能悄然离场：

2019年3月11日,如风达快递宣布倒闭，欠款超7000万元；

2019年3月13日,全峰快递的母公司被曝无偿还贷款能力,债权人申请破产，之后全峰快递遭到法院查封，最后44辆运输车被拍卖；

2019年3月26日,国通快递发出“停工放假通知”，至今任处于停工状态。

不断倒下的物流公司，仿佛折射出整个物流行业的生存状况，洗牌、并购、重组，如今只有在物流细分市场求得发展，才能坚持活下去!