突破新高度 天龙哥成都半决赛三甲出炉

【卡车之家 原创】转瞬之间，东风天龙中国卡车驾驶员大赛已经来到了第五季。从第一季大赛开始，比赛难度系数不断提升，赛程不断升级，参赛人数不断刷新记录，场面异常火爆。那么，第五季比赛现在战况如何，与前几季有什么不同？走，跟我们一起去半决赛现场看看。

2019年7月10日，东风天龙中国卡车驾驶员大赛成都半决赛，在传化物流园正式拉开序幕。比赛分为牵引、载货、工程3个组别，每个组别采用不同的记分模式，70余名参赛选手将在此将分别角逐各组前三名，获胜者将得到总决赛入场券。

●  参赛选手近3万人 口号传遍大江南北

比赛的魅力何在？是那些不可预测、未知变量、充满期待、刺激而享受的过程。对于参赛选手来说，它能带来巨大的能量，使人忘记疲劳和困倦，饱含激情的去不断挑战巅峰，从而促进中国卡车司机不断提升职业技能、职业高度、职业素养。

在比赛现场，东风商用车财务会计部部长张翔发表致辞。他表示，五年来，已经成功举办了4季卡车驾驶员大赛，引起了卡车司机与行业极大关注，深获不少好评。目前累计参赛选手近3万人，“出彩天龙哥?中国好司机”的口号更是传遍大江南北。

本季赛事持续以“关怀每一个人、关爱每一部车”为主题，让卡车驾驶员以自己的职业为尊、职业为荣，同时呼吁全社会、全行业共同关注、关心和关爱卡车司机群体。

●  竞争白热化 比赛难度大

第五季东风天龙中国卡车驾驶员大赛，由理论答题与场地技巧组成，以考核卡车司机综合职业技能。比赛，不仅要求驾驶员需要精湛的实操能力，同时还要熟知道路交通安全与汽车维护的基本知识。

理论考试将全方位考核驾驶员的交通安全意识、职业素养、车辆基本维护维修常识等理论，意在提升驾驶员的职业素养与职业高度。对于现场的老司机来说，这些问题应该能轻松拿下。

与往届不同的是，本次半决赛难度系数直线提升，对综合能力、应变能力、预判能力要求更高。今天的比赛，牵引车场地赛分由组别A和组别B两个区域同时进行，最终成绩由两边项目得分综合组成。

牵引车组：

组别A项目上限用时为10分钟，超过规定时间即淘汰。该项目主要考验驾驶员在实际路况中经常会遇到的场景。要求参赛人员能够在有限的时间和有限的空间内完成，需确对车辆进行精准控制，完成移库、入库、撞桶、精准停车等步骤。但由于了限制比赛场地后，与实际开车会出现一定区别，尤其对于一些比较紧张的选手，更是难上加难。

场地摆放前、后两组红色与蓝色交通柱，车辆撞击时不能将蓝色交通柱碰倒，只能撞击红色交通柱。不少选手在倒车撞击时，多以失败告终，可见难度之大。

组别B项目同样限制10分钟，为S形绕桩项目，需一次绕过4个锥形桶。前进绕完锥形桶后，车辆尽可能靠近加分项，完成激光加分关卡。

当然，绝不可能这么简单。前行绕过4个桩桶精准停车后，紧接着，车子S形绕桩倒车，再次绕过4个桩，最后倒车进入始发库，完成比赛。通过选手了解到，该项目难度系数比A项目更大，对技巧和经验都有严格要求，很容易出现失误。当然，对于这群“勇者”而言，难度越大，刺激程度越高，夺胜的欲望越强。

载货车组：

载货车组别比赛限时8分钟，主要分为精准停车，左、右侧方位停车，直角倒车库、最后调整车辆回到始发库。精准停车要求选手将车辆停至精准停车标识处，侧方位停车与直角倒车库更考验司机日常停车技巧。

比赛看下来，左、右侧方位停车是该项目难点之一，不少选手因此扣分而直接淘汰出局。当然，在比赛中不乏“高手”，在极限距离的车库中依然游刃有余，让比赛更具看点。

工程车组：

工程车组别与载货车限时同为8分钟，选手需倒车将黄色栏杆撞掉，并保障红色杆不脱落。然后，进入精准定点停车区域，停到指定位置后鸣笛示意，位置越精准，分数越高。

最后倒入始发库，举起货厢，通过安装在货厢后的激光笔，照射地面得分牌获得分数。由于尾部几乎属于盲区，观察视野受到一定限制，需参赛选手有一定的预判能力，来计算出货厢升起来后的角度。显然，对于经验丰富长期驾驶自卸车的选手来说，并不是难题。

●  成绩出炉 恭喜各位“天龙哥”

比赛时间在一分一秒的过去，比赛的成绩也在不断的胶着、刷新，不少的选手在千钧一发之际拿下高分。比赛的魅力恰恰在此，在不可预知的因素找准时机，巧拿高分，在场地上，除了选手必须具备良好的心态之外，娴熟的驾驶技巧与预判能力是拨得头筹必不可少的因素之一。

在比赛现场，我们还看到了许多陪同选手一起来参加比赛的卡嫂、家人、朋友，他们最能理解驾驶员的工作是有多么辛苦，更加了解驾驶员生活状态。在这里，他们的呐喊将给予参赛选手源源不断的能量。

70余名比赛选手经过为期一天的角逐后，牵引组陈雪松师傅的210分成绩摘得了本场比赛冠军，并且获得了8000元现金奖励。李林师傅195分成绩夺得亚军，获得5000元奖金。王大军师傅以130分夺得季军，获得3000元现金奖励。前三名同时还将获得晋级天龙哥决赛的资格。

载货组冠军被王吴师傅洪180成绩分收入囊中，倪耿师傅以177分成绩夺得亚军，吴文兵师傅以135分成绩获得季军。

工程组王强师傅以159分成绩夺得冠军，吕文杰以142分成绩夺得亚军，季军则有点意思了，有三位选手成绩相同，最终唐忆以130分成绩，3分10秒比赛用时，夺得季军。

时间转眼即逝，比赛的过程总是让人流连忘返，有的选手从中脱颖而出，而有的选手成绩并不理想。但我们仍然能从他们脸上看到快乐，看到收货，看到友谊，这或许就是东风天龙中国卡车驾驶员大赛的魅力所在吧。卡车司机正是这样一群热爱挑战、不畏险阻、激情澎湃的“勇者”。

●  新车发布 实力出众

为了更好的满足客户各项需求，应对行业市场多样性变化，本届赛事发布了东风天龙KL 420马力、560马力车型以及东风天锦KR高顶双卧车型和KC工程自卸车。

东风天龙KL于今年1月6日正式上市，是东风商用车历时7年，基于全新架构开发的产品。东风天龙KL560车型采用与东风旗舰KX同款发动机，但车型定位比东风旗舰低，价格上会有一定优势，性价比很高。

为了更加适合当下的运输环境与环保要求，现场同时发布了东风天锦KR高顶双卧车型和KC工程自卸车，新车型除了在安全性、动力性、燃油经济性以及舒适化方面进行了同步升级，同时，在政策法规日益收紧的当下，车辆在轻量化方面进行了全新优化，自重更轻，载重能力更强，做到合法合规，安全出行。同时提供多种配置供用户选择，提升用车体验。

●  传递卡车司机正能量 展现高职业素养

东风天龙中国卡车驾驶员大赛不仅是一场比赛，它更是将天南地北的卡车司机集结在一起，互相交流驾驶经验、物流运输心得、认识新老朋友，让驾驶员在平凡的运输生活中找到了乐趣，即是学习也是关怀，实现共同进步。

直至今日，东风天龙中国卡车驾驶员大赛在行业中已经有了非比寻常的影响力。不仅传递了卡车司机群体的正能量，同时还向全社会展现3000万卡车驾驶员积极乐观的心态、吃苦耐劳的作风、以及优秀的职业素养，不断丰富赛事文化内涵，让卡车司机的职业生涯不再单调。（文/图 龚弋新）