不比不知道 国内外卡车文化差别这么大

微光吹过薄荷绿

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

中国卡车品牌历史悠久，第一辆卡车解放CA10早在1956年就诞生了，但若论卡车文化却远远落后于国外。其实，从卡车文化可以窥探到卡车司机的生存状态，带上你的好奇心，一起走近国外有趣的卡车文化吧。

▎欧洲

说到卡车文化，不得不提到欧洲。因为在欧洲有众多历史悠久的卡车品牌，比如“公路之王”斯堪尼亚，可以说它是欧洲卡车文化的代言人。欧洲国家每年都会举办卡车展会和大赛，比如瑞典诺丁杯卡车节，比如卡车之星。除此之外，卡车彩绘和改装也是欧洲卡车文化很重要的一笔。

▎日本

绚丽缤纷的霓虹灯，过度浮夸的内饰，变形金刚一样的外观……这就是暴走卡车。在日本开卡车也有许多艰辛，但司机们都热衷于把爱车装饰得光彩夺目，似乎除此之外也没什么可炫耀的。

一开始日本的暴走文化还只是体现在私家车和房车上，快速发展后暴走卡车开始出现，这些令人惊叹的暴走卡车其实也是由普通的小货车或油罐车改装而成的，但装饰成本可高达20万美元。后来因为交规的约束，暴走卡车已经少见了。

▎美国

美国的卡车品牌同样历史悠久，比如福特，在上世纪90年代就开始崭露头角。美国的公路各方面都远远优于铁路，路况好收费少，所以货运几乎靠公路和卡车来承载，然后才有了遍地的长头重卡。

从外观上来说，美国卡车司机不喜欢扁平短粗的车头，也不喜欢驾驶室的位置设计在发动机之上。

从内饰上来看，美国人都将卡车当做自己的家，吃喝住行都在车上解决，因此美国卡车的驾驶室一般非常豪华舒适，能满足司机生活需求。兼具外观和内涵的长头卡车称霸美国公路，已经成为美国卡车文化的典型。

▎印度

印度特有的卡车彩绘文化，不同于国内单一的红蓝绿纯色。印度卡车车身色彩花哨，图案富有想象力，连国旗图案都可以喷绘到车上。

他们的宗旨就是涂满车身，连油箱都不放过。除了在颜色上下功夫，在内饰部分还喜欢加装风格迥异的小装饰，比如在车前挂流苏。

而国内无论是卡车还是家用车都禁止在车内添加小挂饰，以免影响视线和驾驶安全。五颜六色浓妆艳抹的彩绘卡车恰巧体现了印度当地司机热情奔放的风俗文化。

看完是不是感叹世界之大居然还有你没见过的卡车？卡车文化是一种魂，而千千万万的卡车人赋予了文化的载体。