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货车终极形态?米其林使用自动驾驶卡车

近期,在蒙特利尔举行的“MOVIN’ON米其林开拓前行峰会”上,米其林披露与瑞典公司Einride达成合作,将于2020年在米其林法国总部工厂使用Einride开发的自动驾驶电动卡车。

货车终极形态?米其林使用自动驾驶卡车

Einride首席执行官Robert Falck表示,公路货运的二氧化碳排放量约占全球二氧化碳排放量的7%,对环境的影响巨大,而采用其研发的电动卡车可有效降低二氧化碳排放,这与两家公司致力于推出可持续、安全、高效的运输货运方式的解决方案不谋而合。

货车终极形态?米其林使用自动驾驶卡车

米其林称,该合作伙伴关系包括在Einride平台上对选定的交通流进行数字化,可分为两个阶段:

① 在米其林法国克莱蒙费朗的工厂指定区域内运输货物。

② 在米其林法国地区不同工厂之间运输货物。

据了解,后者将需要法国当局批准允许自动驾驶车辆在公共道路上行驶,一旦通过且满足预期,将会考虑在全球范围内推行。

货车终极形态?米其林使用自动驾驶卡车

电动卡车T-Pod和 T-Log

Einride推出了两款电动卡车T-Pod和 T-Log。

T-Pod 卡车完全采用了颠覆性设计,它不但没有方向盘和油门、制动踏板,甚至直接取消了挡风玻璃和驾驶舱,整个车就像是架在轮子上的大货厢。

T-pod 也顺应潮流用上了纯电动设计,没了驾驶舱的它车身比一般的大货车短了不少,仅有 23 英尺(约合 7 米)长。Einride 给出的数据显示,T-pod 满载重量为 20 吨,除了全自动驾驶,该车还能由人类操作员进行远程操控。

货车终极形态?米其林使用自动驾驶卡车

与 T-pod 类似,T-Log 也是一台电动自动驾驶卡车,T-pod 身上那些颠覆性元素在它身上一个都不能少。

货车终极形态?米其林使用自动驾驶卡车

不过,T-Log 看起来更加狂野,是专为巨型伐木场而生的,性能方面,T-Log 比自己的前一代要强上不少,它一次能拉走 15 吨货物。

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