物流集锦：阿里物流体系又添”即配鸟“

6月5日下午消息，蜂鸟即配智慧配送行业战略峰会今日举办，蜂鸟配送品牌正式升级为“蜂鸟即配”。

上月初，美团正式推出新品牌“美团配送”，并宣布开放配送平台，将在技术平台、运力网络、产业链上下游等方面向生态伙伴开放多项能力。蜂鸟即配的品牌独立升级，或意味着与美团在即时配送领域将展开全面竞争。

显然，饿了么蜂鸟即配的独立是对标“美团配送”，但同时，它也是阿里物流生态链布局中的又一环，这与前几天宣布的溪鸟（农村配送）和之前的丹鸟（城市配送）遥相呼应，加之最早之前的菜鸟，不知道阿里的物流鸟窝里还缺哪些鸟，也许未来，阿里的干线运输鸟、国际物流鸟……都在孵化中了。

此次，蜂鸟即配独立出来，其服务范围和服务内容将会进一步扩大，成为阿里物流生态链中的重要一环，即使配送领域的竞争将会进一步升级。

6月3日，广东京东都市智能产业创新发展有限公司以10.6亿元拿下了东莞市凤岗镇雁田村一块土地的使用权。资料显示，广东京东由京东集团（55%）、都市智能集团（35%）、雁盛实业投资有限公司（10%）共同组建。

据悉，此次京东所获地块由三块工业用地组成，总占地面积约为37.6万平方米，出让年限为40年，要求用于新一代信息技术产业；开发建设期为三年，需在2020年9月6日前动工，2023年9月6日前竣工。同时，该地块项目命名“京东智谷”，未来将建设科技金融创新中心，用于智能制造、人工智能研发，项目投资总额达200亿元。

京东智谷的建设规划包括研发、办公、轻生产、休闲和商务空间，将导入京东的产业资源及大数据、云计算、物联网、人工智能等领域的技术优势。京东计划将此打造成区域智能产业创新科技中心、产业研发中心、智能制造总部基地和企业创新服务平台，最终发展成为区域产业自主创新、赋能实体经济、促进转型升级的示范性园区。

在此之前，京东已于2017年8月同凤岗镇政府、都市智能集团、雁盛实业投资有限公司四方达成项目合作协议，计划投资300亿在凤岗镇建设“京东·都市人工智能产业新城”。因此，京东在东莞拿地也被外界看作是京东智谷项目的一个重大进展。

事实上，京东的智谷项目不止是在东莞，在全国其它城市也有覆盖。2017年9月，京东与苏州相城区政府签署了协议，要投资建设京东智谷项目；2018年3月，京东再同三亚市政府签署战略合作框架协议，计划总投资约110亿元，联手打造“三亚京东智谷”小镇。

近日，黑龙江省邮政分公司举行EMS时限承诺服务启动会，推出标准快递时限承诺产品，着力打造以哈尔滨为中心的标准快递寄递服务品牌。黑龙江EMS承诺：限时未达，原银奉还。在服务时间内收寄的承诺范围内邮件，对于因邮政原因造成逾限的，主动退还用户已支付的邮费，3个工作日内快速赔付。

同时，黑龙江邮政还推出4款EMS限时递产品：“邮政当日达”、“邮政次晨达”、“邮政标快”、“邮政东三省次日达”，时限标准分别为“上午寄下午达”、“下午寄次晨达”、“今日寄明日达”、“东三省范围内次日达”。

此外，为提升标准快递邮件的全程运递水平，黑龙江省分公司利用电子下单、邮件跟单、主动客服和信息推送等手段，提供个性化、专业化、一体化的邮政快递服务，努力提升用户体验和企业核心竞争力。

为支持邮政企业提供邮政普遍服务，解决好联系服务群众“最后一公里”问题，河南省交通运输厅下发《关于对我省2019年度邮政普遍服务运输专用车辆减免车辆通行费的通知》，明确提出免收本省籍邮政普遍服务运输专用车辆半年的通行费。

通知指出，根据《河南省邮政条例》第三十七条第二款“经省交通运输管理部门和省邮政管理部门共同核定承担邮政普遍服务的专用车辆，免办道路运输经营许可证，在通过收费的公路、桥梁时，免收车辆通行费”的有关规定，经河南省交通运输厅和河南省邮政管理局认真研究和共同核定，拟对2019年本省籍邮政普遍服务运输专用车辆实行“半年交费、半年免费”的通行费优惠办法。

通知明确，对持有《2019年河南省邮政普遍服务运邮车辆通行证》的提供邮政普遍服务运输专用车辆，自2019年7月1日至12月31日期间，在车牌号、车属单位、邮运线路与通行证规定的内容一致且车辆在规定的收费站点间出入时，免收车辆通行费。

据中国邮政网消息，6月5日，中国邮政集团公司与华为公司签署战略合作协议。中国邮政集团公司董事长刘爱力、总经理张金良与华为公司轮值董事长徐直军出席仪式，中国邮政集团公司副总经理温少祺与华为公司副总裁兼中国区总裁鲁勇代表双方签署了协议。

根据协议，双方基于各自核心竞争力，建立全面战略合作伙伴关系，通过优势互补、资源共享，在金融业务、科技创新、寄递物流、人才培养等方面开展深入合作，实现共同发展。中国邮政和华为公司将在分布式架构、咨询规划、智慧物流、智慧园区、云计算、大数据、SDN敏捷网络、智慧网点转型、绿色节能数据中心和敏捷分支等领域加强合作，开展新技术前瞻性课题研究，共同探索ICT新技术在中国邮政金融、寄递、邮务三大业务板块的应用, 共同促进中国邮政ICT数字化转型。

最新获悉，韵达控股发布关于超短期融资券和中期票据获准注册的公告。

公告显示，目前，韵达方面已经收到交易商协会下发的《接受注册通知书》，交易商协会同意接受韵达超短期融资券和中期票据的注册，其中，获准的超短期融资券注册金额为10亿元，中期票据注册金额为20亿元，注册额度自《接受注册通知书》落款之日起2年内有效，超短期融资券由招商银行主承销，中期票据由招商银行和中信证券联席主承销。

2018年11月1日，韵达控股曾召开临时股东会，审核通过了《关于申请注册发行中期票据的议案》和《关于申请注册发行超短期融资券的议案》。当时计划申请注册发行规模不超过人民币20亿元（含20亿元）的超短期融资券和不超过人民币20亿元（含20亿元）的中期票据。

据了解，超短期融债券是指具有法人资格、信用评级较高的非金融企业在银行间债券市场发行的，是企业短期直接债务融资产品，属于货币市场工具范畴。中期票据是一种具有独特性质的公司债务工具，与公司债券相比，中期票据能够为筹资者和投资者提供量体裁衣式的设计。

近日，美国联邦快递因“误送”华为快件，违反规定而被立案调查。受此影响，联邦快递股价大跌，市值开盘蒸发12.6亿美元(约合87亿元人民币)。截至6月3日收盘，联邦快递股价下跌超2%，总市值为396.96亿美元。瑞银已将联邦快递目标价从161美元下调至136美元。

此外，据华尔街日报报道，一位知情人士透露，此前联邦快递（FedEx）将原本发往中国的包裹转运到了美国，是因为联邦快递为配合特朗普政府对华为的“打压”而调整了内部政策。

该知情人士称，5月美国政府对美国企业与华为的业务施加了新的限制，联邦快递随之修改了内部政策，导致分拣错误，将日本发出、寄往中国的两个包裹重定向运往美国田纳西州孟菲斯的联邦快递全球中心。

此前，华为事件被曝光后，联邦快递中国曾于5月23日通过官方微博发布声明否认转运事件，5月28日又承认“失误转运”。而后不久，中国有关部门宣布，由于美国联邦快递在中国发生未按名址投递快件行为，严重损害用户合法权益，违反中国快递业有关法规，决定对此立案调查。