创始人是失信者 还用“加水车”骗钱？

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

各位盆友大家好，最近刚念完小学《自然》课本，就要凭借九年义务教育积累下来的知识，来破解一个“科技骗局”！

“车辆只需加水即可行驶”，《南阳日报》5月23日的一篇报道引发了网友对“水氢车”的关注和质疑。

水氢车是国内青年汽车研发出来的，提起青年汽车可能有些小伙伴会陌生，当年英国莲花进军国内，就是因为青年汽车拥有“莲花”轿车品牌永久使用权，所以莲花变为了路特斯。

水氢车再一次把青年汽车以及它的创始人庞青年推到了风口浪尖上！又一次？？难道不止一次站上风口浪尖？？

庞青年第一次站在风口浪尖得回到2011年， 那年，青年汽车以收购萨博汽车成功并在鄂尔多斯投产为条件，与鄂尔多斯政府签订协议，投资并建厂的同时，鄂尔多斯市政府会给予青年汽车6亿吨和7亿吨煤炭资源（分为两项共13亿吨）。

然而青年汽车在收购萨博汽车还没成功、13亿吨煤炭指标也没兑现的时候，青年汽车将指标转手卖给了亿佳合能源股份有限公司，还收取了2亿元定金。

结果，大家可能都猜到了吧，萨博最终被北汽收购了。没建成厂子鄂尔多斯市政府按照投资协议自然也就不会给煤炭咯，亿佳合公司的2亿元定金已经支付，且要求返未果，选择了报案，最终获得警方以涉嫌诈骗对庞青年立案侦查。

第二次风口浪尖又来了，随着国家征信实施开始，青年汽车公司涉及到数百起司法纠纷，包括开庭公告104条，法律诉讼156条。从2014年起，青年汽车有30起、最高金额超过2亿的贷款逾期失信记录，被浙江、天津、南昌等地法院列为失信人。

第三次站在风口浪尖的男人！水氢车的出现，让青年汽车和庞青年占据了各大互联网媒体的头条，这一次似乎要被风口所吞噬了。

加水的车！想想这个消息一出，得让多少人为之震惊，更别提是卡车了，多少人想着有一天车能烧水，现在这烧水车来了。

“车载水解即时制氢氢能源汽车”的基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢。该技术由湖北工业大学与青年汽车联合研发，2010年被科技部“973计划”批准立项，已取得相关专利。

“水氢车”的技术原理是车载铝合金水解制氢，其制氢化学方程式为：2Al+4H2O＝2AlO(OH)+3H2↑；2Al+6H2O＝2Al(OH)3+3H2↑。

是不是觉得我很牛逼？方程式我都知道。

从能耗分析，目前生产铝的主要方法是电解铝，生产1公斤铝需要13kWh的电能。而在转化率100%的情况下，生产1公斤氢气需要9公斤的铝，也就是说生产1公斤氢气至少需要117kWh的电能。而电解水制氢1公斤仅需50kWh的电能，所以铝粉制氢很明显不如直接电解制氢。

另外在制氢成本上，市面上铝的价格已经达到了10元/kg，按照1公斤氢气需要9公斤铝的比例，“水制氢”生产1公斤氢气的铝材料费就要90元。

而按照民用电0.6元/kWh计算，电解水制1公斤氢气的电费仅需30元即可，很明显“水制氢”在成本上就很不合理。

根据南阳高新区政府网站消息显示，高新区与青年汽车氢能源整车合作项目首期投资81.63亿元！看到了没，搞个出车来就有80多亿的投资，有没有觉得发现了什么？

那就是利用项目套取各种投资费用，就跟前几年国内很多的PPT造车一样，先上来就搞个纯电动概念车出来，然后A、B、C、D各种融资来一轮，然后....然后去建设美国！

工信部回应水氢车的事件之后，很多人也开始议论了，难道当地政府会看不出来这玩意儿的目的？

总之，所有不规范的想法，都会被人民群众识破的！