这个人很懒 什么都没留下。
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在中国服役的消防车无论是进口还是国产车型，它们完成服役期后基本会以报废拆解的形式结束自己的光荣使命。
在卡友眼中消防车都是个头大，体型威猛。其实奔驰的经典的轻型卡车Atego载货底盘也是不同用途消防车辆改装的好“胚子”。
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第一代Atego（如图）出厂时间为1998-2004年。第一代Atego于1998年问世，取代了自1984年以来生产的LK系列。轻型版本的车货总质量范围为6.5-15吨。
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第二代Atego出产2004-2013年，只提供轻型版本。新一代车型采用了新的格栅，保险杠和前大灯，并带有泪滴形转向灯。
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从外观不难发现这两款Atego车型出厂时间有所不同，历经岁月沧桑依然有着“宝刀未老”的风采。而且均采用L型平顶卧铺驾驶室，这在消防车辆中极为少见。
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第一代车型的仪表台显然具有上世纪的设计风格，方向盘中型的“三叉星”没有镀铬装饰。
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第二代车型的仪表台对比上代车型有所改进，机械式仪表基本保留。
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第一代Atego发动机共有两款配置：分别是排量为4.25L的OM900型四缸发动机，输出功率分别为122,152或170马力。直列6缸排量为6.37L的发动机代替，输出功率为231,245或275马力。
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变速器可以选装手动5速和9速ZF变速箱以及6速和12速奔驰自主生产变速箱，当然根据客户需求还可订购艾里逊自动变速箱。
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第二代车型则是采用OM906型直列6缸排量为6.37L的发动机代替，输出功率为231,245或275马力。变速器采用G85-6自动机械变速器。
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一、二代车型上装均已经拆卸，改装为其他用途的平板车辆。如果没有报废的规定，也许它们还可以作为中短途物流运输的主力活跃在一线。
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比起其他消防车退役后的命运，这两部消防车很有可能会以配件的形式出口至第三世界国家。
时过境迁，依旧光鲜，便是对老一代“烈火雄鹰”的称赞。（文/卡车之家特约作者：truckfancier）
