冠军兼老司机 李晓军这么评价奥铃新车

图为来自苏州东琛物流的李晓军，在获得“新奥铃新勒芒‘福田奥铃&福康杯’2019中国轻卡实况挑战大师赛”个人奖冠军时，在微信朋友圈分享获奖感受。

●  苏州国三限行 在用国三车辆面临淘汰

李大哥所代表的东琛物流，是苏州一家提供餐饮冷链配送、干线零担冷链运输服务的冷藏物流公司，2016年进入城市商超配送领域，当前在用车辆有100多台，且部分车辆是国三车。

而前不久苏州市人民政府发布通告称：古城区内，全天禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车通行；中环以内，白天禁止国三以下柴油车通行。通告自2019年7月1日起施行。

国三的限行，其本质也在引导着国三车逐渐从货运市场中淘汰，如此一来，东琛物流在跑的大批国三车就不得不更换为符合法规、排放达标的新车型。

●  冠军兼老司机 李晓军这么评价奥铃速运国六车

李晓军作为东琛物流的车队长，十几年前就从老家安徽亳州来到苏州，这么多年一直从事着和物流相关的职业，因此在用车、选车以及车队管理方面也积攒了不少经验，这成为他夺得冠军的前提。在采访中，李晓军表示，作为车队长来说最在意的：一是车子本身性能；二是车子出故障，售后服务不及时。

在2019中国轻卡大师赛中，通过实地操作急速启停、限宽杆、定点刹车、精准定位停车等一系列项目后，李大哥感受到新款国六奥铃的整体表现非常优秀。由于该车搭载的是康明斯2.8L发动机，所以动力性丝毫不用担心，起速快、动力足。

前盘后鼓的制动形式，使得制动力平稳且刹车灵敏度高，不会出现偏刹，或在急刹的情况下车子不受控制。方向精度能够做到指哪打哪，转弯半径小，方便车子灵活的走街串巷。

●  奥铃轻卡“3小时达” 全面解决售后难题

因为东琛物流以冷链运输为主，所以在运输的时效性上更为看重，而一旦运输过程中车子出现故障，需要浪费一定的人力、时间成本外，货物的运送不及时、车辆的维修成本增加以及运输的货物得到无法挽回的损失，都在导致物流运输成本的增加。因此车子出现故障后能够及时的得到维修，对像东琛物流一样的运输公司尤其重要。

“因为我们在用的车辆也有奥铃的，所以合作了这么长时间，他们的售后服务我们是十分的满意。”在采访中李大哥讲到。

在本次“轻拉快跑 城配明星”“奥铃速运‘智慧城配一体化解决方案’上市发布会”上，针对客户长期以来的痛点，奥铃轻卡及时推出“救援服务3小时达”，经过前期4个月省市试点，奥铃轻卡“3小时达”救援服务承诺将于6月18日起全国大部分地区实施，全面解决客户车辆维修不及时、救援没有针对性的痛点。

本次圆满结束的2019中国轻卡大师赛，不仅为驾驶员提供一个沟通交流、学习的平台；对于物流企业来说，在安全驾驶以及管理经验上也将有着很大的帮助。李大哥表示，下次有机会还会积极参加。