迎年内“第二跌” 加满一箱油少花约3元

街角读琴

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

上一次下调的时间点为3月31日24时，主要原因是成品油增值税税率由16%降低至13%。

新一轮成品油价格即将下调。据发改委官网公布的消息，自2019年5月13日24时起，国内汽油、柴油价格（标准品，下同）每吨均下调75元。折合每升89号汽油降价0.06元、92号汽油降价0.06元、95号汽油降价0.06元、0号柴油降价0.06元。

值得关注的是，本轮成品油价格的下调已经是今年以来的第二次下调，上一次下调的时间点为3月31日24时，主要原因是成品油增值税税率由16%降低至13%。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍称，本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花3元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少5元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少24元左右。

▎利空因素博弈 国际油价下调

注意到，在本轮成品油调价期间（4月27日-5月13日），国际原油价格也在多空因素的博弈中，呈现出下行趋势。Wind数据显示，这期间纽交所原油降幅达1.56%，目前价格约为61.82美元/桶，布伦特原油的期间降幅也达0.41%，目前价格约为70.84美元/桶。

从消息面看，一方面，目前欧佩克成员国及非欧佩克主要产油国的减产协议仍在进行，此外，近期美国与伊朗之间地缘政治局势趋于紧张，也导致了国际原油市场供应趋紧，利多原油市场。另一方面，现如今国际经济也因为多种因素，下行压力较大，原油需求量或也将有所放缓。

大陆期货研究所观点认为，最近几周决定油价走势的因素仍围绕着供需两方面的因素。一方面，OPEC+主导的减产、美国终止对伊朗石油的制裁豁免，以及委内瑞拉和利比亚的供应中断，都为石油供应提供了支撑。

另一方面，美国页岩油产量强劲、原油库存不断上升，以及对经济增长放缓的担忧影响了需求，这些因素对石油构成了压力。在 6 月份的 OPEC+会议之前，石油市场可能仍将动荡不安，高度敏感。

▎下轮成品油降价可能性更大

对于下阶段国际原油市场的走势，海通期货在研报中直言，“接下来的行情将会变得更加难以预测，市场的逻辑切换也将会更快，价格急涨急跌或将成为接下来一段时间市场的主基调。”

在5-6月份，宏观预期上重点关注伊朗事件的发展情况，基本面上重点关注以OPEC为代表的减产联盟增产情况，以及全球市场的供求趋紧情况，一旦OPEC显示出增产的迹象，那么油价的顶点也就不远了。

据悉，下一轮我国成品油调价窗口将在2019年5月27日24时开启，隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在110元/吨左右，“目前国际原油市场利好因素有所减弱，市场对于全球贸易风险的担忧升温，同时欧洲等经济体下调增速预期，美国原油库存也有所回升，都为价格带来利空抑制。”李彦称。