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重汽豪沃(HOWO)
牵引车车系关注度排名第5名

重汽智能卡车津门亮剑 列队跟驰迎突破

【卡车之家 原创】5月7日,由汽标委智能网联汽车分标委(SAC/TC 114/SC 34)组织的北汽福田东风商用车中国重汽等中国商用车骨干企业对推荐性国家标准《智能网联汽车自动驾驶功能测试方法及要求 第3部分 列队跟驰功能》开展公开验证试验在天津西青区成功举办

这也是我国首次进行的大规模商用车列队跟驰试验活动,虽然仅有三家车企参与,但早已受到了国内外相关企业的关注。

重汽智能卡车津门亮剑 列队跟驰迎突破

国家市场监督管理总局标准司国焕新副司长、项方怀副处长、工信部装备司陈春梅副调研员、中汽中心董事长于凯、联合国WP29官员Francois Guichard,ISO TC22主席Marc Corona、中汽中心标准所冯屹所长、参与测试企业领导及代表等嘉宾出席活动。

重汽智能卡车津门亮剑 列队跟驰迎突破

●  何为列队跟驰?

列队跟驰即多辆测试车辆以较小的车距纵队排列的行驶状态,通过网联技术将同向行驶的车辆进行连接并编队。

列队跟驰过程中,第一辆车(头车)可为人工操作驾驶也可为自动驾驶,后方跟随车辆可实现自动驾驶,后车可通过网联技术实现实时接收前方车辆加速、减速、转向等信息,并在短时间内自动完成相应操作。

验证试验起点设置在天津市西青区泰和路与京福路交口,终点为泰和路与津静线交口,全长4公里。

重汽智能卡车津门亮剑 列队跟驰迎突破

●  列队跟驰意义如何?降低燃油消耗和运营成本

本次验证试验是我国智能网联汽车标准研究制定的重要内容,也是我国智能网联汽车领域国家标准体系建设的里程碑事件,不仅将有效加速《智能网联汽车 自动驾驶功能测试方法及要求 第三部分 列队跟驰功能》推荐性国家标准的制定工作,并且标志着智能网联汽车标准体系建设步入高级别自动驾驶领域。

商用车列队跟驰作为自动驾驶率先应用的领域,可有效控制车辆之间的距离和车队的行驶状态,减小车队行驶中的风阻,从而降低车辆的燃油消耗。

通过该技术,可有效减低车辆5%-20%的燃油消耗同时,列队跟驰的应用也将大大降低驾驶员的工作强度,提升驾驶安全性,降低商用车运营成本。

重汽智能卡车津门亮剑 列队跟驰迎突破

●  中国重汽首发演示,列队跟驰距离再次突破

中国重汽携智能卡车汕德卡亮相测试现场,并在列队跟驰测试中打头阵,首发出场,以出色的表现完成了这次公开测试三个项目

列队加速,人工驾驶车辆从静止开始加速至指定车速并保持匀速行驶,后方自动驾驶车辆跟随前车完成加速并在全过程保持合理车距。

列队减速,测试车辆处于列队行驶状态并以指定速度匀速行驶,某一时刻人工驾驶车辆开始制动减速至停车,制动减速度为2m/s~4m/s,后方自动驾驶车辆根据前车动作完成制动并不发生碰撞。

列队换道,测试车辆以指定速度匀速行驶,某一时刻人工驾驶车辆开始向邻近车道变道,后方自动驾驶车辆需保持合理车距并完成换道操作。

重汽智能卡车津门亮剑 列队跟驰迎突破

今年4月12日,中国重汽智能网联卡车在滨莱高速就已经进行过无人驾驶、真实高速公路场景下的高速编队实测。与滨莱高速测试相比,此次列队跟驰测试,跟车距离达15米±20%,车速提升至60km/h,再一次充分展示了中国重汽在智能网联商用车领域的领先水平。

作为国内商用车智能化技术的领头企业之一,早在2016年9月19日,中国重汽就发布了首款I代智能卡车,集(AEBS)防追尾、(ESC+EBS)防侧翻、(LDWS)防蹿道、(HSA)防溜车及(ACC)自适应巡航五大功能于一身,主动安全性能再上一个台阶。并于2017年12月17日在国内率先实现了批量销售。

2018年4月12日,全球首台无人驾驶电动卡车(T5G)在天津港开启试运营。

2018年6月,中国重汽首台无人驾驶公交车成功下线。

2018年10月12日,中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业……

由此可见中国重汽在智能网联汽车高级别自动驾驶技术上不断突破,并在智能网联汽车产业化道路上取得了重大进展。

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●  探索不停发展不止,下一步是中卡轻卡智能化改造

中国重汽技术中心副主任丁惟云表示此次测试十分成功,并谈到:此次演示第一是检验了车辆底盘的线控能力,其充分满足了将来开展列队跟驰技术的要求;其次是充分展示了车辆底盘制造的一致性,已达到国际先进水平;最后通过这次测试,也验证了重汽的V to X技术已经能够满足跟驰距离小于20米的技术要求。

重汽智能卡车津门亮剑 列队跟驰迎突破而对于下一步发展规划,中国重汽预计明年即将开始L2级别车辆高级辅助驾驶商业化工作,并将多方向、同时、同步开展自动驾驶技术不同场景的应用。

此外,该技术将不仅仅用于重卡,还将在中卡、轻卡及客车等产品上展开智能化改造工作。

丁主任表示,未来,中国重汽将持续拓展“智能+”,继续为商用车智能网联技术搭建创新平台,培养人工智能和智能网联技术人才,实现相关科研成果的产业化,为制造业转型升级赋能。(文/图 邱玲)

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指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:中国重汽MC13.54-
变速箱:中国重汽HW25716X
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