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卡友热议“馒头车”其中原因有谁懂?

【卡车之家 原创】近来,“馒头车”一词在卡友圈中盛传,这一新名词的出现,很形象的诠释了低运价的行业现状,其实“馒头车”的出现,无论是对于压低运价跑运输的卡友还是拒绝低价放空车的卡友来说,都是心中一份很大的伤痛和无奈,也凸显了我国货运市场背后的不少问题。

卡友热议“馒头车”其中原因有谁懂?

“馒头车”出现的三大原因

“馒头车”,实际上指的是卡友低运费跑运输的一种状态,由于运费太低,到手的利润少之又少,只能在生活成本上和行车成本上不断压缩,一路喝开水、啃馒头、走低速、加小油。笔者认为,出现“馒头车”这一现象,主要有以下三方面的原因。

准入门槛低致货车司机数量猛增

在上世纪八九十年代,卡车司机间流传着一句俗语“马达一响,黄金万两,方向盘一转,给个县长都不换。”说法虽然有些夸张,但是也能很好的体现出这一行业的社会地位了。

当时人们的生活水平普遍偏低,谁家有台卡车跑运输,那绝对是村子里面的“小康”家庭。卡车司机,顺其自然的成了不少人向往的职业。

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近年来,随着中国商用车行业和物流运输行业的兴起,卡车数量越来越多,对卡车司机的需要自然也跟着增加。此时,目睹了身边开卡车的司机朋友“致富”的年轻人便毅然决然的加入到了卡车司机的大军之中。

与此同时,中国的商用车品牌卡车也是不断崛起,各个卡车商家铆足了劲争夺市场份额,各项促销政策精彩纷呈。在厂家低首付甚至零首付等各项促销政策的影响下,进入货运市场的门槛一步步降低,一定程度上降低了入行门槛。

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众所周知,低首付就肯定意味着需要高月供,一些盲目入行的卡友其实买车之前未必能够完全计算清。

就拿极端情况零首付为例,如果购买一台四五十万元的重卡,每个月需要还贷2-3万元,这对于大部分家庭来说不是一个小数字。也就导致了很大一部分卡车司机每月银行按揭在招手,不敢歇、不能歇、运货过程当中也少了讨价还价的底气。

市场准入门槛降低,导致车多货少的情况出现,加上上述卡车司机不得已的苦衷降低运费也得跑,一定程度上造成了“馒头车”这一现象的出现。

货运散户占主体 经营能力差缺稳定货源是通病

卡友热议“馒头车”其中原因有谁懂?

据资料显示,在中国三千多万卡车司机之中,90%都是散户运营。经营能力相对较差是散户的一大特征。

近年来,随着我国高速道路的日趋完善,各地区之间连接日益紧密。卡车司机更是开着车全国跑,哪里有货就去哪里。但由于全国的货运市场发展程度和实际情况不同,各地之间的运费存在差异本属于正常现象,但若异地的卡车司机到了一个完全陌生的地方拉货,对于当地的市场行情并不十分了解,往往会开出与当地货运行情不符的价格,这就会对当地的货运市场形成冲击,一定程度上扰乱了市场秩序。

但众所周知,现在整个地球都像是一个村落,全国各地之间的相互连结也只能越来越便利,为了更好的避免恶性竞争,制定一定的行业规范和标准就显得比较重要了。

物流公司和信息找货平台的冲击

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除了卡车司机相互之间的竞争之外,来自于物流公司的冲击可谓更加猛烈。

物流公司相较于散户司机来说经济实力更加雄厚、货源稳定、管理能力强、抗风险能力也更强,不少货主会觉得和物流公司合作更为踏实。

同时物流公司因其对车辆数量的需求量大,能够以更好的降低车辆的购买和维修成本,获得更好的售后服务。同时,现在不少物流公司依靠甩挂运输的经营方式,人停车不停提高车辆的运营效率,从而降本增效,这写都是散户货车司机无法实现的。

散户们因为缺少固定货源,大部分选择依靠各地的信息部和物流找货平台进行配货,信息不对称卡车司机没有绝对的话语权,又进一步造成了这一业态环境的恶化。


低价运输有危害 市场优化需携手前行

低价运输争夺市场永远不是行业竞争的长久之计,长此以往对卡车司机、车辆和行业的发展都有着很大的影响。

卡友热议“馒头车”其中原因有谁懂?

对于卡友来说,低运价的第一影响,就是对卡友们自身健康的影响了。

每一个吃苦受累在外跑车的卡车司机,家里都有着亲人等着靠这份辛苦钱来生活。卡友们为了拿回家的钱多一些,便在自己的吃住上尽量节俭。一则为了省钱,一则又为了尽早送达货物赶时间,不少卡车司机舍不得进店休息,吃住都在车里将就,疲劳驾驶更是工作常态。

长此以往,到最后跑了几年车,不仅钱没有赚到多少,还把自己的身体搞垮了,那就有些得不偿失了。

卡友热议“馒头车”其中原因有谁懂?

不少卡友为了省钱,尽最大限度的降低车辆运营成本,高强度用车是他们的常态。同时为了节省高速费选择走低速道路,为了便宜选择加小油,对车辆不能及时的维护保养等行为,对于行车安全和车辆的使用寿命来说都不是一件好事。

还有一点就是对整个行业的影响。

如果长时间的低价运输,扰乱了货运行业的正常业态,只能让整个中国的货运市场行情越来越差,最终导致的结果就是卡车司机都赚不到钱了,这是大家最不愿意看到的结局。

卡友热议“馒头车”其中原因有谁懂?

无论是“馒头车”还是“非馒头车”如今低运价的货运生态是每一位卡友都不想看到的,出现这一种情况也是有着多方面的原因。我们希望大家在进入货运行业的时候能对这一行业做出详细的了解,全方位评估,而不是盲目从业。大家一起携起手来共同促进货运行业的健康有序发展,让所有的卡车司机都能“有肉吃”是我们每一个人最迫切的希望。(文/张宏霞)

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