韵达18年营收近140亿 转运中心100%自营

一身骄傲如当年

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

韵达2018年营收近140亿，枢纽转运中心实现100%自营；中国邮政人事大变动，十余人职位调整；高速公路收费站将取消。

▎头条一、韵达2018年财报发布，营收近140亿，枢纽转运中心实现100%自营

4月28日晚，韵达发布2018年年度报告。报告显示，2018年韵达累计完成快递业务量69.85亿票，同比增长48%，增速高出行业平均增速22个百分点，快递增速可比公司第一；快递市场份额已达13.77%，较去年同期提高2个百分点，市场份额位居行业第二。

营业收入方面，在快递业务量的快速增长带动下，韵达实现营业收入138.56亿元，同比增长38.76%，其中：快递服务业务收入120.21亿元，同比增长31.51%；快运服务收入为5.38亿元，快运服务成本为6.02亿元。

利润方面，在快递服务收入快速增长及持续的成本管控作用下，实现利润总额35.50亿元，同比增长65.46%；实现归属于上市公司股东的净利润26.98亿元，同比增长69.76%，其中实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润21.35亿元，同比增长38.66%。本报告期，公司快递服务毛利率29.23%，同比提高0.24个百分点。

成本管控方面，韵达甩挂车占比提高6.1个百分点，加盟商直跑比例提高2.41个百分点，单票重量下降12.94%，整体分拣处理能力提升51%，操作准确性显著提高，职工数量下降6.67%，人均综合效能提升18.84%。在综合用力下，2018年快递服务单票成本为1.22元，同比下降11.60%，连续四年呈下降趋势。

此外，报告还披露，目前韵达股份是A股首家枢纽转运中心100%自营的加盟制快递公司——所有枢纽转运中心均由总部设立、投资、运营、管理，实现对核心资源与干线网络的控制力；收派两端由具备快递经营许可、资质优良的加盟商提供服务，最终形成“枢纽转运中心和干线网络自营、终端揽派加盟相结合”的平台化、扁平化运营模式。

韵达表示，该模式既有利于对票件中转、运输等核心环节的绝对控制、保障全程时效水平，又可以快速拓展服务网络、灵活配置终端资源，确保网络覆盖与服务双优。

▎头条二、中国邮政人事大变动，十余人职位调整

4月27日消息，中国邮政集团公司发布相关任免通知。经集团公司决定：任命王小东为办公厅主任；任命刘支宇为办公厅副主任；任命王同聚为办公厅副主任；任命张力扬为中国邮政文史中心（中国邮政邮票博物馆）主任（馆长）；任命赵爱国为邮政业务部副总经理（列曹建申之前）；任命魏国平为人力资源部副总经理。

任命方志鹏为中国邮政湖南省分公司总经理，湖南省寄递事业部总经理，EMS湖南省分公司总经理；任命廖涛为中国邮政寄递事业部总经理，EMS总经理；任命王志奇为邮政业务部总经理；任命王杰为天津市分公司副总经理（列谢文超之前）。

同时，免去张力扬的办公室总经理、安全保卫部总经理职务；免去王同聚的国际事务部总经理职务；免去赵爱国的邮票发行部副总经理职务；免去徐茂君的中国邮政湖南省分公司总经理，湖南省寄递事业部总经理，EMS湖南省分公司总经理职务；免去方志鹏的寄递事业部总经理，EMS总经理职务；免去陈智泉的邮政业务局总经理职务。

此外，还有中国共产党中国邮政集团公司党组任免通知，经集团公司党组决定：王小东同志任党组办公室主任；刘支宇同志任党组办公室副主任；王同聚同志任党组办公室副主任；张力扬同志任中国邮政文史中心党委书记。

魏国平同志任党组组织部副部长；廖涛同志任寄递事业部党委书记；康稚平同志任中国集邮总公司纪委书记；方志鹏同志任中国邮政湖南省分公司党组书记，湖南省寄递事业部党委书记。

同时，免去张力扬同志的党组办公室主任职务；免去方志鹏同志的寄递事业部党委副书记职务；免去魏国平同志的中国集邮总公司纪委书记职务；免去徐茂君同志的中国邮政湖南省分公司党组书记，湖南省寄递事业部党委书记职务。

▎头条三、取消高速公路省界收费站，具体方案正在报批

4月28日，交通运输部新闻发言人吴春耕在例行新闻发布会上表示，交通运输部已研究起草了取消高速公路省界收费站的具体实施方案，并征求了相关单位的意见，正在按程序报批。

吴春耕表示，取消高速公路省界收费站是当前交通运输系统的头等大事，目前交通运输部已经制定了总体技术方案，研究起草了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，并征求了相关部委、各地省政府、高速公路企业、行业协会等单位的意见，目前已经基本形成共识，正在报批。

今年的政府工作报告提出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站。取消高速公路省界收费站，主要是利用高速公路电子不停车收费（ETC）等新的信息技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，达到降低物流成本的目的。

吴春耕表示，ETC的推广应用全覆盖是能否顺利实现取消高速公路省界收费站目标的关键因素，目前最紧迫的工作是大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设改造。

吴春耕称，下一步，将根据总体工作安排，尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快ETC车载终端安装的配套政策，组织开展ETC服务提升专项行动，指导各地加快发展ETC，确保按期完成该目标任务。

▎头条四、国家邮政局：邮政行业业务总量和业务收入“双增”开局

4月28日，国家邮政局发布关于2019年一季度邮政行业经济运行情况的通报。报告显示，一季度，邮政行业业务总量和业务收入分别增长25.3%和19.5%，快递业务量、收分别增长22.5%和21.4%，全行业总体保持平稳快速发展态势。

在行业增速方面，一季度，全行业业务收入累计完成2173.9亿元，同比增长19.5%；业务总量累计完成3234.4亿元，同比增长25.3%。增速高于过去三个季度增速水平。从绝对增量看，相比去年同期，行业业务总量增长653亿元，业务收入增长355亿元，仍旧保持绝对增量逐年扩大的发展态势。

在快递规模方面，一季度，全国快递服务企业业务量完成121.5亿件，同比增长22.5%；业务收入实现1543亿元，同比增长21.4%。3月份全国日均快件量1.6亿件，一个月产生的快件量已经接近2012年全年水平。其中国内快递业务继续快速增长。一季度，国内快递服务企业业务量完成118.5亿件，同比增长22.8%；业务收入实现1385.9亿元，同比增长22.7%。

在快递业务单价方面，一季度，整体快递业务平均单价为12.7元，与去年同期基本持平，单价下降的速度明显趋缓、幅度明显收窄。分专业看，同城、异地、国际件平均单价分别为7.1元、8.4元和53.8元，与去年同期相比，国际单价有所上涨，同城、异地单价继续下降。

快递服务质量方面，一季度，快递服务质量继续改善,其中节假日期间服务质量改善较为明显。快递服务满意度为77.6分，与去年同期基本持平。

▎头条五、速卖通2019战略升级：全球18国落地近百个海外仓，重点市场支付渠道全覆盖

4月28日，速卖通宣布未来一年将持续深耕用户增长，扶持商家品牌成长，且进一步为构建多元化的物流和支付解决方案。包括在全球18个国家拓展94个海外仓，上线15天无理由退换货，对俄罗斯、欧美等重点市场的支付渠道全覆盖，引入分期付款，且首次面向商家推出人民币报价体系。

据了解，今年速卖通将联合菜鸟重点推进海外仓建设。计划在一年内拓展94个海外仓，包括菜鸟认证仓70个，菜鸟官方仓6个，商家仓18个，覆盖全球18个国家，其中菜鸟的自建能力会覆盖80%以上的仓库。

其中美国、俄罗斯、泛欧区域作为速卖通核心买家市场，会通过当地的海外仓覆盖，进一步提升本地消费体验和时效。

在俄罗斯，推出了创新性的超级经济线路，用海铁联运的方式，在价格和可运输品类上均实现突破。在法国，速卖通与relais colis公司达成合作，在法国接入新增5200多个自提点服务，消费者可以就近提货。

在欧洲，和菜鸟一起推出的中欧班列可直达欧洲的列日车站，运行时间16至18天。未来还将联合在欧洲的数十个合作伙伴，将货物送至波兰、法国、捷克等28个国家。

此外，今年3月，速卖通正式上线15日无理由退换货服务。目前该服务已在美国，加拿大和澳大利亚开始试点，5月将扩展到欧洲地区。此外，支付体验也进一步本地化。2019年，速卖通将对重点市场的支付渠道全覆盖，在俄罗斯、欧盟区、南美，非洲等区域，接入多个支付渠道，并引入分期付款。