卡车晚报：1季度解放西部市场销量破万

耕耘4年迎佳讯 1季度解放西部市场破万

重汽济南卡车公司人事调整多位高层辞职

南京：绕城高速内 7至24点禁行高排放车

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卡车晚报如约而至

聚焦国内 放眼世界

今天咱们圈子里都发生了点啥？

让我们一起去看看

国内看点：

●  耕耘4年迎佳讯 1季度解放西部市场破万

2019年4月23日，一汽解放“万辆荣耀 领越传奇”——西部区域万辆庆典仪式在西安隆重举行，一汽集团总经理助理、一汽解放汽车有限公司董事长胡汉杰等领导出席会议，与到场的长期以来一直支持解放的媒体朋友、经销商伙伴和用户朋友们欢聚一堂、共襄盛举。

2019年1季度，一汽解放突破行业逆势，达成中重卡销量突破9.19万辆的好成绩，占同期市场份额超过26%，同比增长2%，再次创造了销量新高，实现首季“开门红”。其中，解放西部市场目前销量累积突破10000辆，市场份额达到19.1%，同比提升了3.4%，不到3个半月的时间即实现销量破万，行业进入前两名，进一步扩大了解放西部突破的战果。

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●  重汽济南卡车公司人事调整多位高层辞职

4月23日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司（下称“公司”）接连发布三份董事会人事决议公告，宣布了包括董事长于有德、副董事长张晓东等公司高层管理人员的人事变动情况。

于瑞群

经调整，公司原董事长于有德、副董事长张晓东辞职离任，于瑞群担任公司董事长，靳文生担任公司总经理。

自从2018年9月1日，潍柴老大谭旭光出任重汽党委书记开始，“谭大胆”就开始了一系列大刀阔斧的改革。如今，重汽济南卡车公司的人事大调整，也是重汽深化改革的一部分。

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●  南京：绕城高速内 7至24点禁行高排放车

据悉，南京拟在每日7点至24点，对绕城高速公路G2501(不含本道路)合围区域内，禁止高排放机动车通行。

根据征求意见稿，高排放机动车是指国一(含)以下排放标准的汽油车、国三(不含)以下排放标准的柴油车和国三排放标准的柴油货车。

在绕城高速公路G2501(不含本道路)合围区域内每日7点至24点，禁止国一(含)以下排放标准的汽油车、国三(不含)以下排放标准的柴油车和国三排放标准的柴油货车通行(包含本市籍和外市籍号牌的汽车)。

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●  全面高速收费站称重 厦门强化货车治理

日前，《厦门市运输结构调整工作实施方案》发布实施，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，加快建设现代综合交通运输体系。

方案提出，强化公路货运车辆超限超载治理。推广高速公路收费站入口称重检测，优化国省干线公路超限检测站点布局，完善农村公路限宽限高保护设施。到2020年底，全市高速公路全面实施收费站入口称重检测，高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%，普通公路货运车辆超限超载得到有效遏制。

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国外视野：

●  丰田推新燃料电池重型卡车 以便在洛杉矶附近运货

据外媒New Atlas报道，最新版本的丰田零排放燃料电池重型电动卡车当地时间周一在洛杉矶揭幕。 燃料电池重型卡车(FCET)作为与肯沃斯卡车公司、洛杉矶港和加州空气资源委员会(CARB)的联合项目的一部分开发，其旨在达到或超过传统柴油卡车的性能。

与之前的Alpha和Beta原型一样，FCET源自Kenworth T680 Class 8车型，发动机换成了丰田的燃料电池技术。在之前的测试中，前两辆卡车在洛杉矶和长滩港口及周边地区实现了超过 22500公里的集装箱搬运作业。目标是开发一个岸到岸的氢气基础设施，以便在该地区运输货物，减少500吨的二氧化碳排放量和0.72吨的其他排放量。

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今天的卡车晚报就到这，我们明天不见不散。（文/邱玲）

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