进入市场半年 汕德卡渣土车获认可了？

化风

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

4月20日，在云南市场，汕德卡自卸车再次实现了“突破”，首批20辆智能渣土车交付到了昆明用户手中。

云南，一直都是各重卡企业在西南区域的必争之地。尤其，渣土车市场更是群雄林立。汕德卡虽然是中国重卡的高端品牌，但是在渣土车市场却是一名“新手”。而且，据方得网了解，一台加上装汕德卡智能渣土车售价将近50万元，20辆车也就是要花费将近一千万元，价格不菲。

汕德卡智能渣土车是凭何征服了这位购买了20辆车的用户？又是否能得到市场认可？

▎进入市场后能站稳脚跟吗？

2018年，国内自卸车市场同比增长45%，远高于重卡行业增幅，占重卡市场份额27.5%，成为国内重卡行业增幅最高的细分市场；伴随着各地环保政策的加速更迭，“砂石料、渣土”这一细分领域则成为了各个重卡企业争夺市场份额的主攻方向。

基于这一点，汕德卡已于2018年推出了8*4、6*4驱动形式的G7H高端车型，2019年又推出了“升级版”车型。中国重汽商用车销售部工程车部经理杜福阳表示，“汕德卡这一车型的导入可以说完善了公司的自卸车产品线，未来将成为争夺市场份额的‘拳头’产品。”不过，汕德卡渣土车要想在云南市场分一杯羹，也并非易事。

云南，素来都是渣土车市场的必争之地，每年市场需求量大概为1.8万辆到2万辆。不少重卡企业都对云南进行了重点“紧盯”。汕德卡智能渣土车作为一个“新人”，能在云南市场扎下“根”吗？

中国重汽商用车销售部云南分公司孙方波说，汕德卡品牌经过近四年的推广，在云南地区的销量正在逐年上升，现已拥有了超5%的市场占有率。

“在云南当地，汕德卡不仅拥有进口替代车的高端定位，还因口碑良好、质量稳定可靠、服务全面及时，早已在用户心中深深扎下了根。虽然汕德卡刚刚进入云南渣土运输市场不久，但是得益于之前累积的口碑，‘粉丝’正在不断增多。”

锻华公司作为首批20辆订单的用户，就是其中一个粉丝。据了解，目前，锻华公司的汕德卡智能渣土车只是试运行了一周时间。但是，公司负责人段钱华仍旧表示，目前为止，汕德卡的表现超出预料，比想像中还要优秀。“找到一款好的产品不容易，找到后自然要向朋友分享，让大家都能享受到汕德卡带来的好处。”

▎真的被用户认可了吗？

作为一款售价近50万元的重卡，汕德卡智能渣土车真的已经被市场认可了？这个答案恐怕只有经销商和用户才最有发言权。

要想成为能赚钱的重卡经销商，选对品牌最重要。“卖车，要对得起每一个用户，这也是对得起自己。所以，选择一个品牌，一定要找可靠的。”做汕德卡区域品牌经销商，昆明开勇集团的董事长杨开勇最有体会。

开勇集团虽然在2019年初才开始做汕德卡区域品牌经销商，但是之前已经有十年的中国重汽品牌经销商经验。之所以坚持了十年之久，是源于杨开勇最看中中国重汽的“务实”的精神，以及“亲人”式的服务理念。“正是有了这样的理解和感悟，所以才会毫不犹豫地选择了汕德卡。目前，不再打算代理别的品牌，要一心一意攻主业，做好汕德卡的销售。”

云南锻华建筑工程有限公司，作为首批20辆汕德卡智能渣土车的用户，之前并未使用过汕德卡的任何产品，却有为何能成为云南市场第一个“吃螃蟹”的人呢？该公司负责人段钱华告诉方得网，“我们之前虽然从未购买过汕德卡，但汕德卡的高效、经济、智能化在行业内是有口皆碑的。现在，公司车队一半数量的渣土车都是汕德卡。”

“汕德卡智能卡车吸引我的是高时效性、高稳定性、高驾乘舒适性。目前，车辆在底盘和电器电路的稳定性上表现非常好，动力也足；平均油耗大概在35升左右，已经低于这一行业的平均水平，可以说相当理想。”

段钱华坦言，与同类竞品相比，汕德卡的优势相当突出。“公司之前大部分使用的是汕德卡的竞品，更换汕德卡并不是冲动之举，而是听了不少推荐，也做过实际考察。车辆虽然刚交付，但我有信心，汕德卡将成为不可取代的那一个。”

▎为什么能获得用户好评？

汕德卡智能渣土车凭什么获得了如此高的评价？

杜福阳认为，云南渣土车市场的竞争正在日趋“白热化”，要想在市场争夺战中获得最佳优势，就需要迎合市场与用户的需求。而汕德卡智能渣土车能够快速获得认可，主要是源于中国重汽商用车销售部本着以客户价值为核心的理念，对标云南区域市场特点，对这款产品进行了强化升级。

据他介绍，此次交付的是汕德卡6*4智能渣土车，装配曼TGA本体驾驶室，驾驶视野佳，四点悬浮装置，减震效果好。

380马力国五曼发动机，使用寿命长，低转速大扭矩，节油经济性好，动力强劲；重汽HW19712变速箱，双中间轴结构，带强制润滑，质量佳，传动效率高；AC16桥，技术成熟，质量稳定，承载能力强，适应恶劣的渣土运输环境；

尤其是，渣土运输关注的是车辆的实用性，运营时效、故障率、油耗、舒适性等等，都是用户最在意的。“汕德卡智能渣土车在这方面下足了功夫。比如，大马力、大扭矩、从使用角度重新优化的底盘布局，极大改善车辆在松软、泥泞道路工况下的通过性能。

货箱虽然进行了轻量化设计，但采用的是高强度耐磨钢板材料，既从源头确保了车辆上装的可靠性，又有效降低了车辆在重、空载状态下的燃油经济性，平均百公里能节油3%-5%。”

另外，中国重汽商用车销售部从未放弃任何整个全产业链的任何一个环节，包括售后服务。

“服务站电器工程师与分公司及经销商的销售人员，共同为智能终端系统与汕德卡渣土车智能系统的对接，曾连续多个日夜马不停蹄地工作，也为顺利交付车辆而不辞辛劳地与各个部门协调沟通。这让我很感动。有这样的决心与态度，我相信汕德卡也会是一款给人信心的产品。”段钱华这样说。

作为云南市场的负责人，孙方波则表示，“汕德卡智能渣土车已经在云南市场‘一炮而红’，但是，汕德卡要的并不仅是这些。汕德卡智能渣土车目标是在市场上‘历久弥新’，斩获更多用户的心。”