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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
最近这一周快递物流江湖里都发生了哪些激动人心的大事件，又发生了哪些新的变化呢？我们一起来回顾一下吧。
国内A上市的四大快递巨头顺丰、韵达、圆通、申通相继公布了3月经营简报。其中：
顺丰速运物流业务营业收入81.87亿元，同比增长14.33%；完成业务量3.51亿票，同比增长7.34%；单票收入为23.32元，同比增长6.48%；
韵达快递服务业务收入25.8亿元，同比增长153.19%；完成业务量7.82亿票，同比增长35.06%；快递服务单票收入为3.3元，同比增长87.50%；
圆通速递2019年3月快递产品收入22.91亿元，同比增长19.49%；业务完成量7.04亿票，同比增长34.77%；快递产品单票收入3.26元，同比减少11.34%；
申通快递服务业务收入18.21亿元，同比增长36.49%；完成业务量5.17亿票，同比增长34.46%；快递服务单票收入为3.52元，同比增长36.49%。
按照最新数据推算一下A股四大快递的日单量，从高到低依次为：韵达2523万件/天；圆通2271万件/天，申通1668万件/天，顺丰1132万件/天。
虽然美股上市的中通和百世具体数据未知，但我们依然能够看到，巨头之间的分层已经很明显，差距也在逐渐拉开。值得关注的是圆通，业务量紧咬韵达的同时，单票收入也在下降，足见市场上的份额之争有多激烈。
商桥物流和菜鸟运输市场共同签订了《菜鸟物流平台服务协议》，正式入驻菜鸟运输市场。据了解，商桥物流将全面携手菜鸟运输市场利用单元化标准快件箱及公交货巴在时效提升、订单处理、大数据升级、品质服务等领域开展更深入的合作，为客户和合作伙伴提供高效优质的物流体验。
对接菜鸟，意味着商桥模式不但是走得通的，而且已经在市场上获得充分认可，单元化标准快件箱及公交货巴确实能够帮服更多商家降低成本、提升效率。据内部消息，商桥对接菜鸟平台后，仅四个小时就收到650多个订单，而且都是“大家伙”，形势一片大好。
4月19日，韵达新产品“优递达”正式宣布上线。据介绍，这是一款“组合版”的服务产品，新产品主要包括派前电联、极速上门、门店发货、逆向物流等产品。以“极速上门”为例，韵达推出该产品的目的主要是为了响应个性化客户对收寄时效的需求，节约客户时间，便利客户生活，以差异化的服务提升客户体验。
有没有发现，在构建了足够稳定和庞大的规模效应后，通达系等快递也开始将产品和服务进行分层，向时效和体验更为多元的中高端领域渗透，韵达“优递达”如此，圆通“承诺达”如此，中通“Express City”如此，全渠道、多场景布局的百世同样如此。
4月15日，顺丰旗下“顺丰公路运输服务”正式更名为“顺陆”，并发布官方版本产品介绍。据悉，顺陆孵化于顺丰，以成为全国领先的运输解决方案服务商为愿景，整合货运资源，依托顺丰覆盖全国的运输线路与车辆、中转场/仓库、快递员等物流资源，致力于打造端到端的全产业链运输服务。目前，顺陆平台实名注册个人司机达50万，成功认证车辆约30万台。
顺丰的触角越来越广，顺丰的野心也越来越大。但顺丰在新领域，尤其是跨界整合方面的节奏给人的感觉却总是“慢半拍”。作为内部孵化的一个项目，如果能够早一些独立和开放，效果或许会更好。
品骏快递宣布，全面升级个人寄件服务，在重点城市实现同城当日达并实现快递员一小时上门。品骏方面表示，客户只需要登录品骏快递官网或者通过微信公众号或小程序预约寄件，品骏小哥最快一小时上门取件。
此外，客户还可以通过中邮速递易下单，选择品骏快递作为承运商，直接把包裹放入中邮速递易的智能快递柜，最快一小时完成寄件。
进军个人寄件，与顺丰、京东、通达系等快递巨头正面“刚”，品骏眼下的优势集中在退换货，而且还仅限于自家平台的商品。除此之外，想要从快递公司嘴里抢食，难！
4月15日，上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司与海航物流集团有限公司在海口签署战略合作协议，双方将借助“一带一路”、中国（海南）自由贸易试验区建设等契机，围绕航空物流、产品体系、信息共享等领域深化合作，合力打造中国物流领域合作共赢典范。
海航再次出现 在快递人的视野，很容易让人联想到多年前的“海航天天”。话虽如此，但今时已大大不同于往日，正在全力回归主业的海航，需要合作伙伴来“分流”资源；加速多元布局的圆通也离不开外力相助。一个做“加法”，一个求“减法”，圆通牵手海航，生逢其时。
4月19日消息，中国邮政集团公司党组书记、董事长刘爱力透露，为实现成为代表国家最高水平、参与充分市场化竞争的“国家队”这一战略目标，在寄递业务方面，中国邮政的战略部署就是要聚焦“四大业务”，把握好“两个原则，五个抓手，三步走战略”。
“国家队”只要想发力，什么时候都不算晚。重点就看具体的落地和执行，拭目以待。
4月15日，菜鸟宣布旗下的全球供应链服务将直接到全球33个国家和地区的134个港口提货，从原产地开始帮助海外商品直达中国。目前已经有400多个国际品牌使用了这项服务，平均成本节约了10%，平均时效提升了5天-10天。
菜鸟的尝试仅是当下中国电商和快递“出海”的缩影之一。在越来越多的企业试水和创新迭代下，相信有一天，中国的快递时效和服务体验，也一定会成为世界的。
国家邮政局向中国邮政集团公司、各快递企业发出《关于做好“双品网购节”寄递服务工作的通知》，要求寄递企业强化品牌效应，提升寄递服务品质。
邮政EMS、顺丰、申通、韵达、圆通、中通、百世、宅急送、优速、京东物流、苏宁物流（天天快递）等快递企业表态全力支持，阿里、京东、苏宁、唯品会、中粮我买网、网易考拉、小红书等共10家电商平台都将参加“双品网购节”。
对快递来讲，当然是利好。但这个带浓郁“官方色彩”的购物节，能否像阿里双11，京东618那般深入人心，最终还要靠消费者的投票来给出答案。
4月17日上午，广州市邮政管理局与广州市公安局联合组织召开邮政快递专用电动三轮车规范化管理推广启动大会，宣布在广州市全市范围内推广邮政快递专用电动三轮车的规范化管理，将有50000辆邮政快递专用电动三轮车规范上路行驶。
曾经管制最严格的两个城市，一个是深圳，一个是广州，现在都已经都快递电三轮开“绿灯”，说明了什么？所有的困难只是暂时的，时间总会给出解决方案。撸起袖子加油干吧！
