雪佛龙品牌整合转换 全面布局中国市场

【卡车之家 原创】2019年4月16日，雪佛龙在广州举行雪佛龙德乐品牌转换暨全新包装上市发布会，雪佛龙宣布旗下子品牌德乐被整合至母品牌雪佛龙中，这是继2018年7月加德士品牌与雪佛龙在中国市场整合后的又一起雪佛龙子品牌整合事件。

雪佛龙德乐品牌转换暨全新包装上市发布会媒体群访

在本次发布会上，雪佛龙润滑油大中华区总裁过保民（中）、雪佛龙润滑油大中华区商用/工业及OEM副总裁Joseph Bronfman（右）、雪佛龙润滑油商用/工业及OEM市场总监杨洪珂（左）回答了多家媒体提出的问题，下面让我们来看看雪佛龙未来在中国会有哪些动作。

●  能源巨头雪佛龙 全球第二大原油生产商

全球第二大原油生产商雪佛龙，仅次于埃克森美孚

首先我们来认识一下雪佛龙这家企业。雪佛龙是一家拥有140年历史的美国企业，也是全球能源巨头之一，业务布局能源产业链的上下游，包括开采、生产、运输原油和天然气；炼制、推广、销售燃油和润滑油；生产、销售石油化工产品；发电和生产地热能源；提供可再生能源和能源使用方案；开发生物能源等。

2019年4月12日，雪佛龙330亿美元收购Anadarko之后，公司估计每日产量将达390万桶油当量，在上市公司中仅次于埃克森美孚，成为了全球第二大原油生产商。

●  润滑油是雪佛龙在中国的核心业务

雪佛龙润滑油大中华区总裁过保民先生

雪佛龙在中国的核心业务是润滑油，中国也是雪佛龙在全球范围内的第二大市场。从雪佛龙的角度来看，这次进行品牌的转换，把德乐——雪佛龙传统的拳头产品，直接放到公司主品牌的下面，也是对中国市场的重视和进一步开发的信心。

因为雪佛龙作为一个国际能源巨头，他直接传递给消费者、传递给用户的是一个百年的老店，是一个有技术含量和技术攻坚能力国际大公司的形象，这是更直接、更加强有力的品牌形象。

这不仅是一个单纯的品牌的转换，而且是一个产品线和产品的包装、产品的性能以及重塑。借助此次品牌整合契机，雪佛龙德乐发布全新产品包装，并将应用于所有产品线。齿轮油、柴油发动机油、燃气发动机油、防锈防冻液，均采用新包装上市。

●  德乐400MGX多级机油 满足国六标准换油周期超八万公里

在媒体采访过程中，德乐400MGX多级机油被多次提及，这款机油产品，不但能够满足国六标准，更保证在超越八万公里的换油周期内拥有出色稳定性。据透露，另外一款超低灰分机油即将推出。

根据目前在用客户反馈，有些车辆换油周期可以达到12万公里。另外，雪佛龙德乐400MGX配合“国六”标准的发动机，能够帮助客户有效节省2%到5%的燃油。同时雪佛龙也会帮助一些发动机制造商来做设计方面的修正，从而帮助他们满足排放法规。

●  国内商用车更新快 高端机油会成为主流

雪佛龙润滑油大中华区商用/工业及OEM副总裁Joseph Bronfman先生

目前中国商用车的寿命周期短，淘汰很快。生命周期比乘用车短三年，甚至五、六年。在这种情况下，商用车的更新是非常快的，也就是说新的发动机会很快成为主流。新发动机的设计对工况、对润滑油的要求也是越来越高，必然是对高端、有技术含量的润滑油是有利的。雪佛龙十分看好中国的高端机油市场。

雪佛龙选择这个时间节点进行品牌的整合，也是因为中国的润滑油市场正在处在一个从低端向高端转化的时期。同时再加上国六标准的施行，这些因素都有利于雪佛龙品牌的整合。（图/文 钟丹军）