【上海车展】盘点五大重卡 黑科技抢眼!

【卡车之家 原创】2019年4月18日--25日，上海国际汽车工业展览会将正式面向大众开放。在本届上海车展期间，除了各式豪车争奇斗艳与巨型音箱比嗓门大小之外，夹杂在香车美女之间当然必定不能少了我们的钢铁巨兽。虽然，此次商用车展馆没了昔日的热闹，但是，作为顶尖的舞台之一，参展商用车岂能是泛泛之辈？

上海车展共有四家商用车厂家参与，分别是上汽红岩、重汽、庆铃和福田。那么，在此展会期间各家有什么核心技术呢？别急，往下看。

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为了让各位能够更加直观的看到本次参展车型的核心亮点，我们对车型的配置进行了一个简单的罗列。

政策趋势明显 国六大马力：从此次上海车展各家亮相的各大商用车来看，重型商用车全部搭载国六排放大马力发动机，以及全新的国六后处理系统。虽然国六b正式公告尚未发布，但是从本次展会不难发现国六来势汹汹，各家已经做好了十足的准备。

智能安全升级：在本次展会上，重汽L4级无人驾驶T5G电动卡车首次出现在车展之上，这台T5G截止目前已完成累计7000小时的无人驾驶运营作业。HOWO-T5G智能网联汽车在无人干预的情况下，可以准确完成道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶运输。

当然，随着全球零部件供应链的互联互通，在智能化的道路上，各家不相上下。毫无疑问，虽然企业战略不同，但是产品的升级方向无一例外都是旨在提升道路运输安全。EBS/ESC/AEBS/ACC/LDWS/HAS等各类辅助驾驶功能基本已经成为高端重卡的主流配置，也是未来国内商用车发展的必然趋势。

自动变速箱+液缓：无一例外，此次参展的五款高端牵引车全部采用的AMT自动变速箱+液力缓速器，采埃孚自动变速箱占据绝对优势。其实，对比欧洲商用车也恰好印证了这个趋势，未来的高端物流装备一定是朝着安全化、智能化以及高效化方向发展，自动变速箱在应用场景相对简单的运输场景中，必定会越来越多。

多元化选配：在整车的配置上，各家都推出了诸如驻车空调、坡道辅助、独立供电系统等人性化、功能性的配置，各有所强。对于我们卡友来说，绝对是一件好事，前期预装的选配功能不仅可以解决不同用户群体的个性化需求，而且也无需担心后期加装引发的各类安全隐患。