19重卡市场：陕汽升第三 红岩坐稳第六

敷衍的谎言

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

3月份，一直被认为是重卡市场的风向标，可由此推测整年的重卡市场走向。

2019年3月份，由于各地基建陆续开工，经销商积极备货，重卡企业力争开门红，重卡市场表现大超预期，销量再度打破去年同期销量纪录，甚至创造了重卡月销量的历史新高。

而行业竞争格局也发生了较大变化，那便是：解放强势保持第一，东风重夺第二，陕汽(陕汽的平板运输车等专用车销量也是逐年攀升)紧追东风升至第三，中国重汽降至第四，十强企业排名又起变数。

▎陕汽攻入前三 解放东风双破3万辆

2019年3月份，国内重卡市场共约销售各类车型14.5万辆，环比大涨93%，同比增长4%。

3月份，一直是重卡市场的旺季。今年3月份的重卡销量，不仅环比大涨，而且同比还取得了小幅增长。

3月重卡市场能够取得不错的成绩，主要有以下几个原因：一方面，3月份大量工程项目集中开工，工程车开始迎来全年销售热潮；另一方面，很多经销商对重卡传统旺季持乐观态度，积极备货做库存，也促进了重卡的销量增长。

除此之外，几个主要重卡企业力争一季度开门红，开足马力生产和销售，也对3月份市场的增长起到了很大的推动作用。

2019年3月重卡市场销量一览（单位：辆）

2019年3月份，国内重卡销量前五的企业依次是：一汽解放（3.6万辆）、东风集团（3.05万辆）、陕汽集团（2.5万辆）、中国重汽（2.1万辆）和福田汽车（1.28万辆），五家企业合计销售12.53万辆，占到重卡3月总销量14.5万辆的86.4%。

不论同比2018年（83.5%），还是相比今年1-2月份（82.5%），重卡销量前五强企业所占据的市场份额都有进一步提升，市场集中度提升明显。

2019年3月份，销量前十的重卡企业共计销售14.2万辆，占到当月重卡市场总销量的98%。其中，四家企业同比有所下滑；有五家企业销量过万，其中一汽解放销售3.6万辆，稳居销量排行榜第一。

东风集团销售3.05万辆，位居行业第二的位次，并且与解放的差距缩小到6000辆左右；陕汽集团销售2.5万辆，排名升至第三；中国重汽销售2.1万辆，位居行业第四。

2019年3月份重卡企业市场份额图

销量前十企业中，有五家企业实现同比正增长，月度增幅最高的是陕汽集团，涨幅为22%；其次为东风集团，同比增速为11%。一汽解放一季度表现十分抢眼，3月单月市场份额达到25%，并以3.6万辆和7%的同比增幅，成功月度卫冕冠军。

▎一季度累销32万辆 华菱和徐工强势增长

2019年一季度，我国重卡市场累计销售32.17万辆，较去年同期（32.34万辆）基本持平。一季度销量前十的企业中，一汽解放、东风集团、陕汽集团、华菱重卡和徐工重卡五家实现同比增长；增速最高的企业是华菱重卡，同比增幅为14%。

今年一季度，重卡市场累计销量前五的企业依次为：一汽解放（9万辆）、东风集团（5.72万辆）、陕汽集团（5.02万辆）、中国重汽（4.96万辆）和福田汽车（2.41万辆），五家企业合计销售27.11万辆，占到一季度重卡总销量32.17万辆的84.3%。

2019年一季度重卡企业市场份额图

综合来看，相比2018年同期，2019年一季度排名前十的重卡企业中，有五家实现正增长，三家下滑，两家持平；增速最高的企业是华菱重卡，增幅高达14%，其次是徐工重卡，增幅达12%。这两家也是前十中唯二增幅超过两位数的企业。

2019年一季度，我国重卡销量基本持平，超出很多人的预期。更为超出预期的是，前十排名的变化——先是2月份红岩挺进前后，继而是3月份陕汽攻入前三。

以往较为稳固的重卡格局显然已经逐渐松动。纵观前十企业，除了解放目前一骑绝尘，强势领先，其他九家企业都有短期被超越的危机以及超越别人的机会。

接下来的4、5月份，在基建项目陆续开工、国三货车淘汰和国六排放等市场大背景下，重卡市场又将迎来哪些新的变化？陕汽是否能保持前三，其他企业排名又会发生怎样的变动？