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这个人很懒 什么都没留下。
2019年将是欧洲七大重卡品牌主力车型掀起新一轮改款风波的前奏，DAF(达夫)和IVECO（依维柯）的主力旗舰车型已经在路试当中。其实不光是“旗舰车型”，今年3月初卡车之家就曾发布新款VOLVO-FM路试的“谍照”，前不久国外网站又见到疑似改款车型的模型照片。
从驾驶室侧面造型不难发现与之前发布的改款“谍照”几乎一致，是不是可以称作“缩小版FH”。翡翠绿的车身颜色不得不联想起2014年进入国内的第一台“新款FH”，五年已经过去FH依然称得上中国高端物流运输车型中的“标杆“。
之前照片里的路试车辆并未装配进气格栅，通过“模型照片”可以看到这款车除了进气格栅尺寸与FH相比有些变化外，其它外观设计风格基本相同。
就在几天前改款FM谍照再一次被“爆出”，这次则是一款高顶版本的6*2中置提升车型。与上次爆料相比可以近距离看到着款车驾驶室的基本轮廓。从外观看与2012款FM最明显区别便是外观及高顶部分均采用了新的模块设计，从左侧照片可以看出进气格栅部件均已拆去，至于是否与照片中模型款式相同，需要等待改款车型发布后才能确定。
从两张照片鲜明的对比会发现，改款FM新模块设计其实是采用了FH外观诸多设计元素，相信这一改进会比2016年底推出的FM-Globtrotter-XLX驾驶室车型的室内空间更加宽敞。
对比发现，不仅高顶部分款式与FH相同，而且遮阳罩、一体式反光镜也采用同样的配件。 一体式反光镜从外形更加锋芒，对减少行车风阻起到一定作用。
近距离可以看到“可调式扰流罩、高位进气口”也与FH车型的款式基本相同。仔细观察会发现驾驶室后部的“钣金”冲压造型也基本相同，只是两者的高顶驾驶室部位的垂直高度有所差别。
改款FM的内饰同样要等车型发布后才能看到，但可以肯定的是这款车采用的”透明玻璃天窗“正如如图照片中所展示的效果。
当前VOLVO系列“牵引车“在国内物流市场中各自发挥着高效率、低能耗等优势。竞争激烈的物流中，平地板高端配置的FH车型以及FM-Globtrotter-XLX使得不少客户会因”售价“转而考虑室内空间相对小一些的普通版FM车型。
倘若改款后的FM引进国内后，相信亲民的售价、更加宽敞的室内空间和优良的安全操控性一定会是长途干线物流运输的司机的不二之选。
从第一款FM诞生至今已经过去21年，这期间除了前脸及内饰设计变化外，驾驶室主体外观变化较小。如今全新改款FM正在紧锣密鼓路试之中，相信在欧洲乃至世界物流运输领域中会有更多卓越的突出表现。（文/卡车之家特约作者：truckfancier）
