铁老大抢饭碗，酒水公路运输前景堪忧

林晋

简单的心境才能拥有快乐的心情

酒水货运是货运行业的特殊存在，易燃易爆、易碎易破、易潮易霉一直是酒类运输的显著特征。

无论是散装酒还是包装酒运输中都有危险性易燃易爆，无论是红酒还是白酒都怕颠簸易碎易破，无论是瓶装还是灌装都怕潮湿易潮易霉，无论是厢装还是桶装都怕高温易变质易受损。

任凭你是从事货运多年的老司机还是货运新手菜鸟都难以做到百分百的零破损率。可以说酒类运输就是货运行业的“娇弱的鲜花”、“淘气孩子”碰不得骂不得，你只能小心呵护。

▎错误的包装、混乱的运输，造成的损耗之殇保鲜之痛。

其实酒类货运市场经历过一阵动荡、混乱的运输时期，以前厂家自己组建车队主要精力都消耗在物流货运方面，每天的主要任务就是处理货运终端的麻烦，结果错误的包装方式、失控的物流形式导致产品损耗严重、库存积压酒、品变质保鲜度受损。

后来调整思路转为外包物流，损耗率和保鲜度都的到了保证。当天出厂当天就可以送达远在300公里以外的消费者手中，跨省运输速度提升了一大截，运输成本也节省了不少。

现在知名的大型酒厂基本上都采用现代化的物流运输形式，与外包专业的物流团队合作已经成为行业发展必然趋势。

▎铁老大从“坐商”变“行商”势必会占据货运头把交椅。

除了公路货运，当前铁路货运也在不断提升服务质量，提升装卸、打包技术控制破损率，同时采用隔热低温材质保证运输环境避免酒品变质受潮，而且逐步改变传统的“铁老大”运营思维，从以前的“坐商”变成现在“行商”直接上门与知名酒厂合作。

铁路货运不断突出其成本低，运输量大的优势，不断抢占了大宗酒厂订单。像四川知名酒厂聚集的地区，成都铁路部门专门成立针对酒水的货运项目，在运营方面不断改进铁路运输在价格、时效、装卸、服务等各方面的问题。

这样的改变势必会进一步抢占酒水公路货运份额，不久的将来一定会抢占酒水货运市场的头把交椅。

目前春节刚过，夏季末到，经销商不需要囤货、消费者还不急需消暑，市场上酒类销售处于尴尬低峰期。

虽然同城酒水货运市场，公路货运有着绝对的优势，但是在铁老大的冲击之下，长途跨省货运前景堪忧。而知名酒厂招标的外包货运公司、物流车队能否能一直保持优势不得而知，持续保持合作也备受挑战。（文/卡车之家特约作者：林晋）