卡车晚报：政协代表建议更关爱货车司机

政协委员李守镇 更加了解关爱货车司机

深圳泥头车管控全面升级 8大措施要留意

载重40吨重型卡车完成无人自动驾驶测试

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卡车晚报如约而至

聚焦国内 放眼世界

今天咱们圈子里都发生了点啥？

让我们一起去看看

国内看点：

●  政协委员李守镇 更加了解关爱货车司机

我国现有近2000万货车司机，承载着全社会79%的货运量和33%的货物周转量。“可以说，货车司机群体撑起了我国货运物流，见证了社会变迁，为经济发展、民生改善等作出了重要贡献。”全国政协委员、中华全国总工会经费审查委员会原主任李守镇特别关注这支规模庞大的新型劳动大军的生活状况。

“要改善货车司机从业环境，深入推进‘司机之家’建设，让货车司机享受到社会兜底政策的红利，以补贴、减免费用等方式鼓励货车司机定期进行体检。”李守镇建议，应加强对货车司机的正面报道，开展“最美货车司机”等评选，推动社会公众更加了解和关爱货车司机群体，提升货车司机的行业归属感和职业荣誉感。

●  深圳泥头车管控全面升级 8大措施要留意

3月12日下午，深圳市泥头车整治办主任、市交通运输局副局长娄和儒在福安大厦主持召开市泥头车整治办2019年第一次安全管理专项整治工作会议。

会议最后，娄和儒主任强调泥头车安全管理各项工作一定要不折不扣落在实处、要掷地有声：

1、2019年6月1日如期在全市全面启用新型泥头车目标不动摇；

2、密切关注传统泥头车淘汰维稳风险，坚持维稳和扫黑除恶一手抓；

3、严把新型泥头车质量关，坚持车辆地方标准毫不放松；

4、高度重视重点区域泥头车安全形势，以“开头不严隐患不除”为指导思想，严格执法、严厉打击、严肃处理；

5、坚决引入保险机制，将企业违法违规、事故等安全条件与保险浮动费率有效结合，压实企业主体责任；

6、坚守泥头车安全生产违法行为自动派单机制，对各部门、各区开展泥头车安全管理整治情况进行排名通报，实现第一时间发现隐患、第一时间消除隐患、第一时间精准执法；

7、要预留纯电动泥头车推广市场空间；

8、推动行业精细化管理，根据细分行业实际情况实施差异化管理政策，按“一行三会”原则推行行业自律，把党的领导建设和行业扫黑除恶有机结合统筹推进。

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●  载重40吨重型卡车完成无人自动驾驶测试

由满帮集团控股的智加科技、一汽解放和英伟达联合开发的智能卡车技术正在加速推进。

智加科技已联手苏宁物流完成了国内电商平台首次在物流园区和高速场景测试无人驾驶重卡L4级别的“仓对仓”的场景作业。高速场景下，无人重卡能以25m/s的反应速度来控制车辆采取紧急停车或者绕行避障等措施，在驾驶速度达80km/h的情况下实现安全自动驾驶。

●  1-2月全国快递服务企业业务量 累计完成72.8亿件

据国家邮政局消息，1-2月份，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成1374.9亿元，同比增长19.5%；业务总量累计完成1978.8亿元，同比增长25.9%。

2月份，全行业业务收入完成521.5亿元，同比增长17.2%；业务总量完成794.8亿元，同比增长37.2%。

国外视野：

●  加拿大Lion Electric公司推出全电动城市卡车

加拿大Lion Electric公司已经宣布了Lion8即将发布，这是一款全电动城市卡车，旨在抵御恶劣的北美极端天气 。Lion8并没有像Tesla和Nikola那样研发电动长距离运输卡车，而是设计成安静、干净地在城市地区运输货物。它的自身重量为24600磅(11160公斤)，车辆额定总重为54600磅。

据报道，这辆城市卡车的锂离子电池组充电范围为400公里(250英里)。它的驱动电机可输出470马力，扭矩达到2507磅英尺(3500牛米)，最高时速为65英里/小时(105公里/小时)。

今天的卡车晚报就到这，我们明天不见不散。（文/邱玲）

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