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近日，由交通运输部、公安部、中华全国总工会联合开展的“最美货车司机”评选活动告一段落，经过报名推荐、专家初选、公示投票、专家终审等环节，确定丁志健等96名个人为“最美货车司机”，其中王喜军等10人获评“十大最美货车司机”荣誉称号。
“最美货车司机”活动的举办，展现了货车司机的风采，营造了关爱货车司机的社会舆论氛围，提升了货车司机的职业归属感和荣誉感，对促进道路货运行业健康稳定发展起到了极大的推动作用，可喜可贺。
众所周知，我国从事公路货运行业的从业人员多达数千万，所以这次获得“最美货车司机”称号的从业人员可谓万里挑一，甚至是几万里挑一产生的。
那么，丁志健、王喜军等人何德何能从数千万从业大军中脱颖而出，成为了行业学习的榜样 ，换句话说这些“最美货车司机”到底“美”在哪里，今年小编带大家梳理一下，“最美货车司机”都有哪些值得同行甚至是社会大众学习的地方。
获得“最美货车司机”称号的从业人员都具备完美的职业生涯履历，在他们当中“百万公里无事故”早已不是一句空话，而是用实实在在的行动去证明，其中获得“十大最美货车司机”的王喜军从业31年，行车超过400万公里无任何安全事故、责任事故。
当然，安全行驶数十年或数百万公里的背后除了他们高超的驾驶技术外也离不开他们爱车如命的责任意识，过硬的基本技能和良好的职业素养使得他们对所驾爱车的车况了如指掌。
事实上，任何安全事故的发生无论是驾驶原因还是车况原因归根结底都是人的原因造成的，这些最美司机们恰恰是将司机的责任和素养发挥到了极致，令人钦佩。
货车司机的辛苦不言而喻，他们常年驾车在外和家人聚少离多，许多从事货运行业的人也因为这些原因早已转行。这些当选的司机们能够数十载如一日，坚守在运输一线上，他们舍小家顾大家，为了完成运输任务任劳任怨、锲而不舍。
司机亓爱峰为了完成4万吨煤炭的抢运任务，在接到父亲病重的电话后依然坚守在运输一线上，最后错过了同父亲见最后一面的机会，试问此种敬业精神当今社会几人有？司机吴孝元在2008年汶川地震发生后，为保证救灾物资及时发放到灾民手中，他从成都绕道700公里，突破艰难险阻，53天行程2万多公里，一次次圆满完成救灾物资的抢运任务。他用实际行动践行“任务就是命令，使命必达”。
我国对任何先进人物的表彰都离不开道德考核这一项，我们的最美司机们肯定也不甘示弱。他们一次次用自己的实际行动感染着我们。
“这事是万万不能做的，单位信任你，才把这个重要工作交给你，若想着以权谋私，就真是太不应该了！”，面对发货方仓库保管员的私下要求，司机陈复兴斩钉截铁的说。原来，该保管员想让货车每次多装1-2吨废铝不计重，卖掉后得到的钱和陈复兴分，面对多跑一趟就能赚1万多元的诱惑，“最美司机”陈复兴不为所动，断然拒绝。
“最美货车司机”哪里美？心灵美肯定必不可少。他们踏实工作、忘我奉献的同时更是不忘担负起对社会的责任。
安徽个体司机宗贵情系运输事业，汗洒平凡岗位。他以路为伴，以车为家，多少个春夏秋冬，勤勤恳恳地工作在运输一线。在他的带动下，淮北成立了货车协会群，帮助货车司机们讨回运输费50余起，维修车辆100多次，协同货车司机为困难家庭捐助了6万多元。
总而言之，“最美货车司机”身上值得我们学习的品质还有很多很多，他们不仅是货运行业的标兵，更是我们整个社会的标兵。当然，还有许多没被当选的货运人也是我们学习的榜样，他们同“最美货车司机”一样默默的撑起了我国运输行业的一片天，小编在此向奋斗在一线的所有货运人致敬，你们辛苦了！
榜样的力量是无穷的！相信通过此次“最美货车司机”的评选活动会让社会更加重视货运司机这个群体，同时也向社会彰显了货运人敢于担当、无私奉献的“正能量”，他们无愧于“最美货车司机”这个光荣称号。（文/卡车之家特约作者：小哥）
