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没事瞎忽悠，向老师致敬。
在货运行业里，除了轻卡、中卡、微卡、面包车这些正规军，还活跃着一批“土八路”，他们有的无正规身份，有的不受交警管辖，有的连正规厂家都没有，甚至他们的名字也充满了乡村气息：独轮王八拱、板车、狗骑兔子、倒骑驴、瘸逼乐、四不像……
有些90后、00后可能已经不认识他们了，甚至很多人听到这些名字一脸懵逼，下面就让老司机来给大家科普一下。
独轮车俗称“手推车”，古代的独轮车老百姓又叫它“独轮王八拱”。因为这种车的车身较矮，人们推起来要弯腰费力，看来这种玩笑的叫法有很贴切。
独轮车的创始者据说就是三国时的蜀相诸葛亮，它的前身就是木牛流马。
这种独轮车，在北方汉族与排子大车相比身形较小，俗称“土车子”，在西南汉族，用它行驶时“叽咯叽咯”响个不停，俗称“鸡公车”。江南汉族因它前头尖，后头两个推把如同羊角，俗称“羊角车”。
在近现代交通运输工具普及之前，他是主要的运输工具。在3年解放战争中，山东人民有700多万人利用无数辆独轮车，将4亿多公斤粮食及大量的作战物资运达前方，为淮海战役不断注入血液。因此也可以说，淮海战役的胜利是根据地百姓用独轮车推出来的。
后来随着时代进步，手推车也在不断创新发展，在建筑、仓储物流中仍发挥着不可替代的作用。
板车也是我国自古以来重要的运输工具，分为和畜力拉车和人力拉车。
畜力拉车就是马车或者驴车，在我国有着几千年的历史。不过现在经济水平提高，各地也在限制畜力车，畜力车几乎已经在人们的视野中绝迹了。
人力拉车由于其成本低，使用方便的特点，还经常在各种地方能够见到。
曾经有一段时间城市禁止三轮车送快递，走投无路的快递员重新拉起板车送快递，成为坊间一段笑谈。
三轮车是很多家庭及个体户的第一辆“货车”，在改革开放后迅速普及，取代手推车和马车成为城乡最适用的“小货车”。
北京土话习惯将三轮车称之为“三蹦子”（“蹦”读一声）。由于人在蹬三轮的时候，遇到逆风或者想要快速骑行，需要在车上处于半直立的姿态，将双脚用力向下蹬踏，由侧面及后方或正前方看来人好像是在蹦跳行走，又由于当时人力三轮车有三个轮子，所以称之为“三蹦子”
后来到了油动三轮车，又由于其发动机在工作时发出巨大的“嗵！嗵！”声响，并同时产生剧烈的震动，因此也将油动三轮车称之为“三蹦子”。
柴油动力的三轮车在河北又叫“三马子”，在天津又叫狗骑兔子。狗骑兔子是天津方言，是对有棚子的电动三轮车或者烧柴油的农用三轮车的戏称。开这个进城的农民大多数带那种两个护耳的大棉帽子，开车的时候两个护耳上下一忽悠一忽悠的，和狗耳朵一样。
这三轮车的前轱辘又像兔子的大板牙。这也体现出当时天津本地人对外地农民出身的一种歧视，这是早时候人愚昧的称呼，随着素质的提高，现在已经很少用。
去过南京的朋友可能知道，南京人习惯管这类车叫“马自达”，这是因为早年马自达靠三轮摩托等小型车起家，在旧社会的南京（30年代）很流行，人们都把这种三轮车叫马自达，所以称呼流传到现在。
在我国农村地区对机动车需求很高，但支付能力有限，所以就滋生了众多私人改装车业务。在东北、华北及广西等地，曾经有过各种各样的改装四轮车。
四不像一般是以报废的越野车、小货车地盘为基础，修车高手们自己加装柴油机、变速箱、气刹、自卸液压装置等，因为个人改装的车兼具农用车、自卸车、载货车、专用车等多种车型等特征，但跟每一种都不是特别像，因此被戏称为四不像。
改装好的改装四不像动力强劲，使用顺手，在山区、农田、矿井等地区都非常适用。其良好的灵活性能保证车辆在曲折的山路上灵活行驶，强大的载重能力甚至能装上重达十几吨的货物，是名副其实的穷人十吨王。
有些乡镇企业靠改装四不像起家，有一定规模之后开始建厂批量生产改装农用车，这种玩意儿在我们老家就也叫做铁牛。
这种车外形是基本的钣金造型，不求好看只求实用，价格便宜、操作简单，不用上牌不用驾照，曾经非常受农村欢迎。记得几年前经过山东潍坊一带，路边造这种“铁牛”的小作坊比比皆是。
如今农村开始消费升级了，富裕的农户开始讲究舒适和效率，他们的活动范围已经跨出农村，覆盖得更远。因此他们开始选择低速载货车、中低端轻卡、小微卡来作为载货工具，这种无名无牌无证的铁牛也越来越少了。
搜刮小陈这30多年的记忆，我只能想到这些奇葩了……大家还听说过那些奇葩的名字，欢迎大家给我留言交流～（文/卡车之家特约作者：陈璟）
