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【卡车之家 原创】上一期为大家讲解了韵达定制版乘龙H7→（点击这里开启传送门），不知大家有没有过足眼瘾，其实在2019东风柳汽年会上还亮相了另外一款疑似快递定制牵引车，它就是乘龙H7 4X2 牵引车。
在外观上，整车车漆采用了中通蓝的配色，造型使用了2019款的新颖优化设计，可能也意味着这台乘龙H7是为中通快递定制而生。
驾驶室顶部及两侧分别设有了导流罩和侧扰流板，但在车身左右两侧并没有安装侧裙板，如果有侧裙板的加持，整体的视觉冲击会更提高一步。
遮阳板采用了双色设计，可有效减少强光对驾驶视野的影响，另外在两侧还增加了示廓灯，在夜间行车可对其他车辆做出提醒，以提高安全性。
后视镜采用了一体式设计，在减少风阻的同时还更加美观，另外后视镜上的装饰条也从之前的镀铬变为现在的暗金色。
相比之前的乘龙H7，此款车型的前脸设计更加富有视觉冲击力。进气格栅的黑色涂装一直延伸到前挡风玻璃下，蓝黑搭配看起来似乎更有活力。
大灯方面采用了熏黑式灯罩，相比之前的水晶大灯，熏黑处理后的大灯看起来更加深邃，另外在下方两侧设有了雾灯，黑色的包围结合灯组整体，透露出一股干练的力量。
打开车门后可以看到，内饰整体的配色以咖啡色为主，相比于传统的黑色更显亲切。
主驾采用了气囊座椅，并且带有多项调节功能，对于长途的快递运输来说，气囊座椅能有效减轻驾驶员的疲劳感。
电动后视镜调节、中控锁、车窗开关都在车门上，便于驾驶员操作。
主驾位采用了半环抱式，并且配备了多功能方向盘，多功能按键在左右两侧，左侧控制定速巡航系统，右边控制多媒体娱乐系统。
仪表台贯穿装饰由传统的镀铬换成了暗金色，中控区黑色+咖啡色+暗金色的搭配，使视觉层次感还是比较显著。
另外整车驾驶室采用了四点式悬浮气囊减震，可有效过滤路面带来的颠簸感，以提升驾乘舒适度。
由于快递运输以超高的时效性为主，所以这款乘龙H7搭载了东风康明斯ISZ460-51发动机，最输出为460马力，扭矩2330N·m。与其搭配的是法士特12JSD180TA手动变速箱（最高档为超速档，速比为0.78）。
后桥采用了FS160单后桥，速比为3.083，并且采用了康迈轮边，值得一提的是后桥还应用了现今最流行的长换油技术，可为用户节省一部分养车成本。
轮胎采用了米其林315/60R22.5尺寸轮胎，并且前轮配备了铝合金轮圈。
后桥配备了空气悬架，并且带有电动高度调节功能。
由于需要适应长途运输，所以该车搭载了600+450L铝制油箱，总计容量达1050L，可大幅减少加油次数，以提高运输时效性。
如今电商、快递的飞速发展不仅为大批人员增加了就业机会，同时也为各厂商增加了部分销量，而乘龙H7这两款车的诞生也体现出了柳汽对快递运输领域的重视。现此两款车型均为展出车型，后续变动卡车之家将持续追踪。（图/李鹏飞 文/王力维）
