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在传化的停车场遇到田师傅时，田师傅已经定了一车去成都的货，是给一个破产的火锅店运送家具回去处理。田师傅计划跑去成都再找一车货就回陕西汉中过年了，说到这里田师傅脸上情不自禁的露出笑意。
田师傅来自陕西汉中，今年34岁的他已经是两个孩子的父亲，师傅的言行举止之中都显露出北方汉子的豪气。我们在车上从师傅的从业经历谈到家庭、家人，很幸运遇见一位这么爽朗的北方汉子，我们一起来看看他的从业十年吧！
谈到当年为何选择从事货运行业，田师傅的没有丝毫迟疑的回答“我本身的文化水平不高，而且当年感觉开车能挣钱就入了行，但是没想到这一入行就干了整整十年啊！硬是把我从一个小年轻变成了个老大叔了。”
我能发现田师傅说这话时没有悲伤的感慨，反倒可以看见他眼睛里面有光芒在闪烁着！我从这里就可以猜到师傅现在从事的是他喜欢的职业，“田师傅，你喜欢这个行业吗？等这个车跑旧了你还会选择继续跑车吗？”田师傅嘿嘿一笑“我就觉得吧，虽然现在行情不咋样，但是我开这个车还是比他们出去打工强点嘛，而且感觉干这个自由些，不用被老板管着，想跑就多跑跑，不想跑我就回家陪陪娃去！”
和田师傅聊天的时候，发现每当我们谈到家人和行业的时候，他总会格外的开心，那种喜悦常常溢于言表。说到动情之处田师傅总喜欢讲一句“一切都是最好的安排！”
当问及田师傅在这台天龙之前开过几台卡车时，田师傅沉默了好一会，似乎在想着些什么，脸上渐渐露出了笑容。“师傅你在想什么呢？”我的问话把他飘飞的思绪拉了回来，“喔喔，不好意思啊，你一说到以前开过啥车，我就想到过去的伙伴了！”我们相视一笑“那您到底开过几台车呢？还没回答我呢！”
田师傅不好意思的挠了挠头“对对对，忘告诉你了，我自己单干就跑过两个车，一个是现在的天龙，前面一个是紫罗兰210马力的前四后四。”“师傅，紫罗兰现在可见不着了吧！”我有些难过地说，“没有啊，青海，甘肃那边还可以见到，还有人在跑呢！想想还真怀念以前跑哪个紫罗兰的日子啊。虽然动力小了点，但是这车好啊，从来没有把我扔到路上过，我的生活能变好都要感谢他呀！”
我点了点头笑着说：“没想到师傅这种北方汉子也这么念旧啊，看来您对卡车的感情很深厚啊！”
我们有一搭没一搭的聊着，忽然田师傅问我：“小王，你知道我为啥第二个车想都没想就买了东风吗？”，我愣了一会“应该是这个车在当地口碑不错，而且您也喜欢吧。”田师傅沉默了片刻，缓缓开口“差不多就这原因吧，但最主要的就是从紫罗兰开始我就感觉和东风有缘分，我的紫罗兰用了五年都没有大修过，感觉用东风的车用着舒服。”
对于卡车司机来说，卡车就是他们的伙伴，原来田师傅从与紫罗兰共度的五年里就早已情定东风。
“小王，你说你家也是跑货车的，你们怀念以前跑车的日子不？”田师傅满脸认真的看着我，“这个东西嘛，大家都说怀念吧，但其实过去就是车少点货多点嘛，行情确实比现在强不少，但竞争是迟早会来的，那样的日子已经过去了，我们只有往前看了。”
田师傅笑着点了点头“你说的也对，但我还是很喜欢过去开着我的紫罗兰到处跑，那时候拉的不是很多但跑哪都可以剩下钱来，何必像现在这样跑哪里都要精打细算，每次光是算账就让我头大啊！”说着我们都开始互相诉说对于过去的回忆。
还记得那是2011年我小学毕业，那个假期第一次给父亲跟车，我们从重庆运钢材到遵义来，那时超载是家常便饭。我们前四后八车货总重常常在56吨左右，拉一趟就可以剩下5000块左右，我还依稀记得那时候结账都会把我背的小皮包装满。那种岁月可遇而不可求，只能留来怀念罢了。
“那现在车多货少，卖掉单车换挂车是大势所趋，您为啥不换个拖车呢？”我疑惑的望着田师傅，“我感觉没必要嘛，因为我的车还很新，而且我自己是全款车，没什么压力呀，货少我就少跑两趟，货多就多跑两趟，这个东西不强求嘛！”田师傅笑嘻嘻的望着我。
“我感觉拖车都蛮喜欢在和前四后八抢货的时候杀价，你怎么看这件事呢？”“我就是一个跑车的，遇到这种事也很无奈啊，但是确实只要拖车能来的地方运价就会掉的一塌糊涂，也许就是物竞天择，适者生存吧！”说着说着笑容从田师傅脸上消失，取而代之的是蛮脸的无可奈何。
田师傅说多亏自己存了点家底，当时买车用的是全款，所以市场的好坏对于他的影响不是特别巨大，但是身边一些朋友贷款买车。有的因为没有按时还上贷款，车子被公司扣走，自己也欠下一屁股债的比比皆是。
田师傅是数千万中国卡车司机中普普通通的一个，放在人群里就会找不到的一个人。但正是千千万万的如田师傅一样的普通人撑起了这个国家物流业的繁荣，保证了我们日常生活所需的供给。从紫罗兰走到天龙，这十年的时光都洒在了公路上，千千万万个他们的数十年撑起了这个国家的物流大动脉。（文/卡车之家特约作者：长路漫漫）
