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陕汽重卡
牵引车车系关注度排名第11名

2019冲击200台 85后程序员玩转数字营销

【卡车之家 原创】数字营销具有多样性的综合功能,可实现详细的数据分析,精准的用户定位,深挖市场潜在购买用户群体,帮助经销商在日渐激烈的商用车市场中拔得头筹。这家经销商在销售卡车的同时,对发布的线索二次利用来销售挂车,取得了不俗的成绩,也充分说明了数字营销的多元性及综合能力。

2019冲击200台 85后程序员玩转数字营销

湖北欧阳华俊机械设备有限公司获得卡车之家2018年度“最佳数字营销创新奖”。该公司陕汽重卡一级和挂车经销商,公司建立数字营销体系,在线索跟进,线索价值深挖方面,尤为突出。利用销售线索销售陕汽重卡的同时,也对线索二次利用,销售挂车,一年来通过卡商宝销售挂车55台。我们一起来看看该公司网销负责人陈诚先生是如何玩转数字营销。

●  85后程序员 玩转数字营销

2019冲击200台 85后程序员玩转数字营销

陈诚是一位85后,自信沉稳,身上迸发着属于年轻人强大的创新活力。他有着长达近10年的软件开发工作经历,但并不像我们想象中典型的程序员那样不善健谈,只专注于自己的极客世界。恰恰相反,他是一位能言善道,充满活力,有着天马行空想法,敢于抓住时机,并能大胆付诸于行动的一个人。

其实他接触重卡也只有2年多时间,但由于之前较长的软件开发经历,让他对数字营销、网络这块有较强的理解力与行动力,在实际操作过程中,往往能很快切入进去,找到问题所在,并进行准确的分析与解决。

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他认为卡车之家的出现,让用户买卡车变得跟买小汽车一样简单方便。在购买之前,只需网上搜一搜,信息入口就有了,什么车型、配置、口碑、价格都出来了,同时卡车之家网上优化做的很不错,交互感很强,他也特别喜欢在上面发表文章,写些自己的看法。

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公司早在之前已有试用卡车之家平台,但效果不理想。陈诚来到公司后,凭借敏锐的互联网洞察力,发现数字营销是一块宝藏。便第一时间向老板申请开通卡商宝,但公司领导当时并没有同意。不甘放弃的陈诚通过卡车之家论坛、卡友圈等,短短时间居然成交了2个客户,领导看到成绩后,接着顺理成章的就开通了卡商宝。

与卡车之家合作已有2年,这2年期间提高了知名度,增加了销量,感到十分满意,陈总还特别强调了在处理线索信息上的心得。他表示卡车之家客户的信息,经销商必须要有专人或专门的部门及时更新处理,信息必须要跟进,你不主动跟进,那么客户的信息相当于就白费了。

●  2019冲击200辆 服务大于卖车

2019冲击200台 85后程序员玩转数字营销

以前线上基本没有成交量,陈诚接手后,大刀阔斧改变现状,安排专人跟进信息,增加转换率。现在一年能保证100多辆车是通过卡车之家成交,2019年计划至少销售200台。通过这几年的努力,陈诚完成了一个从无到有的过程,让人钦佩。

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陈诚在谈到售后时表示,卖车不能放在第一位,服务放第一位,客户的传播很重要,他的一句话比销售说十句二十句话管用。未来趋势就是服务,服务做不好,企业就做不好。

不怕你遇到问题,在客户遇到问题时,我们需要做是第一时间解决问题,能在一天之内处理完绝对不拖到第二天,这对客户影响特别大,这也是一步一步的建立自己的口碑。

●  优惠已经很大 可用户并不买单

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一般来说重卡价格浮动较大,半挂车价格相对稳定。有时重卡便宜几千有已经是很大优惠,并且车企的利润并没有卡友们认为的那么高,但是客户觉得一次性买几十万的卡车,才优惠个几千块并不买账。

但是半挂车便宜几千块,用户就能很容易接受。陈诚在2019年有个目标就是让用户买的放心,同时让用户知道到现在的优惠幅度已经很大,运用多种渠道,转变用户的惯性思维。

●  以自卸车为主 同时发力载货牵引车

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陈诚在谈到行业波动时,表示18年的销量同比17年有所下滑,但由于18年襄阳这边工程多,主力市场在工程上,所以自卸车卖得还算不错。

虽然现在的市场比较饱和,司机越来越多,整体运输环境也有所下降,但无论这个行业再怎么不好跑,总有人在赚钱。很多司机说不挣钱,只能说现在没有以前那么挣钱。

现在自卸车卖的好,但也有局限性。它实用性窄,只限于工程建设,沙石渣土运输等。在2019年,保证自卸车销量充足的基础上,再发力载货、牵引车,同时拓宽半挂车销售渠道,结合数字营销,紧跟热点,加强服务,为2019冲击200台扬帆起航。(文/龚弋新)

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    陕汽重卡 德龙X3000 500马力 6X4牵引车(SX4250XC4Q2)
    指导价:37.31万元
    类   别:牵引车
    发动机:潍柴WP13.500E501
    变速箱:法士特12JSD240T
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