车主：江铃威龙油耗低，省下来的都是钱

“江铃重卡，英雄出征”江铃威龙重卡自上市以来，便凭借其“钢铁侠”的外观和强大的性能一举成为了重卡市场炙手可热的车型，这样一台重新定义了重卡“颜值”的车型，是以那些优势赢得了消费者的认可呢？让我们一起来看看江铃威龙车主是怎么评价的！

本次采访：冀师傅

所开车辆：江铃威龙4×2牵引车

为了不影响冀师傅正常的工作时间，我们把采访放在了晚上，采访当天记者也是早早的来到了上海磊晶物流有限公司等候冀师傅工作的空余时间，没想到朴实的冀师傅听说自己要出境，也是提前换上了结婚时才穿上的西装，用他的话来讲“虽然干我们这行的又脏又累，但是如果有机会让老婆和孩子看到，一定要穿的体体面面”。

▎试驾完当即订车，开始了威龙和我的缘分

对于拥有18年驾龄的冀师傅，记者首先问到的是当初为什么选择江铃威龙这款车？穿着体面的冀师傅打开了话匣子。“买威龙是通过卡车之家了解到的，那时候自己经常逛论坛，有一个叫“卡车猫C”的威龙车主经常发一些自己去过的地方和卡友们分享，当时从图片上来看就觉得这辆是真心帅，所以去了上海这边的经销商试驾，试了一下各方面都挺满意的，特别是动力和噪音小这一块，试驾完当天就把车给定了”。

▎磨合期25升左右的油耗，后期将会更低

“车子是今年9月中旬买的，一共买了2个月多一点，10月之后对于我们港口运输行业来说属于淡冀，所以到目前截止一共也就跑了1万多公里，虽然说跑的公里数不算多，但是我有实际测过它的油耗，我们经常去的三个点江苏、浙江、上海，大部分时间都是在走高速，跑高速的话油耗在24.5-25升这个样子，如果要是走一些省道和国道的话就在27-28升左右，相比之前开的30-40升油耗的车辆，这些省下来的都是钱啊”。

另外冀师傅还提到，一方面现在这段时间也属于新车的磨合期，再就是司机对新车会有一个适应的过程，他相信等过了车辆的磨合期以及自己逐渐熟悉江铃威龙，油耗还会进一步的降低。

▎“热情”的售后，是我再次选择它的理由

对于一辆刚上市的新车，售后一直是困扰卡友们的一个问题，但是冀师傅是这么回答的。“售后给我的感觉就是蛮贴心客户的，怎么说呢 ，有什么需求他们会第一时间给到解决，比如说自己看说明书这一块会有很多地方看不懂，但是只要问到上海这边的经销商他们都会很细心的给我回电解答”。

“还有就是厂家这一块，因为我是这里的第一辆车，厂家的技术人员特意来跟过车，经过他们一路上的指导，开起来顺手多了，有这样的售后服务，如果以后换车，我肯定会首选江铃威龙”。

总结：

好的重卡无非三点——好用、好开以及无忧的售后服务。而在冀师傅的采访中我们也不难看出，江铃威龙虽然是作为一位“新人”进入重卡行业，但是经过市场检验却能做到不俗的车主口碑。从这一点江铃威龙就可以称得上是重卡行业的一颗“新星”。