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助力用户 赛夫华兰德“黑科技”亮相

赛夫华兰德是全球最大的商用车零部件制造商之一,距今已有近140年的历史,总部位于德国,41家子公司、22处生产基地和10000多个服务网点遍布全球各地。赛夫华兰德集团持有品牌包括SAF、Holland、Neway、V.Orlandi、Corpco、KLL、York和 Axscend 等。

赛夫华兰德中国总部位于北京,拥有独立的办公大楼和研发中心,下设赛夫华兰德(厦门)车辆部件有限公司、北京柯布克科技开发有限公司、青岛优克特种设备配件有限公司、赛夫华兰德(上海)投资有限公司,以及赛夫华兰德(香港)有限公司五家子公司,分别在厦门、包头、青岛和扬州设有工厂。主要产品包括挂车空气悬架、机械悬架、车轴、支腿、牵引销,卡车空气悬架、鞍座,以及客车空气悬架等。

●  “挂车管理专家”系统帮助用户提升运输价值

“挂车管理专家” 系统由赛夫华兰德集团的子公司——挂车管理方案供应商Axscend公司研发,能够帮助用户将挂车与车队后台远程连接,减少挂车维护时间,从而降低维护成本,并最终改善道路安全,造福于整个公共交通网络。

助力用户 赛夫华兰德“黑科技”亮相

赛夫华兰德“挂车管理专家”

挂车管理专家有效地集成了通常安装在挂车各个部位上的多种设备,如EBS监测、照明接线盒、GPS跟踪系统、轮胎压力监测(TPMS)、以及软硬件扩展接口等。

传统的挂车远程信息处理系统一般仅包括GPS跟踪设备,通常因为高成本和技术上的限制不能兼顾其他功能。“挂车管理专家” 系统监测的不仅仅是GPS数据,还可以向车队发出照明电路故障预警、电子制动系统故障诊断代码(DTC of EBS),以及轮胎压力、温度参数等。

在这些功能中,Axscend公司对其最新研发的 “电子制动性能监测”(Electronic Braking Performance Monitoring)感到尤为自豪,这项功能与2014年英国驾驶和车辆标准局(DVSA)推出的新制动测试指南完美对应。

电子制动性能监测(EBPM)可以减轻由于频繁的制动器测试给车队带来的负担,该系统是在欧洲享有盛名、权威商用车辆制动专家Colin Ross博士的带领下研发的,英国五大运输运营商中已经有三家使用了这个系统。

许多路上爆胎事故都是可以避免的,胎压正常的轮胎比不正确充气的轮胎行驶距离高得多。“挂车管理专家” 的一个独一无二的优势就是无论挂车已连接或脱开,它都可以提醒车队管理人员胎压情况,对不正确充气的轮胎进行预警,而许多胎压监测系统都不能提供完整连续的胎压数据,只能在车辆连接时采样压力,或者使用 “抽样” 式系统,相比之下赛夫华兰德的挂车管理专家对轮胎压力进行全天候监控,在问题成为严重的安全隐患之前,就进行预警和解决。

此外,当挂车闲置等待故障诊断和维修EBS或照明缺陷的时候,运营天数会降低,物流公司利润也会减少。而挂车从公路运输上抽调下线,进行道路和制动器测试时,车队将损失更多的产能。与产能的损失一同到来的,是故障和解决故障的成本。在车辆返回运输前,每个维修项目都会带来更多的支出。除了财务成本之外,还存在环境成本,因为挂车和维护人员的旅行成本也是不可避免的,更不用说对于道路安全造成的隐患了。

其他功能包括监控照明电路、冷藏设备、车门状态、升降甲板, 以及辅助电池状况等等。最后, 该系统集成了 “EasyDocking” 功能,可在倒车至装货间时自动制动,降低后端损坏成本和机率。

总而言之,“挂车管理专家” 的主要优势有:减少挂车维护时间,增加运营时间;实时检测制动性能;通过同一个集成平台完全连接和管理整个挂车车队;提高车队的运营效率、装载率和挂车利用率;取代通常分散在挂车各处的多种监控设备,集各种传统信息采集设备于一身,更易于布置;将车队与未来全自动驾驶接轨;方便满足各国法律法规要求;支持计算机、平板电脑或智能手机等多种终端设备,方便用户随时随地全面了解整个车队的运营状况,实现车队一体化管理。

●  “自动摘接挂车" 技术亮相2018年德国汉诺威国际商用车展

在2018 年汉诺威车展上,“自动摘接挂车” 技术是赛夫华兰德的展示重点之一。在展会现场,赛夫华兰德以一辆经改装的轿车,在尾部安装了赛夫华兰德的自动摘接器。经实际演示,整个挂车的耦合与分离过程不足两分钟,驾驶员只用坐在驾驶室里,无须下车即可完成分离结合动作。

助力用户 赛夫华兰德“黑科技”亮相

赛夫华兰德“自动摘接挂车"

这套系统可分为三部分,分别是机械、电子和电气三大部分。

机械部分,自动连接器( 鞍座)由单独的气路驱动,可以控制鞍座锁止部件,以便接合分离挂车。电子部分,自动连接器(鞍座)上至少安装了3个及以上的传感器,用以检测判断挂车是否与鞍座正确衔接或者分离。并且,此类自动连接器可以与驻车系统通信,如果车没停稳,整套系统也不会直接运作。电气部分,挂车的电气线路也进行了全部的改装,主车的电气线路接口全部整合至鞍座下方,在主挂连接时,可以直接对接。

赛夫华兰德的这款自动连接器所有操作都可以在驾驶室内单人完成操作,精准的系统控制可以有效避免连接误差和可能导致的伤害,最大限度降低车队和驾驶员的风险。即便是在狭小的空间内,也能够完成操作。作为挂车全自动系统的一部分,自动连接器具有巨大的提高运输业务效率的潜力。并且,相比于传统的机械结构来说,此类作业方式每个连接过程平均可节约2~5分钟时间。

品质卓越、不断创新、注重经济效率和客户利益,这些是赛夫华兰德在全球商用车市场不断成功的基本要素。随着未来用户对物流效率提升的诉求越来越强烈,数百年来薪火相传的赛夫华兰德一直在卓越与创新的道路上不断前行,引领客户走向成功之路。


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