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物流快递升级 大件免费上楼或成标配

今天是双十二购物节,相信很多人在网购大件商品之后,都有“上楼苦恼”症。广州市民李小姐说,倘若买个床垫,有电梯的楼盘如果要自己搬上去都够呛,更别提楼梯房了。本月初,韵达快运宣布在全国范围内开通单票货物重量为10-30KG的电商件,韵达承诺:优先中转、优先派送、100%免费送货上楼。

此前,德邦快递“上至40kg,100%免费上楼”作为其转型大件快递的主要卖点;优速快递将330公斤大包裹快递单票升级至500公斤,并向社会承诺提供免费送货上楼、免费上门收货的快递服务。

物流快递升级 大件免费上楼或成标配

大件快递最后100米成痛点

一直以来,在寄大件物品的时候,往往会遇到很多困难,有的快递公司会拒收,有的则不会送大件上楼,有的则要求加价,快递行业这种“大件歧视”的现象遭到很多消费者和商家的吐槽。德邦董事长崔维星曾指出,很多商家只敢承诺“免费送货到楼下”,最后的100米,成了整个大件快递的痛点。

但是今年以来,越来越多的企业加入“送货上楼”的行业,除了上述几家,羊城晚报记者了解到,百世快运聚焦5-60KG “惠心件”正式上线,也承诺免费送货上楼服务。安能定位在5-70公斤的快运产品“mini小包”,也一直承诺免费上楼。为什么物流快递企业纷纷开始热衷“上楼”呢?

物流快递升级 大件免费上楼或成标配

“这个服务肯定能提升企业自身的竞争力,”罗戈网CEO郭红霞对羊城晚报记者表示,这个市场空间特别大,以前电商带动快递行业起来的时候,一般是小件比如手机、衣服、箱包等等比较多,但随着电商的迅猛发展,线上购买家电、家居用品已经习以为常,所以这也需要快递物流行业去适配这样的服务,“大件的服务不是快递柜可以解决的,上楼服务给用户带来更多的增值空间,服务做到位了就可以形成用户粘性,也会给企业带来更多的业务量。”

上门服务是未来的一个趋势

郭红霞认为,上门服务会是未来的一种标配,这是一个趋势,在新零售的商业演变下,快递公司需要形成自己的核心竞争力和服务体验化,服务标准化,客户体验趋向一致。据悉,未来三年,德邦快递将每年投入35亿元,用于构建大件快递的整个运营配送体系。

不过,在大件快递的送货上楼服务中,末端派送的压力比较大,人力成本和配载工具的投入会比较多。如果货物太重,对于快递员来说,也是很大的一个负担。对此,优速快递方面表示,公司也会考虑到大包裹快递派送的难度,所以在相关的派送费上,会给予快递员一定的补贴。

业内人士表示,零担快运和快递的边际日益模糊,一方面以优速为代表的企业正用快递的方式切入快运市场,一方面德邦快递、中通快运、韵达快运、百世快运等零担快运企业也正呈现出日益明显的快递化。“未来大件快递的市场将超万亿,且从B2B向B2C转变,"送货上楼"将成为标配之一,才能最终实现消费、配送的闭环。”

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    类   别:载货车
    发动机:云内动力YN27CRE1
    变速箱:万里扬WLY6TS40
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