2升到13升国六全都有！ 潍柴发动机盘点

【卡车之家 原创】在潍柴2019商务年会上，潍柴展出了一系列国六发动机，今天我们就来看看，潍柴到底展出了哪些发动机？通过这些发动机展品，我们又是否能够看出来潍柴的发动机未来发展趋势呢？

●  WP12HPDI发动机 没有EGR

这台天蓝色的发动机就是潍柴WP12HPDI，它的缸径x行程为126x155（mm），采用直列六缸、高压共轨和增压中冷的型式，具备11.596升的排量，满足欧六排放。

这台发动机在1900转的转速时，可以输出338kW（460马力）的额定功率，在1000-1400转时，最大扭矩为2150N.m，主要是搭载在重型卡车上。

这款发动机运用高压缸内直喷技术，动力强劲，油耗低；还具有热负荷低，高可靠性，长寿命的优点；后处理方面，采用自主高效SCR控制策略，智能DPF再生控制技术，没有EGR；安全性方面，这款发动机采用的是WCBC缸内制动技术。

●  熟悉的WP13 卡友心中的神机

作为潍柴发动机中的大明星，WP13自然不会缺席，采用蓝黑配色的WP13发动机，可以说是帅的不要不要的。这款发动机采用高压共轨、增压中冷和SCR后处理型式，缸径x行程为127x165（mm），具备12.54升的排量，满足欧六排放。

这台发动机在1900转时可以输出405kW的功率，也就是550马力，950-1400转时，扭矩高达2550N.m，主要搭载在重卡、大型客车、工程机械、特种车、船舶和发电机组上。

这台发动机采用高效控制策略，后处理转化效率可达99%以上；安全性方面，这台发动机采用潍柴Super Power制动系统，制动功率高达21kW/L；后置齿轮室配合斜齿轮设计，让这台发动机的噪音更低，运转起来更加舒适。

●  WP9H发动机 准重车型可配

WP9H欧六发动机采用直列六缸、水冷、增压中冷和高压共轨型式，发动机缸径x行程为116x139（mm），具有8.8升的排量，主要是用在准重型卡车或者大型客车上，例如6x2载货车、8x4载货车、港口牵引车、轿运车等等。

这台发动机在1900转时可以输出257kW的额定功率，即350马力，在1100-1400转的转速区间内可以输出1700N.m的最大扭矩。

这款发动机采用自主高效的SCR控制策略，智能DPF再生控制技术，以被动再生为主；集体、缸盖采用先进的冷去结构设计，可靠性高，寿命长；NVH正向设计开发，噪音低；安全性方面，WP9H采用WCBC缸内制动技术。

●  WP8欧六排放 与9升机同台竞技

WP8欧六柴油发动机采用直列六缸、高压共轨和增压中冷型式，缸径x行程为110x136（mm），排量为7.8升，主要供应在准重型卡车、大型客车上，WP8发动机与9升机主要搭载车型类似。

这台WP8发动机可以在2100转时输出250kW的额定功率，即340马力，1200-1600转时可输出1400N.m的最大扭矩。

这台发动机采用电控高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR技术路线，可以满足欧六排放标准；并且采用了EIAS技术，将这款发动机的扭矩提升到1400N.m，在同级别发动机中最大；在发动机后处理方面，WP8采用了Twin EGR技术，E-turbo技术，对于排放的控制更加智能和精确，排放和油耗都能够进一步降低；在舒适性方面，这款发动机采用了双减降噪结构，比市面上的8升级噪音低1-2分贝。