高阶国6起步 福田祥菱新品成都抢先发布

【卡车之家 原创】百舸争流,奋楫者先。2018年12月7日，国内首批国6b微卡产品——全新高端微卡福田祥菱国六b阶段产品成都上市发布会活动正式举行。这是福田祥菱新品自11月15日先后在深圳、广州发布之后的第三场发布会，这也是国内正式首批上市销售的国六产品。

▎超前布局 起步就是国六b

按照《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，因排放标准升级力度较大，特别设置了国6a和国6b两个阶段。其中，“低配版”国六a相对宽松，实施时间定在2020年7月1日，而“高配”国六b较为严格，实施时间定为2023年7月1日。

珠三角、长三角、京津冀以及成渝地区陆续发声，将提前实施国六a阶段排放标准。因此，对于商用车企业而言即是契机也是挑战。福田祥菱早在2017年就开始为申报国六公告而进行大量研发测试，于2018年9月30日成为首家且唯一一家获得国六公告的商用车企业。新品排放标准直接“跳”过标准相对宽松的国6a，起步就是国6b阶段。

福田汽车经过22年的发展，在前行的征程中完成了微、轻、中、重型卡车的全面布局，凭借强大的技术支撑和售后服务网络的建设，深耕市场，截至2018年累计产销汽车800万辆，形成了覆盖全球110个市场营销和服务网络。

福田汽车时代事业部微车营销公司总经理王立平先生

在今年10月，福田汽车正式发布了“新”时代业务战略，明确未来目标计划。在本次发布会期间，福田汽车时代事业部微车营销公司总经理王立平先生对“新”时代业务战略进行了详细的解读。根据福田汽车战略规划，时代业务到2023年国内销量突破50万台，海外销量突破5万台。其中国内：中卡业务销量突破1.5万台、工程车业务恢复到5万台、轻卡业务销量恢复到8.5万台，微卡业务确保实现突破35万台。

千帆竟发,勇进者胜。显然，在这个狭路相逢勇者胜的时代里，唯有从底蕴到意识，从严格把控质量到产品、服务模式的更新与创新才能激流勇进，卡位蓝海。为达成新”时代业务战略，福田祥菱将从产品、质量、成本、网络、团队等关键环节持续发力，以推进目标的实现。此次率先发布的国六b排放标准的新品就是福田祥菱超前布局的重要举措之一。

▎国六b排放 多方面升级

2018年9月30日，福田祥菱M系列等产品公告首次发布，成为国内首家获得国六公告的商用车企业。而这次在成都发布的首批国六b产品为福田祥菱M系以及V系微卡产品，分别搭载东安DAM15KL、DAM15KR系列汽油发动机。

据悉国六排放的福田祥菱微卡主要从动力、燃油系统、排气系统进行升级。其中，通过采用TWC（三元催化转换器）+GPF（汽油机颗粒捕集器）系统等技术手段来满足国六b阶段排放标准。

据技术人员介绍，国六b阶段产品在动力性方面较国五产品提升12%，经济性较国五产品油耗降低13%，排放污染物较国五产品CO降低50%，PM降低33.3%，HC降低50%，NOx降低41.6%。

在售后服务方面，新品同步进行了全面升级。调整后，关键零部件保养里程和时间分别提高至60个月20万公里，现目前福田祥菱国六b产品首批产品已经正式上市销售。

福田祥菱在本次发布会期间除了向西部区域首位订购福田祥菱M国6产品的订车用举行交车仪式外，同时与成都同城搬家公司、四川川宏机械正式签署战略合作协议，现场累计订车达到186台。

在保卫蓝天、节能减排已经成为全球共识的时代语境下，排放升级、技术升级已经成为商用车领域核心竞争的关键，显然福田时代超前布局国六b产品此举代表车企在开拓前行道路上已经迈出了关键的一步。并且，结合如今价值源于“用户”的新商业模式，福田时代将始终致力于为广大用户提供满意的“国六”产品解决方案和服务解决方案，以助力行业发展，推动蓝天保卫战计划的顺利实施。狭路相逢勇者胜，国六来势汹汹，福田时代已经亮剑。（文/图 苟祖胜）