半决赛3强出线 重汽实况挑战赛战歌吹响

【卡车之家 原创】哈尔滨、营口、唐山、石家庄、榆林、聊城、苏州由北到南，历时2个多月，活动累计报名人数5283人，选手总投票量超过123万票，活动平台总点击量接近400万人次，中国重汽实况挑战赛即将迎来巅峰之战。在前序的战场上，重汽各系车型轮番上阵，在各大赛区高手的十八般武艺之下，比赛的记录在不断的刷新。此次昆明总决赛巅峰之战的号角已经吹响。

▎预赛开始 三强出线

2018年11月22日--11月23日，以“曼舞蓝天 效赢未来”为主题的第三届2018中国重汽实况挑战赛总决赛在春城昆明吹响战斗的号角。今天第一日为半决赛，15名选手分为三组参赛，每组第一将在明日角逐前三甲。

此次比赛车辆为豪沃 T7H 6X4 柴油版牵引车，采用重汽MC13（540马力）发动机+MCY13Q驱动桥,3.7小速比+12档铁壳体变速箱带超速档。为确保比赛更加接近真实运营情况，三辆车均装载相同的货物，地磅称重49吨。

比赛线路为G78渝昆高速，路段路况覆盖长缓坡、弯道、桥隧等路况，沿途在两个收费站折返，起点与终点均为万溪冲服务区，全程83公里，选手必须在110分钟内完成挑战。

在现场，本次实到参赛选手为14名，经过抽签分为A·B·C三个不同的组别，依抽签顺序分别上车。最终，油耗最低者胜出，同样油耗的选手以用时最少者胜出。

那么，油耗又是怎么计算的呢？此次比赛用车T7H牵引车后工作台上方加装了单独的支架，用以外接油箱。每次出车前，每个外接油箱直接加注燃油，合计总重45公斤，装车后经裁判贴封条，返程后取下外接油箱称重即可算出柴油实际消耗量。节油赛油耗=（外挂油箱总重量—外挂油箱剩余重量）*实际公里/100公里。

由于比赛路线地处山峦之间，恰巧此路段在中、下午的时候会开始刮风。因此，比赛的难度系数也将受天气因素影响直接飙升。在中途，我们随机采访了几位参赛选手，无一例外每个人对于车辆的操控、驾驶、油离的分配有着独特的见解，高手过招，差距往往就在毫厘之间。

。结合此次云南的地理条件而言，除了路况条件相比平原更具挑战之外，云南多变的气候元素也为此次实况挑战赛增加了独特的魅力。会开车并不是单纯的切换档位，而是对于驾驶的理解、对于交通环境的把控。

角逐的精彩之处在于此次参加总决赛的各个赛区选手绝非等闲之辈，均为过五关斩六将的实力派。在本次半决赛上，各路高手的风采尽显、对于油门开度、提前冲破、预见性驾驶以及风阻拿捏也各有不同，这也是节油比赛的魅力所在。

当然，作为一场盛大的赛事，必定有成绩之分。经过一天的角逐，半决赛出线选手为A组邵长宇、B组李新华、C组杨威，明日他们将身披战袍，决战昆明之巅，我们拭目以待。

至于比赛成绩，暂且先卖个关子，明日总决赛现场我们将带来更加精彩的报道，敬请持续关注。

中国重汽实况挑战赛直播贴链接：决战在昆明:中国重汽实况挑战赛 谁是大赢家？

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