卡车晚报 上海国三集卡年检DPF必须过关

上海国三集卡年检DPF一定要过关

国内首款国六微卡福田祥菱新车上市

智加科技完成新一轮融资 无人重卡竞逐再升温

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卡车晚报如约而至

聚焦国内 放眼国外

今天咱们圈子里都发生了点啥？

让我们一起去看看

国内看点：

●  上海国三集卡年检加严 DPF一定要过关

2018年10月15日，上海新一轮货运年审又开始了，其中对于加装了尾气净化装置的国三集卡车提出了一些新的保养和使用的要求，如果不满足营运证将不给予年审、RF卡不能进港区。

上海在2016年针对国三集卡车辆提供财政补助加装尾气净化装置，对于符合要求的尾气净化装置，当初政府根据发动机功率的大小给予差别化补贴：发动机功率在100-150kw（不含150kw）的2.5万元/套，150-250kw（不含250kw）的3万元/套，250kw及以上的，根据实际采购的中标价，最高3.5万元/套。

明确该装置会实时将数据上传到“尾气净化装置应用监控平台”，是要数据不达标，或者该装置不能正常工作，一律不能通过营运证年检。

●  国内首款国六微卡！福田祥菱新车上市

11月15日，福田祥菱率先在深圳正式发布国六微卡产品，这也是深圳首批乃至国内首批上市销售的国六产品。

2018年9月30日，福田祥菱M系列等产品公告首次发布，成为国内首家获得国六公告的商用车企业。而这次在深圳率先上市的是福田祥菱的M系列微卡产品，搭载了东安DAM15KL的1.5L汽油发动机，通过升级优化发动机以及使用TWC+GPR的后处理路线，使该车的排放达到了国VI-b标准，这应该是深圳首款正式开售的国六车型。

根据资料介绍，国六排放的福田祥菱微卡主要从动力、燃油系统、排气系统进行升级，更值得一提的是后处理器的可靠性可满足20万公里的使用需求。

●  智加科技完成新一轮融资 无人重卡竞逐再度升温

11月15日，智加科技宣布完成A+轮融资，由红杉资本中国基金领投。

智加科技创始人兼CEO刘万千表示，公司将加速推进L4级无人重卡自动驾驶技术研发和落地、安全的规模化车队建设和行业顶尖人才的引进，以促进干线物流场景的产业落地进程，推动物流产业升级。

智加科技表示，借本次融资助力，公司将加大测试车辆的新增，并制定了两年运营1000辆量级的安全智能驾驶重卡车队的目标。

国外视野：

●  五龙电动车再获订单 将为美国联邦快递提供电动物流车

11月14日晚间，五龙电动车（00729.HK）发布公告称，公司美国子公司Chanje的合作伙伴Ryder向公司订购电动物流车，该批电动物流车将出租给FedEx（联邦快递），公司预计该订单将为公司带来1亿美元的营业收入。根据订单，Chanje将于2019年10月20日前交付75%的电动车，于2020年6月20日前交付剩下的25%。

五龙电动车美国子公司Chanje于2016年在美国成立，是一家电动车及能源解决方案的公司，专注于“最后一公里”市场。成立不久，Chanje就与美国最大的物流企业Ryder公司达成战略合作协议，Ryder成为Chanje的电动商用车独家销售渠道合作伙伴及服务提供商。本次Ryder的新订单代表其已与FedEx达成合作，而这也意味着五龙电动车的产品已然获得美国一流企业的接受与认可。

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