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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
一年一度双十一的临近，快递公司纷纷提前开启“备战”模式，上设备、扩场地，厉兵秣马，迎接“大考”。
中国商业研究院预测，今年双十一期间全国快递包裹量或超过20亿件。定位大件快递，拥有强大零担基础的德邦快递预测包裹超2600万件，占全国快递包裹总量约1.3%。因德邦快递偏大件，若按货量来看，德邦快递占比大概在5%左右。
今年，不仅是德邦快递正式参与双十一快递服务的第四年，更是推出大件快递产品后的第一个双十一。在此之前，其更是宣布双十一期间，上至60kg大件快递不限收。
对此，其也将今年双11快递保障工作提高到了新高度：
9月6日，德邦快递在上海总部举行了“双11”动员会，董事长崔维星在该内部会议上表态誓要打赢9-12月，将红海变蓝海。
管理层面，德邦快递成立了以轮值CEO崔维刚为组长的双十一备战项目组，设立收入、效率、客户体验三大模块，分别由副总裁牵头。
如今，双十一“大考”将至，落地到运营上，德邦快递如何接招？在双11前夕，物流指闻走进了德邦快递上海总部的转运中心，做了一番探访：
在抵达德邦快递上海转运中心时，现场正值一片忙碌景象。据德邦快递相关负责人介绍，上海转运中心全外场25560㎡，使用面积24400㎡，日常操作快递15-20万单，双十一日操作货量35万单。重量从原4700吨上升到6000吨左右（重量包含零担物流）。
不仅仅为备战双11，为了应对平时就日益攀升的货量，此前德邦快递在上海就已开始了改造措施，除了上线一批自动化设备，其中一个举措就是新建“小中转”。从年初开始，德邦快递对网点、转运场进行了大规模的新建、扩建，新增网点3个，搬迁扩建7个，其中徐汇、黄埔、长宁是扩建的主要区域。上海的转运场也新增了7个，后续计划再新增2个。
此外，上海事业部相关负责人表示，今年还会升级上海地区5个快递分部，并新增浦东迪士尼、浦东东方明珠等6个快递分部。通过增加转运场及点部数量，提升转运车辆周转频率，实现快件高速流通。
不仅在上海地区，为了应对2018年双十一的快递高峰，德邦快递对全国57个场地进行了分拣系统的升级改造，其中，新增东平矩阵分拣系统，对上海、天津等10个矩阵进行升级，并在川南、桂林、十堰等12个场地引入分拣系统。
如今，大件快递已成为德邦快递业绩增长的新引擎。据德邦快递内部数据，德邦大件快递（含3KG-30KG的3.60特惠件及30-60KG的3.60特重件）推出以来，首月超目标完成任务，完成比324%。
而据德邦快递相关负责人表示，双十一期间，德邦大件快递单量将进入主流快递体量规模，成为快递行业大件的基础服务商。同时，德邦快递与菜鸟、京东、网易等平台直接合作，成为主流电商平台的兜底服务商。其中天猫国际的保税国内配送业务，超过90%的大件交由德邦快递承运；菜鸟仓配业务大于8KG，超过80%的业务由德邦承运。
多层立体分拣系统
这样的业务量如何应对？德邦快递的一个选择是向技术要效率。比如德邦快递首创的大小件融合的多层立体分拣系统，通过钢平台架高，实现快递+零担小件在上层使用设备分拣，大件在下层人工分拣，从而提高场地利用率及场地承载。2-30Kg快递分拣效率约为0.3万件每小时，30-60Kg重型包裹分拣效率约0.1万件每小时。
而在上海转运中心，目前主要采用的是多层立体分拣系统，这套设备适用于大小件混合分拣，处理效率每小时11000-13000件。
除了交叉分拣设备，在上海转运中心，一批分拣机器人也将在双11期间正式投用。
分拣机器人
在现场看到，150个分拣机器人正在有条不紊的调试。据相关负责人介绍，这批机器人由德邦快递与中邮科技共同打造，其中系统由德邦快递自主研发。“这些机器人一秒内即可完成扫码并识别目的地信息，并根据后台返回的最优分拣路线，移动至指定收件区。分拣效率目前达到了7000-8000件每小时，大大提升了人工分拣的效率，而且降低了人工分拣的错误率”。
不仅在上海，在扬州，德邦快递早前也有包括分拣机器人等在内的现代设备投入使用。目前德邦快递全网分拣系统处理能力已经由2017年11月的68.6万件/小时提升到了82.4万件/小时。
“技术是硬实力，服务是竞争力。”此前，崔维星在接受媒体采访阐述未来战略重心时，曾表示这两个是决定德邦快递命运的关键点。现在，为了赢战双11，除了硬件设备，在软件系统上，德邦快递也下足了工夫：
● 1.数字化
德邦快递轮值CEO崔维刚表示，上市之后，德邦快递在数字化IT方面加大了投入，目前，德邦快递每年都把数字化作为效能提升的核心举措。在服务客户方面，德邦快递主要分5个方面，第一个就是预测，把预测作为核心，通过互联网预测之后，收转运派等方面再合理布局。
而为了保证今年双十一期间全国网点的正常运行，德邦快递则可以通过最新的大数据分析系统实时滚动预测货量，分析预测德邦快递末端所有网点的承载情况。
此外，德邦快递还有一个“数字孪生中心”：通过采集快递各环节信息，把快递转运场景映射到虚拟的数字化模型，借助大数据验算技术，可以实现对外场货量的预测，并帮助枢纽中心管理者提前获得中转场货量饱和度等健康指数，不仅可以避免爆仓的发生，更重要的是保证快递在中转场地的进、出港环节上松紧有度，实现企业对效率和成本管控价值最大化。
● 2.更多创新技术
除了中转环节，德邦快递还在干线和末端采取了更多的创新技术。
比如，德邦快递在业内首次引入车载重量传感技术，通过车载传感器来采集大件快递的重量数据，该传感器数据自动录入到客户的运单信息中，实时计算快递运费，不仅数据精确，而且能为客户节约发货时间。
在装车端上线了自动扫描设备，可以节省80%扫描人员的工作量，下步德邦快递还计划上线大件快递的自动分拣设备（大件货物的交叉带，滚轮等），目标减少分拣线60%的分拣人员，大件货人均分拣效率提升一倍。
在现场，我们也看到通过手机德邦管理层还可以登陆车辆管理系统，实时查看包括快递派件情况在内的在途车辆运行状态。
而在末端，德邦快递在业内首创引入AR量方技术，解决了快速量取体积并录入的问题。快递员配置的高性能PDA，内置了AR量方技术，快递员只需要对快件进行拍照并点选，即可完成快件体积的计算和录入。目前上海地区泡货类快递的AR量方应用率高达89%。
对于物流人来说，双11是挑战，是练兵场，也是突破的机会。
今年以来德邦快递动作不断，今年双11它又将取得怎样的成绩，我们拭目以待。
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