祥菱助阵双11物流战，这款车是实力派

刚刚进入11月，电商双11购物季的浪潮便扑面而来。阿里巴巴方面预测称，今年双11期间产生的包裹数量将超过10亿个。面对庞大的配送量，配送领域的人们该做何准备？

据记者了解到，目前，电商企业、物流公司、快递、城配平台都在积极备战。菜鸟物流数据显示，今年双11期间，其将启动的仓库资源为3000万平米、人员200多万、车辆20多万。此外，菜鸟还与圆通、中通等企业联手启动快递机器人作业，对车队等开启智慧管控等措施。

同时，提供终端配送的快递合作商、配送达人们，也在充分调动车辆资源，准备打好这场硬仗。而2018年红火起来的高端微卡福田祥菱M，在这个购物季，也要勇挑大梁了。

在停车场待命的福田祥菱M2

双11战火烧红城配物流

面对成熟的购买方式，越来越安全和透明的消费渠道，消费者对于双11大促却依旧不忘买买买。所以，这个促销季，必然还会带火整个城配市场。

满负荷运转，增加人手。现在，双11是全民电商促销节日，尽管离大促还有几天时间，物流压力却已经抢先到来。在燕郊高新区从事配送业务的配送员李先生，最近忙得一塌糊涂。由于物流配送量正在加大，他每天都是满负荷工作。11月1日的前一天，李先生在微信朋友圈发布一则招聘临时工的消息，要求在11月11日-17日期间协助配送。

来自配送员手机发布的招工信息

记者通过电话向这位配送员求证时，获得了肯定。他说，由于这段时间网上单量大，配送员已经忙不过来，从11月11日开始的一周多时间，配送量会更大，所以公司要招聘临时配送员，每配送一件公司会支付2元的酬劳，临时工数量根据需要确定。车辆方面，公司准备很充分，配送车辆以4.2米厢货为主，只是大促期间配送频率会较平时有大幅提升。

翻出家底，每辆车都满载。与李先生有同样处境的是广西北海的赵先生。由于经历过几次双11的洗礼，他在今年的表现很淡定。赵先生代理优速快递多年，每年双11来临，配送量都比平时高出大约三分之二。他说，平时代理网点用的配送车辆是两辆封闭式面包车，今年大促又增加了一辆微卡——福田祥菱M2，拿出这些家底，相信可以应付得来。

赵先生介绍说，由于单趟货运量并不大，所以4.2米厢式货车并不是主要装备，福田祥菱M2等小型车才是最后一公里配送的主力。他预计，在双11过后大约三四天的时间，配送网点将迎来大量订单，届时公司的每辆车都将满载出动，马不停蹄地运起来。

打通最后一公里，微卡渐成主力军。在最后一公里配送中，过去4.2米厢货是城配的主力配置，但4.2米厢货不仅有装不满的情况，还有油耗较高、停车难等问题，所以如今用车开始向微、小类型货车方向转变。

“货多用大车拉，货少用小车拉，总是要根据业务情况来定。”成都个体司机杨建峰说。简言之，货物配送量时大时小，专业的配送企业既要准备大车（4.2米厢货），也要准备小型车（包括小卡、微卡、微型封闭物流车），这样可以根据配送量大小决定使用哪一种配送方案，配送成本更低，效率更高。

成都福田祥菱M2车主杨建峰

当然，无论微卡、4.2米厢货、电动三轮车，都是城配最后一公里不可缺少的运输装备，只有充分利用，发挥集团作战优势，才能带来更高时效。而在城配领域的“老炮们”眼中，福田祥菱M走进电商物流配送场景，日后扮演的角色将会更加重要。

福田祥菱M的战斗力爆表

面对城配用车需求的变革，福田祥菱M作为高端产品的代表，凭借的是安全可靠、承载强、动力优异、灵活度高等优势。

备战双11的福田祥菱M2

首先，安全可靠、出勤率高。全新的福田祥菱M有M1、M2可供选择，又有单排座、双排座、后单胎等配置可选，轴距在2.6米以上。相比传统版本的微卡，该产品经过了56万公里严苛极限道路试验，整车品质升级，比传统微卡和电动类产品行驶里程更长、可靠性更高。

杨建峰认为，一般在城配用车市场，柴油车辆主要用来运输质量稍重一些的货物，汽油车、电动车等主要运送质量较轻的货物。虽然新能源车辆是未来的发展趋势，但是目前汽油微卡有运行里程长等优势，可见它仍然是主导者。双11临近，今年下半年购买的福田祥菱M2强悍的战斗力已经初步显现，其动力、安全性等表现都非常稳定，杨建峰表示很满意。

第二，承载力和动力很强。最新一代微卡——福田祥菱M，被福田汽车定位为高端微物流专家，不但外观时尚、驾驶舒适，而且承载力和动力性都有突出表现。

承载力方面，福田祥菱M产品品质和精细化水平更高，笼式车身、高强度钢使用比例超过43%，使整车安全性更高。货厢长为3.1米，让“多拉”不是梦。整车搭配后单胎，使它在同等微卡竞品中具有自重轻的特征。

作为福田祥菱M的新用户，杜先生是今年8月份采购的福田祥菱M1，在接受记者采访时，他表示：在备战电商的过程中，这台福田祥菱M1每天的行驶里程超过200公里，经计算空车油耗大约为百公里6L左右，标载后车辆油耗约为10L左右，他认为效果非常理想。

内饰具有超强质感的福田祥菱M2

动力性方面，福田祥菱M采用北汽福田4W12M1四气缸汽油发动机，马力86匹，排量1.2L，最大输出功率为63kw，扭矩可达112牛米，最高时速达到110公里。爬坡、超车过程中，使用福田祥菱M的受访司机都认为，这车有劲头、有速度。

第三，配送灵活、驾驶舒适。福田祥菱M整车高度最低1.92米，厢车高度不超过2.42米。别小看这一数据，一般居民小区地下车库的高度往往在2.2米左右，显然一般的厢式货车难以进入，但小于这个高度的平板式微卡却完全可以进入。

杜先生此前购买的是一款高度超过2.42米的产品，当他驾驶车辆到居民区配送货物时，特别是配送快递货物时，遇到诸多停车的尴尬。如今赶在双11之前，买了一辆福田祥菱M1，他表示：“我原先用的是一款4.2米厢货，由于车身太高，小区地下车库根本进不去。今年买了福田祥菱M1，整车高度为1.92米，方便了很多。”

同时，福田祥菱M驾驶室有11处人性化实用空间，给司机带来时尚感、舒适感。原来开过传统普通微卡的司机，都能够体会到方向盘、中控台、座椅设计的便利性和舒适性，上述几位司机也都夸赞福田祥菱M驾驶室的轿车化设计很到位。

视频：杨建峰展示福田祥菱M2驾驶室

结语：

工欲善其事，必先利其器。高端微卡——福田祥菱M以娇小的身材，灵巧地开进最后一公里征途，在用车市场趋向微型物流车过程中，很快成为用户首选的配送利器。

这正说明，其产品定位准确、品质卓越。如今，双11将至，物流配送大战在即，相信福田祥菱M凭借它独特的魅力，必能在各类服务场景中收获广大用户的认可和肯定。

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