LNG罐式集装箱让液化天然气南北握手

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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

11月4日18时，一艘搭载130个LNG罐式集装箱船顺利从海南洋浦港起航北上，目的地为山东龙口港和辽宁锦州港。此举是国家发改委、能源局、交通运输部三部委联合批准中国海油创新LNG运输方式的试点项目，由中国海油气电集团联合中国天然气集团（00931.HK）、洋浦港、龙口港、锦州港及海口海沣物流等共同参与，利用海油洋浦接收站放空的产能，通过LNG 罐式集装箱让液化天然气南北握手，开启“南气北运”新篇章，解决北方寒民的燃眉之急，此次“破冰之船”意义重大。

这项浩大的工程早就缓缓奏响了前奏：中国天然气集团协调组织各方于10月26日，历时五小时，把118个LNG罐式集装箱在南通港顺利吊装到山东海洋的“至宪之星”轮上，随即运往海南洋浦港；与此同时，16个罐箱通过陆运的方式同步运往海南，为 “南气北运”首船提供运输载体。

“南气北运”的难点在于缺乏成熟的经验，必须通过先行先试,积累经验，而确保先行先试的成功有赖于专家的指导和帮助，制定出安全可靠、切实可行的试运方案。早在2018年5月2日，中国天然气集团就与交通部水科院水运中心签订了《北方冬季天然气保供-LNG罐箱南气北运业务总体推进方案研究》课题，为此次的试运行提供了方案保障。

同时，为了配合中海油首航LNG的顺利装运，在交通运输部水科院和中国船级社武汉规范研究所技术、人才等多方面的大力支持下，中国天然气集团支持、推动并组织了国内相关权威专家于10月12日和11月1日分别赴海南洋浦港和烟台龙口港，协同当地海事部门召开装卸港安全专家论证会。会议硕果累累，切实有效：制定了LNG装卸码头的安全运行方案，打消了两港海事部门对首航安全运行的疑虑，为首航顺利安全运行奠定和夯实了基础。

海南洋浦港专家评审会及现场调研

为了实现LNG常规化、批量化、商业化的可持续性运营，解决北方老百姓冬季供暖用气困难，确保百姓温暖过冬，在中国海油的大旗下，中国天然气集团将携手山东海洋集团从洋浦港将LNG一船船、一车车，一罐罐陆续地运往河北、山东、江苏、安徽、湖南等地，切实地实现“南气北运”。

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