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2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

【卡车之家 原创】在2018德国汉诺威车展上,福特带来全新的福特F-Max重卡,这也是福特进军欧洲主流市场的拳头产品,为了在欧洲市场更有竞争力,全新的福特F-Max在舒适性、动力性,主被动安全系统上,都达到了欧洲主流卡车的水准。

迎合欧洲用户 全新外观更显高端

2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

福特重卡产自土耳其,为了进军欧洲主流重卡市场,福特F-Max采用全新的外观,具有标志性的大嘴,LED的日间行车灯,外观整体相比Cargo更加高端大气。

宽体驾驶室带来大空间 舒适性和人性化均有不错表现


2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

为了进军欧洲市场,福特F-Max的驾驶室也是特意采用宽体驾驶室,较为符合欧洲司机的胃口,宽度达到了2540mm,内部高度达到了2169mm,再加上几乎纯平的地板,无论在里面工作还是“生活”都能满足。

2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

除了大空间,欧系卡车在人性化方面一直以来都领先,福特F-Max也有主非常不错的表现,采用独立的气囊座椅,带有多项调节功能,座椅的前后调节幅度可达260mm。

2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

福特F-Max的内饰有一丝奔驰Actros的味道,在质感以及用料方面虽然能与主流的欧系重卡维持同一水平,但要想征服欧洲的卡车司机,还是要有更多出彩的地方为好。

2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

普通的四副式方向盘,不单单集成了定速巡航、音量控制以及多媒体控制等多功能按钮,同时换挡杆、发动机制动等常用的控制系统都集成在方向柱上,一方面为驾驶室腾出空间,另一方面也是为了更方便的操作。

主被动安全系统全面 提升安全性

2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

舒适性只是福特F-Max进入欧洲市场车型的一个基础,在商用车科技发达的欧洲地区,各个厂家的主被动安全系统都可谓是武装到牙齿。在主被动安全性能上,福特F-Max也不输其他品牌,照样配备各种主动安全系统,TPMS(胎压监控)、LDWS(车道偏离预警)、AEBS(紧急制动)、ACC(自适应巡航)、ESP(电子稳定)等。

福特500马力发动机 匹配12挡采埃孚变速箱

2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

动力方面,福特F-Max搭载福特12.7升Ecotorq发动机,最大功率500马力,欧六排放标准。这款发动机还采用了VGT(可变截面涡轮),动力响应更为迅速,最大扭矩在1000转左右即可输出,此外这款发动机的制动功率达到了400kW。

2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

福特F-Max匹配采埃孚最新的Traxon机械式自动变速箱。大马力+自动挡,可算是跟上了欧洲重卡的步伐。不过福特新车的具体表现如何,还有待欧洲市场来验证。据国外媒体透露,到2020年,福特卡车将有可能搭载自主研发的变速箱,以便让车辆更具有竞争力。

2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

福特在本次展会上,除了发布全新的F-Max重卡外,对福特来说还有一个消息能让他们更兴奋,在全新福特F-Max重卡发布之后,福特随即宣布,福特F-Max斩获2019欧洲年度卡车的桂冠,这对于要进军欧洲主流重卡市场的福特来说,无异是开了一个好彩头。

2018汉诺威车展 新晋年度卡车F-Max实拍

此外,随着福特重卡的发布,其国内的合作伙伴江铃重卡也会同步引进该款重卡,作为江铃威龙的宽体重卡,进一步完善产品阵容。据我们了解,基于福特F-Max打造的江铃威龙重卡新车目前正在国内进行测试,预计会在2018年11月亮相广州车展。(文/图 陈锋传)

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