目前，我国物流业已是一个庞大的产业，但中国的总体物流成本依然高起，运行效率与发达国家仍然有着不小的差距。
特别是现在，国家大力发展城市配送，并提出“最后一公里”概念。
此前，交通运输部、公安部和商务部也发布了《关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知》，该工程明确要求推广新能源汽车应用作为示范工程的一个重要组成部分。
现在，中国物流行业正在迎来一个弯道超车的时代。新能源汽车的广泛应用，也是顺应时代的发展。
物流企业在整个物流过程中扮演着重要的角色，现在行业内的竞争也是越来越大。在此之际，物流企业商业运营新能源物流车队开始兴起。那么，物流企业能得到哪些好处呢？
1、未来3-5年，城市配送是主流城市、一线城市以及各省会城市的发展重点。
城市配送到最后，必定会向着电动化发展。目前，我国电动物流车产销已突破26万辆，年均复合增长率超过57％，城市物流车电动化趋势已经形成。
物流公司如果最先拥有新能源物流车队，掌握话语权，那么就能够以最快的速度占据市场。
2、目前，国家的政策是提倡城镇化、节能减排、智慧交通、城配环节等。
因此，物流公司如果能够掌握先机，率先布局新能源物流车。保留了牌照资源的同时，也保证了在城市里面对票数的需要，就能够保障运力。自然而然的，就提高了在物流行业的竞争力。
物流公司手里掌握了大量的货源和线路，需要用车运输出去，司机跑货运赚钱，需要买车。司机拥有了车，需要从物流公司找货源。
以此形成一个闭合的供应链，物流公司最后以闭环的供应链的方式把车卖给司机。
物流公司得到的好处是：
1、不用拥有自有车队，就能够把货物分发出去。
2、司机到物流公司贷款买车，通过平台贷款无压力；又可以有固定的货源，每月还贷不紧张，物流公司有流动资金可以使用；物流公司能为车队提供保险、配件等服务，车队反过来能为物流企业提供更好的运力。
物流公司做到一定规模，上市就成了必然。根据中国证券管理委员会有关通知的规定，拟申请发行股票的公司，要进行验资、资产评估、财务审计及各种法律文件的起草工作。
出于上市需求，公司的资产负债表上需要亮眼的数据。
不管出于哪一方面的考虑，未来，新能源物流汽车是市场及国家政策的大方向。物流公司要想生存下去以及获得盈利，就需要商业化运营新能源物流车队，从源头上解决运力问题、资金问题。
重要的事情最后说：
成功=99%汗水+1%灵感。然而这个行业从来就不缺努力的人，你差的，就是那1%的灵感！
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