【卡车之家 原创】在物流运输中，效率一直是核心关键词，想要在激烈的市场竞争中占据有利地位，想要获得更多的运营利润，必须让车队保持足够高效率，这对于车队管理也是极高的挑战，越来越多的商用车制造企业都在车联网技术上发力，打造“智能化”物流，那么欧洲更为发达的商用车行业在这方面又有什么新科技呢？或许，我们可以从这几年的汉诺威车展上找到答案。
其实早在2014年IAA中，各大知名主机厂、零部件厂展出的新技术都让当时来自国内的编辑们感到震撼，其中以车联网、智能化系统为主。在当时国内的卡车还以最基本的装货能力为评价的要义时，欧洲的技术早已经步入“科技化、智能化”的时代了。看看当时有哪些新技术：
德国大陆集团展出了基于行驶记录仪以及车辆CAN通信和众多传感器支持下的远程车队管理系统，车辆CAN通信的数据以及结合手机客户端，不管是远程调配还是驾驶员工作调度方面都可以随时跟进，而且还可以对车辆的运行情况进行实时监控。可实现车距控制、预碰撞、主动巡航等功能，对于环保、安全的追求已经付诸于零部件总成上。
威伯科公司也展出了车队管理系统，除了模块化自动机械变速箱控制系统(AMT)、电子空气悬挂ECAS系统、OnGuard等外，还包括OnLane驾驶员瞌睡警报、应用于轻卡和中卡的最新代液压防抱死制动系统。
BPW展示了更多智能化的系统方案，通过一系列的智能设备，实现对于车辆的智能化监控。例如电控门车锁，例如电控车门锁，通过电控设备可以远程试试监控主车和挂车车门的开关情况，同时可以远程遥控车门的开关，这对于运输高价值的货物的车队就变得极为重要。还可以检测挂车的货物装载情况、车辆制动系统的情况，让车队管理人员时刻掌握车辆、货物的情况。
