● 激烈驾驶:很有安全感
可是花11万买皮卡的车主怎么可能只把它当个货车用。这台车是需要带着老婆孩子亲朋好友出去自驾游的,野地才是让它撒欢的战场。
220mm的离地间隙,让这台车拥有着非常强悍的通过性。而承载式车身、后钢板弹簧悬架、以及和丰田霸道同技术平台的底盘,又让这款车能够更好地应对较差的路况。如果还觉得不过瘾的话,可以加1万3000块钱上个四驱。我看了一下配置表,那个四驱系统是博格华纳的分时四驱,标准的硬派越野装备,脱困能力比那些城市SUV上的适时四驱要强不少。
另外,这款车前后都是盘刹,另外还有博士9.1版的ESP系统。这套系统集成了许多电子辅助功能,每个车轮的制动力度、扭矩输出都在控制之内,能够一直让车身尽可能地保持更好的状态。
对于这么一台皮卡车来说,我是这么理解的,这些配置不是为了让你像开那些小钢炮一样去劈弯,去晚极限操控,而是为了在你拉货多的时候,或者越野的时候,给你一个保障,在你身后拉上一根保命绳。
所以你要是开着这么一台皮卡去自驾游的话,相比于同价位的那些轿车或者SUV来说,首先能拉的物资装备就会更多,其次能够走到的地方也会更广,那你自然就能体验到比别人更多的乐趣。
● 总结:拉货+自驾游 这是你的生活方式吗?
如果你的生活方式是平时拉货,有空了带上老婆孩子出去自驾游的话,那么这款帅铃T8皮卡 真的是一个非常不错的选择。它就像一个成熟的男人一样,一面在外挣钱,一面陪伴家庭。(文/图 王鹏)
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