《碟中谍6》车型解读 卡车也担重头戏

客串情人

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

由汤姆·克鲁斯主演的《碟中谍6：全面瓦解》正在大陆热映。精彩的影片内容我们不做赘述，有兴趣的朋友可以去影院观看。除了精彩的剧情和炫酷的特效，影片中的众多车型也是值得一扒的。下面就让我们一起看看都有哪些车出场。

●  宝马 M5

影片开场阿汤哥的座驾就亮相了，一言不合就开战。

全新宝马M5搭载4.4T V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米。传动系统部分，新车匹配8速手自一体变速箱。此外，新车0-100km/h所需时间为3.4秒。

影片中的M5加入了黑科技——自动打开车门、手机App遥控车辆（这遥控可以做到漂移入弯）。特工的座驾配有黑科技是必须的，每次任务都是绝处逢生，免不了“三十六计走为上计”。

●  DAF LF

脱险之后，又要“搞事情”的阿汤哥心想去劫个人，得用辆酷一点的车，老用M5观众都觉得没意思。

这电影要在中国上映，中国消费者都喜欢大车，干脆就用卡车吧！不过，在法国要是用福田可能有点穿帮，算了算了反正福田也没有赞助，就用达夫DAF LF吧。

DAF LF是一家荷兰汽车制造商，拥有90年的悠久历史，其在欧洲卡车市场的占有率较高，1996年被美国PACCAR集团收购。LF系列为该品牌自2006年起推出的载货车型。

●  雷诺 MIDS

阿汤哥用了辆卡车，估计警方有线人也用了一辆卡车——雷诺MIDS（这卡车可不一般，是雷诺MIDS的军用版本）。

军用版在2011年推出，实际上雷诺Midlum卡车活跃于2006-2013年期间，主要用于城市配送和本地服务。搁咱们这地界儿上，那车估计要喷一个“京东物流”了。

事实也是如此，军用版、武装钢板都不好使，阿汤哥一脚油门就被干到河里了。

●  Panhard PVP

接下来这辆车可是实打实的军车。在雷诺MIDS后边的是法国黑豹突击队RAID的PVP军用轻型四驱装甲车。

该车由潘哈德公司制造，主要用作装载人员、武器以及用于侦察，探测和通信目的。PVP军用轻型装甲车搭载2.8T柴油发动机，最高车速可达120km/h。2008年法国军方大量使用该车型，欧洲的一些国家也有采购。

这车的综合素质更适合押送犯人，但是法国警察竟然把犯人放在了第一辆雷诺卡车里…诶呀，脑子啊，这人能不丢吗？

●  奥迪 Q7

不管到哪，政府机关都爱用奥迪：身份和地位的象征。影片中的这辆车并是不采用MLB平台的新款Q7，由此看来法国特工还是很勤俭的。

奥迪Q7最初于2005年法兰克福车展发布，该车是奥迪品牌的首款SUV车型，与大众途锐、保时捷卡宴一样出自大众集团PL71平台。

这辆车镜头不多，过来就是跑龙套的，emmm横店门口一天80那种吧。

●  标志 508

奥迪Q7里面坐的是特工，标志508里边坐的就是官员了。

该车于2011年问世，与第二代雪铁龙C5同平台打造。标致508曾由东风标致引入国产，前期搭载2.0L、2.3L发动机，中期改款后换装了1.6T、1.8T发动机。

新一代标致508于2018年日内瓦车展亮相，外形可以说是相当酷炫。小道消息称东风标志国产后会有细节调整。

●  沃尔沃 FM系列牵引车

为了押送一个犯人，法国动用了不少龙套演员。阿汤哥一辆沃尔沃FM系列牵引车蛇皮走位直接侧躺在路中间，迫使警方改路。

这辆FM系列牵引车搭载一台12.8L柴油引擎最大功率420马力，最大扭矩2100Nm与之配合的是一台12速的智能换挡变速箱，牵引质量达到35吨。

●  雷诺梅甘娜系列

队尾随行的还有一辆当地警车雷诺梅甘娜III旅行版。

梅甘娜是雷诺出品的紧凑型家用轿车，初代于1995年问世，片中的梅甘娜III旅行版则是雷诺在2009年推出的车型。如今，雷诺梅甘娜系列已发展至第四代。

宝马 R nine T Scrambler/ R 1200 RT-P

●  凯旋 Speed Triple

阿汤哥的卡车在法国街头不好使了，操作猛如虎的它被卡在了巷子里，摩托大战就此开始。宝马R nine T Scrambler在关键时刻竟然打不着火了，究竟为什么咱还得亲自去影院看。

Scrambler是欧式复古摩托车的一个类型，被称为“攀爬者”。正如它的名字一样，能被称为Scrambler的车型都具备一定的越野性能，可以同时兼顾街道和轻度越野双重用途。

在巴黎的狭窄街巷中，摩托车显然成为更便捷的逃亡工具。凯旋品牌再次登场，这一次亮相的是其当家性能街车Speed Triple。

Speed Triple系列于1994年首次推出，20多年后其双眼大灯依然具有极高的辨识度。

紧随其后的是法国警用摩托宝马R 1200 RT-P。

●  雪铁 龙塞纳

阿汤哥在法国街头逆行狂飙，社会车辆鸣笛急刹。其中就有一台我们不陌生的车型——雪铁龙塞纳。

东风雪铁龙赛纳2003年4月16日在杭州首次亮相，作为雪铁龙家族的一款经典车型，欧洲上市5年来获得了足够大的知名度和销量。

不过来到中国后显然有些水土不服，与爱丽舍一样的内饰和较高的售价让其销量惨淡。在WRC赛场上塞纳却是披荆斩棘。

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