卡车之家 来卡车之家App
及时获取
最新卡车资讯
你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 业界动态
一汽解放

解放J6车主的日记,一路相随更觉珍贵!

身在安徽的老刘跟我们说事之前,先点着了一根烟:“上回我那J6P420装了十来吨电缆,马上就快到一个红绿灯岔路口了,我平时的驾驶习惯到路口之前都会带着点刹车,预见性减速。突然,后面有一辆SUV急加速从我右侧右转车道超了过来,然后一下就变道到我这条车道的前面,刚好之前的绿灯变黄灯,很快的闪两下就变红灯了,我前面那个SUV一脚急刹车就定在线上了,我只能赶快一脚刹车闷到底,方向又不能随便打,怕影响到其他车道的车辆,造成更不必要的伤害,万幸距离前车还有接近1米的距离停下来了,但刹车片发出来的那一连串沉闷响声,旁边正在指挥交通的交警与行人估计都吓了一跳,我也是又惊又怕,生气还无奈。”

深吸了一口烟,老刘接着说:“我们开货车的,最怕就是出现这种情况。我这几十吨的大货车哪能跟小车比灵活呀,幸好我当时已经提前带了刹车,这车的刹车性能也确实不错,当时要是没有这种过路口带刹车的习惯,或者拉的货再重上几吨,真是后果不堪设想。”

解放J6车主的日记,一路相随更觉珍贵!

这台解放J6P420马力6×2半挂车,老刘已经开了一年多了,以短途的高速公路为主,每个月也要跑将近1.3万公里的里程,这十多个月下来,总共跑了将近17万公里。当时选择这台车,老刘说主要就是因为发动机,这款420马力解放J6P的亮点之一,便是匹配锡柴奥威11升高压共轨发动机 。可以说,经过自己真实的驾驶比对,目前锡柴奥威发动机已成为国内技术先进、节油效率较高的发动机之一,而且开车这么多年来,锡柴奥威发动机在卡车圈内一直也都受到好评。

“我常年跑高速,J6P420非常适合,马力强劲,重载状态下也比同类车型百公里省油将近2升,这都是我和其他卡友特意跑一样的路线对比过的,他们都挺眼红我的车,哈哈。但是如果跑高原或者山区的话,我可能会换一台马力更大的车,比如J6P500,发动机排量大未必费油,这点老司机都明白。据说解放J7也快上市了,我对解放的产品还是很期待的,希望到时候能有机会感受感受,争取再多赚点钱,早点换J7!”老刘抽完一根烟,货也基本装好了,拿好交接单,挥了挥手,和J6P420一起,逐渐消失在我们的视野里。

老刘提到如果跑高原或者山区,会换一台马力更大的车。无独有偶,来自贵州的老潘,两年前就做了第一个吃螃蟹的人,率先提了一台解放J6P500马力6X4牵引车

解放J6车主的日记,一路相随更觉珍贵!

老潘经常跑的主要线路为云贵川等地,专门从事水果、蔬菜等绿通运输。当时身边主要以骨架+二手海柜+内嵌式冷机搭配一汽解放J6P390马力6X4牵引车为主流。可是老潘觉得这个配置不能满足他的需求,他需要的是动力更强劲,油耗更合理的车型,恰巧J60500装配了锡柴奥威13升发动机。老潘在提车前也仔细研究过发动机的参数,包括对比其他发动机,他说这款发动机相比于此前的11升,在功率以及扭矩上都有着不小的提升,但是发动机的自重却没有因此而增加,虽然噪音控制上,不如11升的优秀,但是动力的提升以及油耗才是他最看重的地方。

两年的时间飞逝,老潘与他的爱车也共同奔波了30多万公里,不仅从来没有给老潘掉过链子,至今回忆起来,第一次带着爱车去维修厂打黄油的时候,老潘还会面露骄傲的表情跟我们学到:“当时一下子身边在场的卡友都过来围观了,其中大部分也都是驾驶J6P牵引车,维修厂的工人也是上下打量我的车,给牵引盘打黄油差点都忘了。还一直跟我说,这大家伙,得老有劲了。当时如果用一句北京话来形容我,那就是倍儿有面儿!”

虽然只是一些卡友的日常,但是通过解放J6P,他们都收获到了很多,或在气愤之余感慨J6P的安全性,或在身边人羡慕的眼神中再次确定自己的选择。解放卡车,赚钱机器,机器会随着运转提升温度,人心也会随着解放卡车感受到不一样的温暖。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

文章标签:
条网友评论
解放J6L
指导价:13.3-34万元
类   别:载货车
车   型:723款
图   片:10975张
我要评论 意见反馈