【运价指数】
中国公路物流运价指数是反映一定时期内,我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
从分车型指数看,各车型指数涨跌不一:
2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数
2018年7月中国公路物流运价指数表
不难看出,
以大宗商品及区域间运输为主的“整车运价指数”,
相比6月份下跌了1.25%,
至96.5点。
是一路走低的感觉没错了!
零担指数总体也是下跌趋势,
并且,
“零担重货”要比“零担轻货”,
跌得更惨一些!
其中,
零担轻货指数为101.3点,
比上月降低0.79%。
我会告诉你,2017年零担轻货运价指数平均在116.9嘛???
零担重货指数为96.4点,
比上月跌了1.28%。
2017年零担重货运价指数平均在105.6点。
看图,
2016年以来各月中国公路物流运价指数
扎心了,
确实是一路走低的感觉。
我们看到,自2017年以来,公路物流的整体运价指数,就一直是走低的态势。
今年4、5月份略有小幅度好转,6月份、7月份,继续走低!
这一年多,效率提升、货车空驶率降低、运力过剩面临淘汰、运价透明化...
诸如此类的变化,已经可以从身边的运输市场感受到。
根据中国物流与采购联合会的分析:“从后期走势看,进入8月高温酷暑天气持续增多,电力需求明显增加,煤炭等公路物流需求会有所回升。”(数据来源:交通运输部、中国物流与采购联合会、林安物流网 物流八卦女整理发布)
重要的事情最后说:
原创文章,作者:潘吉。
卡车之家物流栏目主编,关注物流动向。
笔名:物流八卦女,微信号:wuliubaguanv。